배터리가 방전되어 방전되었으며 아침에 작업을 시작해야 합니다. 캐비닛을 뒤적거리다가 스위치 2개, 와이어 클램프 세트 및 벽 코드가 있는 거대한 금속 상자를 꺼냅니다. 당신의 배터리 충전기는 당신의 할아버지가 40년 전에 그의 뷰익에서 사용했던 것과 똑같이 생겼습니다. 젠장, 이것은 실제로 매년 겨울 전야에 오래된 뷰익을 충전한 것일 수 있습니다. 먼지를 털어내고 플러그를 꽂으면 변압기의 부드러운 윙윙거리는 소리가 들립니다. 아니요, 이것은 Optimus Prime이 아닙니다. 충전기를 작동시키는 부분입니다. 당신은 만족스럽게 고개를 끄덕이고 집으로 돌아갑니다. 몇 시간 후 당신은 물건을 확인하기 위해 나옵니다. 한 번 빠르게 킁킁거리면 뭔가 잘못되었음을 알 수 있습니다. 엔진룸을 들여다보면 오래된 배터리 충전기가 배터리를 과충전하여 지금 끓어오르면서 유황 냄새가 공기 중에 퍼진다는 의심이 확인되었습니다. 이제 완료되었습니다. 새 배터리를 교체할 시간입니다.
이 이야기는 동일한 배터리 충전기 기술만큼 오래되었지만 꼭 그래야 하는 것은 아닙니다. 배터리 충전기는 어제의 제어되지 않는 완전 암페어 배터리 보일러의 시대와 상당히 달라졌습니다. 오늘날의 현대 충전기는 다릅니다. 오늘날의 현대식 충전기는 스마트합니다. 정확히 무엇을 의미합니까? 휴대폰이나 TV와 마찬가지로 이 배터리 충전기는 마이크로프로세서로 제어됩니다.
이러한 구식 충전기가 일반적인 침수 배터리에서 전해질을 끓이는 이유는 배터리가 용량에 도달해도 꺼지지 않기 때문입니다. 이것은 여러 가지 방법을 통해 제어할 수 있습니다. 솔리드 스테이트 컨트롤은 저항과 커패시터를 사용하여 배터리의 전압을 측정합니다. 작동하지만 실패하여 배터리가 차 안에서 녹게 될 수 있습니다.
마이크로프로세서는 본질적으로 배터리 충전기용 컴퓨터입니다. 솔리드 스테이트 충전기가 배터리가 꺼질 때까지 암페어를 충전하는 반면 스마트 충전기는 훨씬 다른 방식으로 작동합니다. 스마트 충전기는 단순히 배터리에 전압 충전을 분사하는 대신 자동차에서 알터네이터가 수행하는 것과 유사한 다상 충전 사이클을 활용합니다. SOLAR의 Pro-Logix 스마트 충전기는 7단계 주기를 사용하여 최대 충전 효율을 달성합니다.
이것은 시스템이 켜지고 충전기가 작동하도록 준비하는 첫 번째 단계입니다. 출력은 대략 6A이고 전압은 4V에서 7로 증가합니다.
암페어가 20(모델에 따라 다름)으로 증가하고 전압이 증가하여 최대 14.4볼트입니다. 이것은 가장 긴 단계이며 대부분의 충전을 배터리에 넣습니다.
충전기를 끄면 많은 전력이 손실됩니다. 이는 배터리의 판과 전해질이 화학 공정이기 때문에 충전에서 모든 에너지를 흡수하는 데 시간이 걸립니다. 흡수 단계는 전압과 전류를 천천히 감소시켜 배터리가 작동하도록 하여 빠른 충전을 더 많이 유지합니다.
충전 사이클이 종료되고 셀이 균등화되는 단계입니다.
다음 3단계는 유지 관리 주기의 일부입니다.
배터리와 충전기가 휴지 모드로 들어갑니다. 이 단계에서는 충전기를 통해 흐르는 전압이나 전류가 없습니다. 이렇게 하면 두 구성 요소(배터리 및 충전기)가 냉각될 뿐만 아니라 장기간 보관하는 동안 배터리가 건조될 가능성이 줄어듭니다.
이 시점에서 배터리는 정지 상태에서 완전히 충전되지만 부하가 있는 경우는 어떻습니까? 충전기는 일련의 부하 테스트를 실행하여 배터리가 충전을 유지하는지 확인합니다. 이것은 또한 복원 단계를 위해 배터리를 준비합니다.
운동 후에는 배터리 충전량이 줄어들기 때문에 충전기는 급속 충전과 유사하지만 강도가 감소하는 충전 주기를 거칩니다. 이 유지 관리 과정을 통해 배터리가 최대 용량으로 유지되어 다시 사용할 수 있습니다.
배터리 충전기가 필요할 때 배터리를 충전해야 하고 신속하게 충전해야 하는 상황에 있을 수 있습니다. 스마트 충전기는 주변 온도, 배터리 상태 및 기타 요인을 보정하여 배터리가 빠르게 충전되고 안전하게 충전되어 지속되도록 합니다.
몇 달 전 "배터리 101 – 자동차 배터리 가이드" 기사에서 다양한 유형의 배터리를 다뤘습니다. 여러 대의 배터리로 작동되는 차량이 있는 경우 모든 유형의 배터리를 충전할 수 있는 충전기가 필요합니다. 플러디드 배터리는 여전히 가장 일반적인 자동차 배터리이지만 AGM(흡수 유리 매트) 및 젤 셀 배터리는 점점 더 일반화되고 있습니다. 표준 솔리드 스테이트 충전기는 이러한 유형의 배터리에 대해 잘 작동하지 않으며 실제로 내부적으로 손상될 수 있습니다.
오토바이, ATV, 선박 및 잔디 깎는 기계와 같은 다른 유형의 차량에는 종종 싼 충전기로도 쉽게 충전되지 않는 특수 배터리가 있습니다. 스마트 충전기는 현재 시장에 나와 있는 모든 유형의 크든 작든 6볼트 또는 12볼트의 모든 납산 배터리를 처리할 수 있습니다.
마지막으로 하고 싶은 일은 내부에 불량 셀이 있는 배터리를 충전하는 데 시간을 낭비하는 것입니다. SOLAR의 Pro-Logix 충전기에는 배터리 불량, 황산화(완전히 충전되지 않은 상태에서 배터리를 사용할 때 발생) 또는 완전히 방전된 배터리를 확인하는 내부 테스트 메커니즘이 있습니다.
완전히 방전된 배터리는 완전 충전을 달성하기 위해 약간 방전된 배터리보다 느리게 충전해야 합니다. "과방전"은 10볼트 미만 또는 용량의 50% 미만인 것으로 간주됩니다. 배터리가 너무 방전되어 6볼트 미만인 경우 일부 배터리 충전기는 배터리가 연결되어 있는지조차 인식하지 못하므로 충전기를 순환시키려면 두 번째 배터리를 연결해야 합니다.
스마트 충전기는 스마트하므로 배터리가 올바르게 연결되었는지 알 수 있습니다. 잘못 연결하면 알려줄 것입니다.
솔리드 스테이트 충전기와 달리 스마트 충전기는 장기 보관에도 완벽한 솔루션입니다. 시간이 지남에 따라 배터리는 자연스럽게 방전됩니다. 유지 관리 충전기가 연결되어 있으면 보관하는 동안 배터리가 새 상태로 유지되어 여행을 떠날 때 배터리를 계속 사용할 수 있습니다.
차에 시동을 걸어야 하고 배터리를 충전할 시간이 없는 경우 부스트 모드가 있습니다. 충전기에 따라 최대 250암페어의 엔진 크랭킹 암페어에서 20암페어를 얻을 수 있으므로 시동을 걸고 도로를 달릴 수 있습니다. 적절한 충전 주기를 위해 집에 도착했을 때 플러그를 연결하는 것을 잊지 마십시오.
고품질 배터리 충전기가 필요하다는 것을 알고 있지만 어떤 것을 선택해야 할지 모릅니다. 필요한 것을 정확히 결정하는 데 도움이 될 몇 가지 범주로 분류했습니다. 모든 Pro-Logix 충전기는 모든 유형의 배터리를 충전할 수 있으며 각 충전기에는 연결된 배터리가 가능한 한 오래 지속되도록 7단계 유지 관리 주기가 있습니다.
일반 사용자는 1-2대의 차량을 소유하고 온난한 기후에 거주하며 두 차량이 매일 운전되는 것으로 정의됩니다. 매일 자동차를 운전하면 배터리를 유지하는 데 도움이 되므로 배터리 충전기를 정기적으로 사용할 필요가 줄어듭니다. Pro-Logix PL2310 또는 PL2320은 필요할 때 차량, 개인용 선박, ATV 및 배터리 구동 잔디밭 장비에 대한 유지 관리 비용을 제공하는 일반 사용자에게 적합합니다. PL2310에는 2, 6 및 10암페어 충전 모드가 있습니다. 여기서 PL2320은 더 빠른 충전을 위해 암페어를 20암페어로 높입니다. 비교적 짧은 충전 시간에 완전히 배터리를 충전할 수 있습니다.
비상 시동 전원이 필요할 때 원하는 것은 부스트 모드입니다. 캐주얼 플러스 사용자는 한 번에 며칠 이상 사용하지 않은 차량이 한 대 이상 있고 여러 대의 PWC, ATV 또는 배터리 구동 잔디 장비를 소유하고 있습니다. 일반 충전기와 마찬가지로 10A 및 20A 버전이 있지만 PL2510(10A) 및 PL2520(20A)에는 55A 및 100A 엔진 시동 부스트 모드가 있습니다. 이 충전기는 추운 날씨로 인해 밤새 배터리 충전이 중단되고 일을 해야 하는 극한 기후 지역에 거주하는 경우에 적합합니다. 충전기를 연결하고 부스트 모드에서 시동을 걸고 몇 분 정도 기다린 다음 키를 눌러 엔진을 시동하기만 하면 됩니다. 이 충전기는 ATV, PWC 및 배터리 구동 잔디 장비와 같이 한 번에 몇 달 동안 앉아 있는 차량을 시동하는 데에도 적합합니다.
상점을 운영하거나 배터리를 사용하는 차량을 많이 소유하고 있다면 Pro-Logix PL3730과 같은 바퀴 달린 충전기를 고려할 수 있습니다. 이 충전기는 표준 충전 모드에서 5, 15, 40 및 60암페어를 제공하며 배터리가 완전히 방전된 상태에서 차량을 시동하기 위한 275암페어 부스트 모드를 제공합니다.
Pro-Logix PL2520 충전기를 테스트했습니다. 우리는 소유자에게 몇 가지 문제를 일으키는 배터리를 가지고 있었습니다. 알터네이터가 제대로 작동하지 않아 배터리가 방전되었습니다. 배터리는 밤새 충전 주기를 위해 벤치에 놓였습니다. 진행 방법은 다음과 같습니다. 
먼저 전압계로 배터리를 테스트했습니다. 정지 상태에서는 11.72볼트이지만 엔진을 작동시키기에 충분한 에너지가 저장되지 않았습니다.
PL2520이 연결되고 배터리를 인식하고 디스플레이에 현재 충전량을 표시했습니다.
충전 속도, 전압 및 배터리 유형에 대해 여러 변수를 선택할 수 있습니다. 밤새 충전할 시간이 있었기 때문에 충전기를 10암페어, 12볼트, 표준 배터리 구성에 넣었습니다. 배터리가 빨리 필요하다면 20암페어가 더 빨라지고 부스트 모드로 자동차가 시동되지만 이 배터리는 자동차에서 발전기를 교체해야 하므로 전체 충전 주기가 필요합니다.
시작 버튼을 누를 때까지 충전기는 사이클을 시작하지 않습니다. 이것은 안전 기능의 일부입니다. 배터리를 연결하는 동안 클램프를 함께 만지면 회로가 끊어지지 않습니다.
충전 주기가 완료되면 충전기에 녹색 "충전 완료" 표시등이 켜집니다. 해독할 다이얼이나 게이지가 없으며 완료되면 알려줍니다.
배터리를 충전기에서 분리하고 잔여 충전량을 확인하기 위해 1시간 동안 그대로 두었습니다. 전압계는 전체 13.09볼트의 휴지 전압을 보여 주었고 테스트를 위해 추가 충전 없이 1주일 동안 차량에는 아무런 문제가 없었습니다. 일주일이 지나면 배터리가 매일 밤 충전기에 연결됩니다.
차량의 알터네이터는 시간의 일부만 충전하므로 교체해야 합니다. 이때 스마트 충전기가 매우 편리합니다. 배터리는 교류 발전기를 교체할 수 있을 때까지 배터리가 충전된 상태를 유지하도록 매일 밤 연결될 수 있습니다. 많은 현대 자동차는 교체하기가 매우 어려운 발전기 위치를 사용하며 자동차는 종종 오랜 시간 동안 작동하지 않습니다. 이 특정 차량인 2000 Mercury Cougar는 그러한 차량 중 하나입니다. 교류 발전기를 교체할 수 있을 때까지 Pro-Logix Charger는 배터리가 심하게 방전되거나 손상되는 것을 방지하고 소유자가 계속해서 작동하도록 운전할 수 있도록 합니다. 출퇴근 시간이 긴 경우에는 이것이 좋은 해결책이 아니지만 하루에 30마일만 운전해야 하는 경우에는 임시 대안으로 좋습니다.
