자동차가 발전하고 도로가 간소화되면서 운전자가 하는 테스트도 자연스럽게 바뀝니다. 부모님이 고려하셔야 했던 중요한 요소가 더 이상 오늘의 시험과 관련이 없기 때문에 오늘 시험을 통과하기 위해 부모님의 운전 지식에 의존할 수 없습니다.
하지만 걱정하지 마세요. 운전 시험에 대해 알아야 할 사항을 정확히 알려드릴 테니 시험관이 옆자리에 앉았을 때 자신감을 가질 수 있습니다.
우리가 당신에게 줄 수 있는 가장 중요한 조언은 연습, 연습, 연습입니다. 이 페이지를 책갈피로 유지하고 시험 당일까지 지속적으로 지식을 테스트하십시오. 결국 이 모든 것이 당신에게 제2의 천성처럼 느껴지겠지만, 그 수준의 자신감에 도달하려면 지금 노력해야 합니다.
목차
이 4가지 사항은 운전 시험을 통과하는 데 필요한 최소한의 것입니다. 이상적으로는 모든 것을 준비하게 되지만 어디서부터 시작해야 할지 막막하다면 이 목록이 도움이 될 것입니다.
주마다 운전을 배우기 시작하는 연령이 다릅니다. 어떤 곳에서는 15세에 불과하고 다른 곳에서는 18세여야 합니다. 귀하의 주에 적합한 연령을 파악한 다음 귀하를 가르칠 강사나 책임 있는 성인을 찾으십시오. 이 사람은 운전 면허증이 있어야 하며 최소 2년의 경험이 있어야 합니다.
법을 알고 책임 있는 누군가가 당신을 도와준다면, 이제 새로운 교실에서 편안하게 지낼 시간입니다.
당신이 운전하는 차는 당신에게 추가적인 다리처럼 느껴져야 합니다. 지시계가 어디에 있는지, 브레이크에 얼마나 많은 압력을 가해야 하는지, 자신의 몸에 맞게 시트를 조정하는 방법을 알아야 합니다.
차량에서 편안함을 느끼면 시험이 닥쳤을 때 집중하는 데 도움이 됩니다. 운전 중 이미 스트레스를 받고 있다면 옆자리에 누군가 표시를 해준다고 해서 집중하는 데 도움이 되지 않습니다.
모든 주에는 자체 DMV 부서가 있으며 불행히도 이는 자체 운전 매뉴얼도 있음을 의미합니다. 운 좋게도 공식 드라이버 핸드북은 모든 주에서 모든 매뉴얼을 수집하여 한 곳에 모았습니다. 핸드북도 무료이므로 모든 사람이 이 중요한 정보에 액세스할 수 있습니다.
이제 허가증, 도움 가이드 및 해당 주의 운전 매뉴얼이 있으므로 운전 시험 공부를 시작할 수 있습니다. 이상적으로는 운전석에 앉기 전에 종이 형식으로 도로의 기본 사항을 배워야 합니다. 이것은 페달을 기억하고, 기어를 이해하고(단순한 자동일지라도), 다양한 유형의 도로를 배우는 것을 의미합니다.
다른 시험과 마찬가지로 시험을 준비하고 최대한 지식을 습득해야 합니다.
해당 수준에 도달하는 데 도움이 되는 몇 가지 제안 사항이 있습니다.
각 주마다 자체 등급 시스템이 있지만 앞서 이야기한 운전 매뉴얼을 사용하면 해당 지역의 주요 단계를 배우는 데 도움이 될 수 있습니다. 시험관이 관심을 가질 분야를 연구하고 이러한 유형의 질문과 조치에 대비하십시오.
운전 기사가 평행 주차를 요청할 것임을 알고 있다면 질문에 대비해야 합니다.
다음으로 합격률이 어느 정도인지 알아야 100%가 아니더라도 몇 등급인지 알 수 있습니다.
운전의 물리적 요소를 연습할 때 땅의 빈 곳을 찾으려고 노력해야 합니다. 이상적으로는 빈 주차장이 최선의 선택입니다. 실수할 여지가 많기 때문입니다.
그러나 주차장 내부에 차가 있는 경우에는 좋은 선택이 아닙니다. 면허를 따기도 전에 차를 몰고 가다가 사고를 당할 수 있기 때문입니다. 불행히도 우리 세대는 대부분의 주차장이 만차이므로 다른 열린 공간을 찾는 것이 가장 좋습니다.
운전의 기본을 알고 개방된 공간에서 충분히 자신감을 느끼면 공공 도로를 둘러보기 시작해야 합니다. 다시 말하지만, 다른 사람들과 함께 도로에서 자신감을 느낀다면 테스트 장소로 차를 가져가야 합니다.
처음 통과하는 가장 좋은 방법은 풍경을 알고 근육 기억에 커밋하는 것입니다. 시험장에서 연습하고 연습하다 보면 시험관이 앉을 때가 되었을 때 마음이 편할 것입니다.
테스트 장소에 접근할 수 없는 경우 다음으로 가장 좋은 방법은 여전히 사람들이 일상 생활을 돌아다니는 조용한 도로에서 연습하는 것입니다. 그곳에 사는 사람들이 서두르지 않고 공간이 넓은 경향이 있지만 여전히 문제 해결에 대한 현실적인 감각을 줄 수 있을 만큼 충분한 사람들이 있기 때문에 교외 지역은 완벽할 것입니다.
"준비가 되어 있으면 준비할 필요가 없다"는 말이 있듯이 자동차도 마찬가지입니다. 좋은 상태로 보관해 주시면 당일에 따로 힘을 들이지 않아도 됩니다.
약간의 체크 박스 연습으로 다시 확인해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
즉, 헤드라이트가 승인된 밝기 수준을 유지하고 제대로 작동하는지 확인합니다. 브레이크 등과 방향 지시등도 마찬가지입니다.
풋 브레이크가 고정되어 있고 마모되지 않았는지 확인하십시오. 이 두 가지는 대부분의 운전자가 중고차를 구매하기 때문에 테스트 전에 실패할 가능성이 가장 큽니다. 이 함정에 빠지지 않도록 하고 차량 테스트를 받으십시오.
타이어 상태가 양호한지 확인하는 저렴한 방법은 타이어 트레드에 1페니를 거꾸로 넣는 것입니다. 링컨의 머리 꼭대기가 보이거나 더 많이 보인다면 타이어를 교체해야 합니다.
타이어 공기압, 상태, 오일도 확인해야 합니다. 여기에서 모두 찾을 수 있으며, 아니면 정비공을 고용할 수도 있습니다.
와이퍼 오일을 점검하는 것은 오일을 점검하는 것과 다릅니다. 계량봉이 필요하지 않습니다. 액체를 맨 위로 채우기만 하면 됩니다. 그러나 이 과정이 너무 쉽기 때문에 많은 신규 운전자들이 이 단계를 잊습니다. 특히 흙길 근처나 악천후 조건에 거주하는 경우 와이퍼액이 필요합니다.
와이퍼액 용기가 얼마나 찼는지 확인하고 수시로 채워주세요.
강사는 귀하가 거울을 조정하는 것을 보고 싶어할 것이므로 시험을 시작할 때 이 준비 기술을 염두에 두십시오. 거울은 안전의 중요한 부분이므로 운전할 때마다 해야 하는 일입니다.
좌석에 앉을 때 머리를 움직이지 않고 앞유리 뒤쪽이 보일 때까지 백미러를 천천히 기울여야 합니다.
그런 다음 뒤의 도로가 보일 때까지 사이드 미러를 기울여야 합니다.
여행을 시작하기 전에 항상 조명을 확인해야 하므로 수신호가 필요하지 않기를 바랍니다. 그러나 강사는 어쨌든 당신이 그들을 알고 있는지 확인하기를 원할 것입니다.
본능적 학습의 일환으로 차에 탈 때마다 그리고 여행을 떠나기 전에 수신호를 연습하세요.
자동차 문서에는 문제를 해결하는 방법, 교체 부품을 구할 수 있는 위치, 내부에서 기술을 사용하는 방법에 대한 중요한 정보가 들어 있습니다. 이 정보를 잃어버리지 않도록 글러브 컴파트먼트에 보관해야 합니다.
둘째, 면허 및 세금에 대한 정보도 차량에 보관해야 합니다. 이렇게 하면 경찰관이 질문할 경우 필요한 모든 정보를 얻을 수 있습니다.
일반적으로 도로 테스트에는 7개의 섹션이 있으며 각 섹션에 대해 지금 살펴보겠습니다.
검사관이 여행을 시작하기 전에 자동차를 어떻게 다루는지 관찰하는 섹션입니다.
비상 제동 테스트에 대한 적절한 지침은 없지만 차를 시동하기 전에 시도하고 테스트해야 합니다. 그렇게 하면 문제가 발생할 경우 브레이크가 보호해 줄 것임을 알 수 있습니다.
테스트하려면 차를 조금 움직인 다음 브레이크를 밟으십시오. 차량은 즉시 정지해야 합니다.
우리는 이미 암 싱글에 대해 간략하게 논의했지만 검사관은 귀하가 이러한 단계를 수행하는 것을 보고 싶어할 것입니다.
속도를 줄이거나 멈추려면 창 밖으로 손을 떼고 아래쪽으로 뻗어야 합니다. 좌회전해야 하는 경우 창 밖에 손을 대고 똑바로 유지해야 합니다. 그리고 우회전해야 하는 경우 창 밖에 손을 대고 높이 들어 올려야 합니다.
앞유리 와이퍼는 마찰 없이 자유롭게 움직일 수 있어야 하며 액체는 결함 없이 분출해야 합니다. 와이퍼가 제대로 작동하지 않으면 안전 위험으로 간주됩니다.
눈이 쌓인 차를 앞유리나 차 위에 두면 사고로 이어질 수 있습니다. 이는 시야가 흐릿하거나 갑자기 정지하여 다른 운전자에게 눈을 던지면 발생할 수 있습니다.
그러나 차량의 제상을 잘못하면 유리창이 깨질 수 있습니다.
안전하게 하려면 스프레이를 사용하여 얼음을 녹인 다음 긁는 도구로 잔해를 긁어야 합니다. 주방용 비누와 알코올도 트릭을 할 수 있지만 뜨거운 물은 유리를 깨뜨릴 수 있습니다.
비상 점멸등 또는 비상등은 다른 운전자에게 문제가 있음을 알리는 데 사용됩니다. 다른 사람들이 주변에서 속도를 늦추고 조심스럽게 대해야 한다는 것을 알리려면 그들이 제대로 작동하는지 확인해야 합니다.
이렇게 하려면 버튼을 누르고 원하는 대로 깜박일 때까지 몇 초 동안 기다리기만 하면 됩니다.
눈보라, 일광 및 비는 전국적으로 다르게 작용하기 때문에 주마다 헤드라이트 사용 시기에 관한 규칙이 다릅니다. 어떤 규칙이 적용되는지 확인하십시오.
또한 조명이 제대로 작동하고 해당 주의 밝기 규정을 준수하는지 확인해야 합니다.
다시 이것은 방향 지시등이 작동하는지 확인하는 간단한 테스트여야 합니다. 본인의 차량이 아닌 검사관의 차량을 이용하는 경우 방향 지시등을 사용해야 할 때 당황하거나 혼란스러워하지 않도록 방향 지시등이 있는 위치를 인지하는 것이 중요합니다.
비상 브레이크 테스트와 마찬가지로 풋 브레이크를 밟아 예상되는 힘이 느껴지는지 확인한 다음 차를 약간 움직여 브레이크를 작동해야 합니다.
브레이크 테스트부터 차가 정차하면 안전하게 운전할 수 있습니다.
마지막으로 운전 전 체크리스트에는 경적이 포함되어야 합니다. 경적은 사각지대를 돌 때 사용하도록 되어 있습니다. 이는 들어오는 트래픽이 사용자의 존재를 인식하고 충돌을 방지할 수 있도록 하기 위한 것입니다.
다시 말하지만, 각 주마다 고유한 규칙이 있으므로 해당 지역의 모범 사례로 간주되는 사항을 확인하십시오.
시험관은 도로에서 운전을 허용하기 전에 먼저 주차장을 통과하도록 요청할 것입니다. 이는 감독자가 귀하의 기본적인 운전 기술을 평가하고 귀하가 대중에게 위험할 수 있는지 여부를 확인할 수 있도록 하기 위한 것입니다.
지정된 장소가 픽업 장소와 동일하지 않은 경우, 개인 도로를 따라 개방된 공간 또는 공공 장소로 이동해야 할 수 있습니다. 이것은 시험관과 그들의 업무에 달려 있습니다.
공공 장소에서 운전하기에 충분히 안전하다고 판단되면 검사관이 다양한 상황에서 어떻게 지내는지 확인할 수 있도록 다른 공간을 통과하게 됩니다.
교통 점검은 운전자가 장애물이나 장애물이 있는지 해당 지역을 스캔하는 것입니다. 이것은 다른 자동차, 보행자 또는 쓰레기통일 수 있습니다. 위험 요소가 될 수 있는 모든 것은 교통 체증에서 확인해야 합니다. 실패한 검사는 종종 충돌로 이어집니다.
시험에서는 해당 지역의 모든 위험 요소의 이름을 묻는 질문을 받을 수 있습니다. 이 경우 획득한 개수를 기준으로 판단됩니다.
시험관이 하는 주요 일 중 하나는 속도를 확인하는 것입니다. 일반적인 오해는 속도 제한을 5mph로 초과해도 여전히 법적 범위에 있을 수 있다는 것입니다. 그러나 이것은 사실이 아닙니다. 한계는 한계, 당신은 그것을 넘을 수 없습니다.
안전을 위해 운전 속도를 시속 5마일 미만으로 유지하여 운전자와 법 사이에 약간의 완충 장치가 있도록 해야 합니다.
당신과 다음 운전자 사이에 공간을 남겨두면 끔찍한 충돌로부터 당신을 구할 수 있습니다. 다른 운전자가 갑자기 멈추면 브레이크를 밟을 공간도 필요합니다. 그렇지 않으면, 당신은 그들의 뒷면으로 갈 것입니다. 공간을 주지 않는 것을 "테일게이팅"이라고 하는데, 얼마나 가깝다는 것이 너무 가깝습니까?
안전거리는 3초 뒤에 있습니다. 즉, 이전 차량과 같은 지점에 도달하는 데 3초가 걸립니다. 그러나 대부분의 사람들이 3초 안에 충분히 빠르게 반응하지 않기 때문에 이는 최소 요구 사항으로 간주됩니다.
대신 시각적 표현을 사용하고 앞의 운전자와 두 대의 자동차를 상상할 수 있습니다. 이 상상의 두 대의 자동차를 위한 충분한 공간을 남겨두면 브레이크를 밟을 수 있는 충분한 공간이 생깁니다.
마지막으로 좌우로 이동하라는 지시를 받으므로 차선 위치를 알고 있어야 합니다. 총 5가지 옵션이 있으며 교통 체증에서 발견된 장애물에 따라 다릅니다.
주에 따라 모퉁이를 사용하여 회전하고 모퉁이를 따라 후진하라는 메시지가 표시됩니다. 아이디어는 자동차를 제어하는 능력을 테스트하고 이를 위해 적절한 시각 기술을 사용하는 것입니다.
후진할 때 기억해야 할 가장 중요한 것은 돌아서서 뒷유리를 자신의 눈으로 보는 것입니다. 백미러나 사이드 미러를 사용하여 작업을 완료하면 점수를 잃게 됩니다.
차선을 변경할 때 다른 운전자에게 신호를 보내야 여유 공간을 확보할 수 있습니다. 그러나 신호는 당신에게 우선권을 주지 않으므로 다음 차선으로 방향을 틀 것으로 기대하지 마십시오. 대신, 당신의 요청을 수락한 후에야 공간으로 이동할 사람을 찾아야 합니다.
신호를 보낼 때 교통 체증을 해야 하며 다음 차선으로 이동할 때 충분한 공간이 있는지 확인해야 합니다. 누군가를 즉시 뒤쫓기 시작하면 부적절한 차선 변경으로 인해 점수를 잃게 됩니다.
시험에서는 아래의 7가지 유형 중 대부분이 아니더라도 모두 나타날 것으로 예상할 수 있습니다. 이것을 마스터하려고 하면 그날이 오면 설정됩니다.
이러한 회전은 기본적이고 따라하기 쉬워야 합니다. 4개까지만 하라고 하시는 분들도 계시는데, 실제로는 위치에 따라 다릅니다. 기본적으로 턴으로 꽉 찬 지역에서 시험을 치면 그 제안을 피할 수 없을 것입니다.
회전은 어느 시점에서 테스트의 일부가 되므로 이 동작에 편안하고 자신감을 갖도록 최선을 다해야 합니다.
불행히도 많은 미국인들은 테스트를 통과한 후 신호 사용을 거부합니다. 이것은 우리 도로의 대부분이 일방통행이기 때문에 사용할 필요가 종종 필요하지 않기 때문일 수 있지만, 이 습관을 들이지 않아야 합니다.
신호를 과도하게 사용하는 것이 주변 운전자에게 의도를 알리지 않고 코너를 돌고 새로운 차선으로 이동하려고 하면 사고를 유발할 수 있으므로 신호를 과도하게 사용하는 것이 좋습니다.
정지 신호에서 통행 우선권 시스템을 탐색하는 것은 복잡할 수 있습니다. 테스트에서 이 작업을 수행하라는 요청을 받을 수 있으므로 설명서의 지침을 따르고 정지 신호에서 회전하는 4가지 방법을 배우십시오.
주변에 제한 또는 제한 차선이 있는 경우 이중 노란색 스트립 표시에서 이를 확인할 수 있습니다. 이 차선으로 이동해야 할 때를 아는 것은 까다로울 수 있으므로 시험에 나올 때를 대비하여 자주 연습하십시오.
어느 쪽이건 상관없이 당신이 방향을 틀 때 검사관은 당신이 조향을 얼마나 잘 제어할 수 있는지 보게 될 것입니다. 턴이 너무 느슨하여 레인에서 이상한 위치에 있게 되면 통제 불능으로 인해 패널티를 받게 됩니다.
회전할 때는 항상 차선 중앙을 겨냥하십시오. 이렇게 하면 검사관이 자동차를 자신 있게 제어할 수 있음을 보여줄 것입니다.
회전하는 동안 속도를 유지할 수 있어야 합니다. Full Stop 표지판에서 회전하는 경우 계속 진행하기 전에 완전히 정지해야 합니다. 안전한 회전을 한 후에는 차를 너무 세게 밀지 않고도 원래 속도로 돌아갈 수 있어야 합니다.
운전하는 동안 어느 차선으로 이동해야 하는지 이해하는 것은 압도적일 수 있습니다. 그렇기 때문에 시험을 보기 전에 시험관의 길을 택하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 그들이 줄 것 같은 턴을 연습할 수 있습니다.
교차로는 통과하기 까다로운 도로가 될 수 있습니다. 여러 대의 차량이 한 번에 만나거나 건널 수 있는 큰 구간이 있는 교차로입니다.
이를 통과하려면 도로 위의 다른 운전자와 법을 준수하고 서로의 경로를 존중해야 합니다.
교차로의 혼잡도에 따라 주변 차량의 속도를 맞춰야 합니다. 교차로에는 모든 도로와 마찬가지로 지정된 속도 제한이 있지만 이 여유 공간을 통과하는 자동차가 너무 많기 때문에 반대편에 도달하려고 제한 속도를 초과하지 않도록 해야 합니다.
양보 표지판은 다른 차량이나 보행자에게 우선권을 주어야 함을 의미합니다. 시험에서 양보 표시를 무시하면 많은 공제를 받게 됩니다.
이 전체 과정에서 교통 체증을 완료해야 합니다. 교차로에서는 많은 자동차가 좌절하고 차선으로 밀어붙이기 때문에 더욱 중요합니다. 다른 차량이 감지하지 못하면 사고가 발생합니다. 책임 있는 운전자는 모든 충돌을 피하기 위해 최선을 다해야 합니다.
이상적으로는 브레이크를 밟을 때 속도를 줄여야 합니다. 비상 브레이크는 필요할 때만 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 뒤의 차량도 비상 브레이크를 작동시키게 되므로 비상 브레이크를 사용해야 합니다.
다시 말하지만, 교차로의 제한된 선을 따르지 않으면 크게 감점됩니다. 테스트를 시작하기 전에 덜 혼잡한 교차로나 도로에서 이 기동을 연습하는 것이 좋습니다.
여기에 도로 시험 당일에 도움이 되는 몇 가지 팁이 있습니다. 이상적으로는 실제 하루 전에 이것을 읽고 있으므로 필요한 준비를 할 수 있습니다. 테스트 사이트로 가는 길에 지금 이 글을 읽고 계시다면 저희가 계속 도움을 드릴 수 있을 것입니다.
이상적으로는 테스트할 동일한 차에서 운전을 연습했어야 합니다. 이
차량에 편안함을 느끼실 수 있습니다. 자동차마다 다릅니다. 지표가 다른 위치에 있고 휴식 시간이 다르며 분위기도 다릅니다.
자가용으로 테스트를 예약할 수 있다면 근육의 기억력을 사용하여 필요한 스위치를 찾을 수 있으며 테스트가 시작될 때 마음을 안정시키는 에너지를 활용할 수 있기를 바랍니다. 다시 할 수 있도록 이전에 이 드라이브를 수행했음을 상기하십시오.
자동 자동차는 수동 자동차보다 사용하기 쉽습니다. 기어 변경이 걱정되고 걱정 목록에 추가 문제를 추가하고 싶지 않다면 대신 자동 구동을 선택하십시오.
어떤 사람들은 막대기를 운전하는 것이 미래에 더 많은 선택권을 줄 것이라고 말할 수도 있지만, 그 차를 운전할 실제 가능성에 대해 생각해 보십시오. 실제로 대부분의 미국인은 수동 자동차를 만진 적이 없으므로 더 쉬운 시험을 치르도록 하십시오.
검사관과 함께 차에 오르면 거울을 원하는 상태로 조정해야 합니다. 우리는 거울을 조정하고 무엇을 볼 수 있는지 아는 것에 대해 이미 이야기했지만, 검사관은 당신이 이것을 하는 것을 보는 것이 일반적입니다.
차를 가지고 오셨다면 거울을 그대로 두고 보고 싶은 생각이 들 수 있지만, 거울을 공개적으로 확인하지 않으면 검사관이 당신을 얕잡아 볼 것입니다.
거울을 올바른 위치에 놓았다면 그대로 두십시오. 시험관은 운전 중에 물건을 움직이면 주의가 산만해 보이는 것처럼 표시할 것입니다. 이전에 실수를 저질렀다는 의미이기도 합니다.
DMV에 일찍 가는 것은 대부분의 사람들에게 도움이 되는 개인적인 선택입니다. 이렇게 하면 시험을 방해하지 않고 하루 종일 휴식을 취할 수 있습니다. 시험을 나중 시간으로 미루면 하루 종일 위장에 압력이 가해지기 때문에 압도당하거나 불안으로 가득 차게 될 수 있습니다.
이 상황에서는 "반창고를 떼어내는" 것이 가장 좋은 정신 자세일 것입니다.
마지막으로 주변과 검사자, 차에 주의를 기울여야 합니다. 시험관이 부주의의 징후를 알아차릴 것이므로 자신을 과도하게 사용하거나 안주하지 마십시오.
검사관이 귀하가 수행한 모든 확인 사항을 알아차리지 못한 것이 걱정된다면 언제든지 큰 소리로 말할 수 있습니다. 이렇게 하면 그들이 당신이 취한 행동을 인식했다는 것을 알 수 있습니다.
지금은 도로 에티켓이나 지식을 실수할 때가 아님을 기억하십시오. 너무 안주하면 도로의 주요 세부 사항을 놓칠 수 있습니다.
우리가 제공한 모든 정보를 사용하여 운전에 대한 자신감을 느끼기 시작해야 합니다. 귀하가 거주하는 주의 올바른 법률과 규칙을 찾는 데 도움이 되도록 이 문서에 리소스를 추가했으므로 이 링크를 클릭하여 올바른 위치로 이동하십시오.
여전히 어려움을 겪고 있다면 가장 적합한 규칙 책을 찾을 수 있는 지역 운전 검진 센터에 문의해야 합니다. 이상적으로는 이 과정을 안내할 전문 강사가 있어야 합니다.
더 많은 팁을 보려면 다음 기사 중 일부를 확인하십시오.
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운전이 어려운 이유 – 운전을 쉽게 하는 10가지 방법
