크랭크샤프트 풀리를 제거하는 것은 어려운 작업일 수 있습니다. 많은 사람들이 풀러를 사용하여 제거하려고 하지만 종종 풀리나 크랭크 케이스가 손상되는 경우가 많습니다.
풀러 없이 크랭크축 풀리를 제거하는 가장 쉬운 방법은 스트랩 렌치를 사용하는 것입니다. 더 안전한 방법은 차단기 또는 치터 바를 사용하는 것과 같은 다른 도구와 함께 파이프 렌치를 사용하는 것입니다.
이 기사에서는 풀러 없이 크랭크축 풀리를 제거하는 방법을 보여줍니다. 이것은 훨씬 쉽고 덜 위험한 방법입니다. 다음 단계를 따르면 도르래를 곧 제거할 수 있습니다!
글쎄, 그것은 정확히 그들이 처음 볼 때 대부분의 질문입니다. 크랭크축은 구동 시스템 또는 기타 회전 시스템을 추진(또는 회전)시켜 자동차를 움직이는 엔진의 일부입니다.
그것은 자동차 엔진에서 "긴 마른 것"으로 더 일반적으로 알려져 있지만 많은 이름으로 불립니다. 메인 샤프트, 프로펠러 샤프트, 캠 샤프트…
크랭크축은 기본적으로 다음과 같이 작동합니다. 피스톤은 밀폐된 실린더 내부에서 위아래로 이동하며(비전문가를 위해) 각 스트로크의 상단에서 흡입을 생성하고 공기/연료 혼합물을 하사점에서 안으로 밀어 넣습니다.
상사점에 도달하면 피스톤이 하향 이동을 시작하고 여기에서 크랭크 샤프트가 작동합니다.
캠 라이트 스위치와 거의 흡사한 피스톤의 각 스트로크는 연결된 모든 실린더의 공기/연료 혼합물을 동시에 압축하여 해당 샤프트의 모든 회전을 실린더당 하나의 완전한 업/다운 사이클에 적합하게 만듭니다.
크랭크 샤프트는 일련의 기어를 통해 변속기에 연결됩니다. 엔진 자체에도 크랭크샤프트에 연결하는 자체 기어 세트가 있지만 타이밍 벨트 또는 타이밍 체인 커버로 알려진 금속판에 의해 보이지 않게 숨겨져 있습니다.
각 실린더는 정확히 하나의 피스톤과 하나의 해당 크랭크핀을 공유하기 때문에 모든 개별 실린더에서 회전이 균일합니다(이는 부드러운 주행감을 제공합니다).
크랭크축의 또 다른 역할은 이 회전 운동을 자동차의 클러치/토크 컨버터에 연결하여 왕복 직선 운동으로 변환하고 궁극적으로 자동차 바퀴에 전달하는 것입니다.
크랭크샤프트 풀리는 크랭크샤프트 끝에 볼트로 고정된 크고 둥근 바퀴입니다. 주요 기능은 엔진에서 발전기, 에어컨 컴프레서 및 파워 스티어링 펌프와 같은 액세서리로 동력을 전달하는 것입니다.
크랭크 샤프트 풀리는 모든 것이 원활하게 작동하도록 도와주는 엔진의 핵심 부품입니다. 크랭크축 끝에 위치하며 엔진의 다른 모든 액세서리에 동력을 공급하는 벨트를 회전시키는 역할을 합니다. 여기에는 교류 발전기, 워터 펌프 및 파워 스티어링 펌프가 포함됩니다.
자동차에 이러한 구성 요소 중 하나라도 문제가 발생하면 크랭크 샤프트 풀리가 원인일 수 있습니다. 경우에 따라 풀리가 헐거워지거나 마모되어 교체해야 할 수 있습니다.
불량 도르래의 증상으로는 엔진에서 나는 끽끽거리는 소음, 충전 또는 냉각 시스템 문제, 조향 어려움 등이 있습니다.
이러한 문제가 발생하면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차 검사를 받는 것이 좋습니다. 그들은 크랭크샤프트 풀리가 문제의 근원인지 판단하고 해결책을 제안할 수 있을 것입니다.
대부분의 경우 여기에는 도르래를 새 도르래로 교체하는 작업이 포함됩니다. 그러나 경우에 따라 전체 크랭크축을 교체해야 할 수도 있습니다.
크랭크축 풀리를 제거해야 하는 몇 가지 이유가 있습니다. 벨트나 액세서리 중 하나를 교체하거나 일상적인 유지 관리를 수행하면서 모든 것을 깨끗하게 청소하고 싶을 수도 있습니다.
이유가 무엇이든, 크랭크 샤프트 풀리를 제거하는 방법을 모르는 경우 어려운 작업이 될 수 있습니다. 여기에서 이 기사가 등장합니다. 특별한 도구나 장비를 사용하지 않고 크랭크축 풀리를 제거하는 방법을 보여드리겠습니다.
대부분의 경우, 아닙니다. 풀러는 크랭크 샤프트 풀리를 제거하기 위해 특별히 설계된 도구이지만 항상 필요한 것은 아닙니다. 풀러를 사용하지 않고 풀리를 제거하는 몇 가지 방법이 있습니다.
풀러 없이 크랭크축 풀리를 제거하는 몇 가지 방법이 있습니다. 한 가지 방법은 스트랩 렌치를 사용하는 것입니다. 스트랩 렌치는 풀리 주위에 맞고 손을 사용하여 렌치를 비틀 수 있습니다. 또 다른 방법은 파이프 렌치를 사용하는 것입니다.
파이프 렌치는 도르래에 맞고 손을 사용하여 렌치를 비틀 수 있습니다. 도르래가 너무 조이면 브레이커 바를 사용하여 렌치를 비틀 수 있습니다. 치터 바가 있는 경우 이를 사용해 볼 수도 있습니다.
치터 바는 기본적으로 사용하는 렌치보다 긴 금속이나 나무 조각입니다. 이렇게 하면 크랭크샤프트 풀리를 제거할 때 더 많은 지렛대를 얻을 수 있습니다.
도르래가 너무 조이면 브레이커 바 또는 치터 바를 사용하여 도르래를 제거할 수 있음을 기억하십시오. 크랭크샤프트 풀리를 제거할 때는 반드시 안전 장구를 착용하십시오. 안전 제일!
풀러 없이 크랭크축 풀리를 제거하는 첫 번째 방법은 스트랩 렌치를 사용하는 것입니다. 이것은 두 가지 방법 중 더 쉽고 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
1단계 – 풀리를 제자리에 고정하고 있는 볼트를 풉니다. 일반적으로 제자리에 고정하는 3~4개의 볼트가 있습니다.
2단계 – 풀리에 스트랩 렌치를 끼우고 최대한 조여줍니다. 스트랩을 서로 평행하게 유지해야 합니다.
3단계 – 망치를 사용하여 렌치 끝을 치십시오. 이렇게 하면 크랭크축에서 풀리를 푸는 데 도움이 됩니다.
4단계 – 렌치를 제거하고 크랭크축에서 풀리를 제거합니다.
1단계 – 안전 장비를 착용하십시오.
2단계 – 크랭크축 풀리 위에 브레이커 바를 놓습니다.
3단계 – 손으로 브레이커 바를 비틀어 보세요.
4단계 – 도르래가 너무 조이면 치터 바를 사용하여 브레이커 바를 비틀 수 있습니다.
1단계 – 안전 장비를 착용하십시오.
2단계 – 크랭크축 풀리 위에 치터 바를 놓습니다.
3단계 – 손으로 치터 바를 비틀어 보세요.
4단계 – 도르래가 너무 조이면 브레이커 바 또는 치터 바를 사용하여 치터 바를 비틀 수 있습니다.
5단계 – 도르래가 너무 조이면 브레이커 바 또는 치터 바를 사용하여 도르래를 제거할 수 있음을 기억하십시오.
6단계 – 크랭크샤프트 풀리를 제거할 때는 반드시 안전 장구를 착용하십시오. 안전 제일!
축하합니다! 풀러 없이 크랭크축 풀리를 성공적으로 제거했습니다.
크랭크샤프트 풀리를 제거하지 않은 경우 전문가를 방문하여 도움을 받으세요!
풀러 없이 크랭크 샤프트 풀리를 제거하는 두 번째 방법은 파이프를 사용하는 것입니다. 이 방법은 몇 가지 특별한 도구가 필요하지만 도르래를 제거하는 더 안전한 방법입니다.
1단계 – 크랭크축 위에 파이프를 놓고 최대한 조입니다. 파이프가 크랭크축과 평행을 유지하도록 하십시오.
2단계 – 망치를 사용하여 파이프 끝을 치십시오. 이렇게 하면 크랭크축에서 풀리를 푸는 데 도움이 됩니다.
3단계 – 파이프를 제거하고 크랭크축에서 풀리를 제거합니다.
축하합니다! 이제 풀러 없이 크랭크축 풀리를 제거했습니다! 이 단계를 올바르게 따랐다면 풀리나 크랭크케이스에 손상이 없어야 합니다. 이 과정에서 제거된 모든 볼트는 반드시 교체하십시오.
크랭크샤프트 풀리 없이 운전하는 것은 권장하지 않습니다. 크랭크축 풀리는 엔진 벨트를 제자리에 유지하는 역할을 합니다. 벨트가 없으면 벨트가 헐거워져 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
크랭크 샤프트 풀리가 손상되어 교체가 필요한지 확인하는 몇 가지 주요 방법이 있습니다. 한 가지 방법은 도르래 표면에 마모, 균열 또는 기타 손상의 징후가 있는지 검사하는 것입니다. 이상이 발견되면 새 도르래를 교체해야 할 때입니다.
크랭크축 풀리가 손상되었는지 확인하는 또 다른 방법은 엔진이 작동하는 동안 이상한 소리를 듣는 것입니다. 덜그럭거리거나 윙윙거리는 소리가 들리면 도르래를 교체해야 한다는 신호일 수 있습니다.
크랭크 샤프트 풀리 불량의 일반적인 증상은 엔진에서 발생하는 소음, 진동 및 동력 손실입니다. 이러한 증상 중 하나라도 발생하면 차를 가지고 진단을 받으십시오.
크랭크샤프트 풀리의 수명은 엔진의 제조사와 모델, 그리고 엔진이 경험하는 운전 조건의 유형에 따라 달라질 수 있습니다. 일반적으로 크랭크축 도르래는 교체해야 할 때까지 30,000~100,000마일을 사용할 수 있습니다.
크랭크샤프트 풀리 교체 비용은 차량의 제조사와 모델, 작업에 필요한 부품 및 노동력에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 평균적으로 새 크랭크샤프트 풀리에 대해 $200에서 $300 사이를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다.
크랭크 샤프트 풀리가 손상되었거나 마모된 경우 가능한 빨리 교체하는 것이 중요합니다. 풀리가 부러지거나 오작동하면 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있으므로 미루고 싶지 않습니다.
크랭크 샤프트 풀리 볼트는 역 나사산이 아닙니다. 잘못된 볼트를 사용하면 엔진이 손상될 수 있으므로 크랭크축 풀리를 설치할 때 올바른 볼트를 사용하는 것이 중요합니다.
크랭크축 풀리 볼트는 적절한 엔진 기능을 보장하기 위해 제조업체의 사양에 맞게 조여야 합니다. 크랭크샤프트 풀리를 잘못 설치하면 엔진 성능이 저하되고 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
크랭크샤프트 풀리를 교체할 때 올바른 부품을 사용하고 제조업체의 지침을 따르는 것이 중요합니다. 그렇게 하지 않으면 값비싼 엔진 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
크랭크 샤프트 풀리 볼트가 역 나사인지 확실하지 않은 경우 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다. 전문가가 문제를 진단하고 필요한 수리를 적절하게 수행할 수 있습니다.
문제를 스스로 해결하려고 하면 추가 손상과 비용 증가로 이어질 수 있습니다. 수리를 전문가에게 맡기십시오. 그러면 엔진이 곧 새 것처럼 작동됩니다.
고착된 크랭크샤프트 풀리를 제거하는 것은 어려운 작업이 될 수 있습니다. 첫 번째 단계는 차단기로 풀리를 풀어보는 것입니다. 그래도 안되면 렌치나 임팩트 건을 사용해 보세요.
이 방법으로도 효과가 없으면 쇠톱을 사용하여 도르래를 절단할 수 있습니다. 불꽃이 날 수 있으므로 이 작업을 수행할 때 보안경을 착용하십시오. 도르래가 잘려지면 풀러를 사용하여 크랭크축에서 도르래를 제거할 수 있습니다.
풀리가 손상된 경우 용접기로 수리할 수 있습니다. 반드시 고품질의 용접봉을 사용하고 환기가 잘 되는 곳에서 풀리를 용접하십시오. 용접기를 이용할 수 없는 경우 인양 야적장이나 온라인에서 교체용 도르래를 찾을 수 있습니다.
크랭크샤프트 풀리를 교체하는 것은 어려운 작업일 수 있지만 엔진의 수명을 보장하려면 올바르게 교체하는 것이 중요합니다. 이 지침을 따르면 고착된 크랭크축 풀리를 안전하게 제거하고 교체할 수 있습니다.
이 기사가 풀러 없이 크랭크 샤프트 풀리를 제거하는 방법을 보여주는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 질문이나 의견이 있으면 아래에 자유롭게 남겨주세요. 읽어주셔서 감사합니다!
