자동 라디에이터 누출을 발견하고 수리하는 4단계

작동하는 라디에이터가 없으면 자동차는 축배만큼 좋습니다. 자동차 라드에서 누출이 의심되는 경우 엔진이 과열되기 전에 발견하고 수리하는 4단계는 다음과 같습니다.

라디에이터는 어떻게 작동합니까?

슬림하고 속이 빈 채널로 구성된 라디에이터는 엔진 전면에 위치합니다.

• 액체 냉각수가 라디에이터에서 튜브를 통해 작동 중인 모터로 펌핑되어 열을 발산합니다.
• 라디에이터로 다시 펌핑된 뜨거운 냉각수는 차가 움직일 때 그릴을 통과하는 공기에 의해 냉각됩니다.
• 그런 다음 냉각수는 엔진을 다시 순환하여 순환을 반복하고 최적의 온도에서 작동하도록 유지합니다.

기본적으로 라디에이터와 엔진 냉각수가 없으면 엔진이 과열됩니다.

1단계:누출 감지

라디에이터가 누출되고 있다는 신호 중 하나는 차량 아래에 녹색, 노란색 또는 주황색 냉각수 웅덩이가 나타나는 경우입니다. 때때로 당신이 찾을 수 있는 모든 것이 몇 방울입니다. 다른 경우에는 실제 웅덩이일 수 있습니다.

• 차가 과열되었음을 나타내는 또 다른 신호는 온도 게이지입니다.
• 때때로 라디에이터에서 증기가 올라오는 것을 볼 수 있는데 이는 핀홀 누출 또는 이음매 파열을 나타냅니다. 누출이 쉽게 눈에 띄지 않으면 라디에이터와 호스를 물로 씻어내고 모터가 작동하면서 누출이 있는지 살펴보십시오.

자동차 엔진 검사 시 주의 사항: 모터의 부품이 매우 뜨거워 화상이나 화상을 입을 수 있습니다. 자동차 냉각 시스템에서 누출을 찾을 때는 항상 각별한 주의를 기울이십시오!

2. 부품 검사

라디에이터에 균열, 깨진 핀, 딱딱한 냉각수 누출이 있는지 검사해야 합니다.

• 히터 코어 호스를 포함한 모든 호스의 붕괴 또는 팽창 여부를 확인해야 합니다. 호스 또는 연결부 외부의 딱딱한 냉각수는 누출을 암시합니다.
• 워터 펌프, 오버플로 저장소 및 헤드 개스킷 외부에 누출이 있는지 검사해야 합니다. 또한 엔진 오일에 냉각수나 물이 있는지 확인하십시오. 이러한 문제가 발생하면 차를 차고에 가져가는 것을 고려해야 합니다.

여전히 누출을 찾을 수 없으면 귀하 또는 귀하의 정비공이 냉각 시스템 압력 테스터를 사용하여 라디에이터와 캡에 누출이 있는지 테스트할 수 있습니다.

3. 이 임시 수정을 시도하십시오.

누출이 충분히 작은 경우 냉각수가 냉각되고 자동차가 작동하는 동안 라디에이터에 액체 또는 분말을 첨가하는 라디에이터 실러를 사용해 볼 수 있습니다.

• 그것은 구석, 틈새 및 누출에 작용하여 반영구적 밀봉을 제공합니다.

냉간 용접 에폭시를 사용할 수도 있습니다.

• 라디에이터를 배수하고 모든 것이 건조되면 에폭시를 도포해야 합니다.

누출이 호스 중 하나에 있는 경우 대부분의 캐나다인 수리 방법인 덕트 테이프에 의존할 수도 있습니다!

4. 확실하지 않은 경우 수리점에 가십시오.

위의 내용은 임시 수정 사항일 뿐입니다. 스스로 작업을 할 만큼 자신감이 없다면 보다 영구적인 해결책은 자동차를 자동차 수리점으로 가져가서 전체 수리가 필요한지 또는 손상이 너무 큰 경우 교체가 필요한지 평가하는 것입니다.