BMW A/C의 다이얼을 돌릴 때 마지막으로 느끼고 싶은 것은 뜨거운 공기입니다. 그래서 거래는 무엇입니까?
A/C가 제대로 작동하지 않는 데는 일반적으로 세 가지 이유가 있습니다.
차량의 A/C 시스템은 압축기 없이는 아무 것도 아닙니다. 많은 정비공은 압축기를 A/C 시스템의 '심장'이라고 부릅니다.
압축기는 에어컨 전체에 냉매를 순환시켜 BMW 내부의 열을 제거합니다. 그러나 많은 자동차 부품과 마찬가지로 압축기도 시간, 오염, 마모에 취약합니다.
소유자로서 A/C 압축기의 수명을 연장하기 위해 취할 수 있는 가장 좋은 조치는 사용하지 않을 계절에 한 달에 한 번 약 10분 동안 작동시키는 것입니다. 추운 계절에는 BMW의 서리 제거 장치를 사용하기만 하면 됩니다.
모든 것이 제대로 작동하는지 확인하려면 BMW에 A/C 수리를 맡기십시오. 그러면 문제의 원인을 효율적으로 찾을 수 있습니다.
BMW A/C에 사용되는 냉매는 시스템 전체를 순환하므로 누수가 발생할 수 있는 여러 지점을 통과합니다. BMW A/C에서 뜨거운 공기가 나오는 것을 발견하면 A/C 장치의 호스 연결에서 누출이 있는지 확인하십시오. 누출이 작은 경우 실런트가 문제를 해결하는 옵션이지만 가장 어려운 부분은 실제로 이러한 작은 누출을 처음에 찾는 것일 수 있습니다.
당사의 정비사 팀은 유럽 및 독일 차량에 특화되어 있습니다. 즉, BMW A/C 시스템에서 훨씬 덜 분명한 누출 징후를 검색할 수 있는 장비를 갖추고 있습니다. 예를 들어, 당사 기술자 중 한 명이 A/C 호스 장치 또는 연결부 또는 그 주변에 기름진 잔류물을 찾을 수 있습니다. 이러한 잔류물은 종종 찾기 힘든 잔류물입니다.
BMW A/C 시스템은 냉각 팬을 포함하여 예상대로 작동하는 여러 부품에 의존합니다. 이 경우일 수 있다고 의심되거나 이 문서에 나열된 A/C의 다른 영역이 정상으로 보이면 시스템을 육안으로 검사하여 냉각 팬에 결함이 있거나 상태가 양호한지 확인하십시오.
냉각 팬의 균열은 단순히 도로의 파편으로 인해 발생할 수 있습니다. 실제로 이 문제를 해결할 수 있는 유일한 방법은 결함이 있는 냉각 팬을 교체하는 것입니다.
뜨거운 공기를 불어? BMW의 콘덴서가 파손되었거나 막혔을 수 있습니다.
냉매가 압축되면 A/C의 응축기가 뜨거운 공기를 다시 냉각시키기 위한 것입니다. 응축기가 차량 앞부분에 있는 경우 도로의 파편으로 인해 응축기로 가는 공기 흐름이 차단되어 현재 뜨겁거나 뜨거운 냉매를 효과적으로 냉각할 수 없습니다.
압축기에 이물질이나 막힘이 눈에 띄지 않으면 압축기가 더 이상 작동하지 않을 수 있습니다. 즉, 예, BMW/의 에어컨 콘덴서를 교체해야 합니다.
전선, 릴레이, 압력 스위치 및 퓨즈.
최신 차량은 다양한 부품이 포함된 전기 시스템에 크게 의존합니다. 여기에는 BMW의 냉난방 시스템이 포함됩니다. 불행히도 시간, 결함 부품 및 연령은 모두 BMW의 A/C 시스템 오작동으로 이어질 수 있습니다.
때때로 전기 문제는 약간의 전기 테이프로 해결할 수 있지만 다른 경우에는 더 많은 부품과 지식이 필요합니다. 그러나 해결책을 찾기 전에 먼저 문제의 원인을 찾아야 합니다. 불행히도 이러한 문제는 필요한 진단 장비와 전문 지식 없이는 진단하기 어렵습니다. 문제를 해결하는 데 신경 쓰지 마십시오. 즉, 일반적인 BMW 소유자에게는 가정에서 전기 문제를 해결하는 것이 매우 어렵습니다. BMW A/C에 문제가 있는 경우 가장 좋은 방법은 신뢰할 수 있는 자동차 정비소에서 BMW를 인수하여 A/C 수리를 받는 것입니다.
유지 관리도 중요하지만 자동차의 실내 온도 조절 장치를 포함하여 도로에서 즐거운 경험을 하는 것도 중요합니다. BMW A/C 시스템에 어떤 일이 발생할 수 있는지 자세히 알아보려면 여기에서 서비스 페이지를 확인하세요.
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