이제 엔진오일을 교환할 때입니다. 직접 하고 싶거나 가까운 정비소로 차를 몰고 가서 무엇을 바꿔야 하는지 궁금하신가요? '엔진오일이냐 모터오일이냐?' 엔진오일은 엔진오일과 같은 걸까? 오일을 교환해야 한다는 것을 확실히 알고 있지만 어떤 오일인가요?
우리는 많은 사람들이 특히 오일 교환을 원할 때 귀하와 마찬가지로 엔진 및 모터 오일과 혼동한다는 것을 알게 되었습니다. 그래서 그들은 엔진 오일과 모터 오일을 비교하기 시작합니다. 이번 글에서는 엔진오일이 무엇인지, 엔진오일 등급에 대해 자세히 알아보고, 마지막으로 엔진오일과 모터오일에 대한 궁금증을 풀어보도록 하겠습니다. 이제 편히 앉아서 5분 동안 책을 읽으십시오.
'모터 오일 및 엔진 오일'이라는 용어는 기유 또는 세제, 내마모 첨가제, 점도 향상제, 분산제와 같이 중독성이 있는 물질을 설명하기 위해 상호 교환적으로 사용됩니다. '엔진오일'과 '모터오일'의 차별화가 궁금하신 이유는 바로 이 제품들이 동일하다는 점입니다.
기술적으로 모터 오일과 엔진 오일은 같은 의미로 사용됩니다. 이러한 오일을 선택할 때는 신중해야 합니다. 당신이 알아야 할 것은 당신이 알아야 할 오일과 오일 등급의 종류와 각각을 사용할 때의 이점이 있다는 것입니다. 모터 오일은 무엇으로 구성되어 있습니까?
기존 오일은 원유의 완제품 또는 잘 정제된 제품입니다. 이 오일은 불순물을 제거하고 오일 점도 등급을 개선하기 위해 다양한 세제, 내마모성, 중독성 프로세스를 통합합니다.
완전 합성 모터 오일은 실험실에서 제조되므로 탁월합니다. 기존 오일과 달리 합성 오일은 화합물에서 파생됩니다. 그러나 일부는 천연 자원에 의해 주도됩니다. 천연 가스와 높은 수준의 생산의 제품으로서 제조 공정을 더 쉽게 제어할 수 있어 더욱 일관되고 훨씬 더 엄격한 표준이 되었습니다.
오일을 선택할 때 무엇을 확인해야 합니까? 엔진 오일에는 점도 등급이 있습니다. 등급은 오일 점도, 윤활력을 설명하고 오일 성능과 극한의 추운 날씨 조건에서 오일이 흐르는 방식을 설명하기 위해 오일 팩에 새겨져 있습니다. 높은 점도 등급(예:15w-40)은 더 두껍고 점성이 있는 반면 낮은 점도 등급(0w-40)은 더 유동적입니다.
자동차용 오일을 선택하든 직장에서 사용하는 장비를 선택하든 최상의 성능을 위해서는 올바른 오일 점도 등급을 선택하는 것이 중요합니다. 다양한 요구에 최적화된 다양한 점도 등급의 엔진 오일이 시중에 나와 있습니다. 사용하기에 적합한 오일 등급을 모르는 경우 소유자의 소책자를 참조하거나 오일 주입구 캡에 있는 설명을 확인하십시오.
차량 소유자의 소책자에는 엔진이 소비하는 오일의 양, 사용할 오일 중량, 오일 교환 주기가 포함되어 있습니다. 이 모든 사항을 기록하는 것이 중요하지만 책자는 사용할 엔진 오일 유형을 알려주지 않습니다. 이것은 엔진 성능과 수명에 필수적인 역할을 하기 때문에 자동차용 오일을 선택할 때 고려해야 할 중요한 사항입니다.
이 점을 분명히 하세요. 엔진 오일과 모터 오일이 같다고 모든 오일이 같은 것은 아닙니다 . 엔진 오일과 모터 오일은 모두 동일하지만 다양한 유형이 있습니다. 다음과 같은 네 가지 유형의 모터 오일이 있습니다. 기존의 높은 마일리지, 합성 혼합 및 완전 합성 오일.
엔진과 모터는 서로 바꿔서 사용됩니다. 그러나 주요 차이점은 모터는 전류로 작동하는 반면 엔진은 열 에너지로 작동한다는 것입니다. 모터는 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 기계이고 엔진은 다양한 형태의 연료 또는 열 에너지를 기계적 힘으로 변환하는 모터입니다.
분명히 엔진은 일종의 모터입니다. 그래서 모터 스피드웨이, 모터보트, 모터카라고 부르는 것이 옳습니다.
물론 엔진오일은 엔진오일과 동일합니다. 그러나 두 가지 이상의 오일 브랜드를 혼합하는 것은 권장하지 않습니다. 어떤 경우든 두 브랜드의 오일을 섞어도 손상이 되지 않을 수 있지만 권장 엔진 오일 등급을 고수해야 합니다.
엔진 오일은 정기적으로 예정된 간격으로 교체해야 합니다. 기존 오일을 배출하고 기존 오일 필터를 제거하고 새 것으로 교체해야 합니다. 그리고 마지막으로 엔진 필러 캡에서 엔진 오일을 보충합니다.
아직 오일 교환 시기가 아니고 오일 누출이나 오일 부족을 발견하면 엔진에 더 많은 오일을 부어 오일 누출을 수리하기 전에 오일 레벨을 측정할 수 있습니다.
어떤 이유로 엔진 오일은 엔진에 앉아있는 것만으로도 나빠집니다. 모터 오일은 엔진 열을 흡수하고 내부 부품에 오일을 바르며 슬러지 형성을 청소하고 엔진 효율을 개선하는 데 도움이 되기 때문에 시간이 지남에 따라 점도가 낮아져 다양한 엔진 구성 요소를 적절하게 윤활하는 데 효율성이 떨어집니다. 엔진 오일도 시간이 지나면 분해됩니다.
대부분의 오일 제조업체는 오일 교환 간격 사이에 3,000 – 7,500번의 오일 교환을 권장합니다. 다른 그룹은 7,500~10,000마일을 권장하지만 다른 그룹은 10,000~15,000마일 사이의 오일 교환을 권장합니다.
여기까지 읽으셨다면 '엔진오일은 엔진오일과 같은가요?' 두 오일은 동일하며 상호 교환적으로 사용됩니다. 그러나 오일 점도 등급(오일 라벨의 영숫자 코드)을 기록하는 것이 중요합니다. 엔진 성능과 연비에 중요한 역할을 합니다.
마지막으로, 엔진 성능을 향상시킬 오일 등급을 찾고 있다면 완전 합성이 최고의 선택입니다. 따라서 합성 오일과 기존 오일을 비교할 수 있습니다. 합성 혼합 및 완전 합성은 기존 오일보다 훨씬 우수합니다.
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