1953년의 고전적인 프랑스 스릴러 "공포의 대가"에서 절망적인 남자 그룹은 상상할 수 있는 가장 위험한 일 중 하나, 즉 불타고 있는 유정을 소화하기 위해 잔인한 정글 도로를 가로질러 매우 불안정한 니트로글리세린을 운반하는 일에 도전합니다. 영화를 보고 있으면 등장인물들과 함께 도로의 모든 충돌을 느낄 수 밖에 없습니다. 결국, 하나의 나쁜 구덩이는 커피를 흘리지 않을 것입니다. 페루로 가는 도중에 트럭이 폭발할 것입니다.
당신의 견인 작업이 생사를 가르는 일이 아닐 가능성이 있습니다. 그러나 가축을 운반하든 린넨을 운반하든 합리적으로 부드러운 승차감을 원할 것입니다. 적절한 타이어와 타이어 관리는 모두 여기에 큰 역할을 하지만 대부분의 의무는 트레일러와 차량 서스펜션 시스템에 있습니다. 일련의 스프링과 충격 흡수 장치를 사용하는 이 시스템은 도로의 모든 충돌이 좌석으로 직접 전달되는 것을 방지합니다. 자세한 내용은 자동차 서스펜션 작동 방식을 참조하십시오.
여기가 서스펜션 볼트입니다. 사진을 입력합니다. 이 두꺼운 금속 막대는 나사처럼 한쪽 또는 양쪽 끝에 나선형 홈이 있습니다. 이 기능을 사용하면 금속판이나 기타 차량 부품을 통과하고 반대쪽 너트에 단단히 조일 수 있습니다. 이러한 방식으로 서스펜션을 차량 또는 휠의 나머지 부분에 연결합니다.
이 기사에서는 다양한 종류의 서스펜션 볼트와 사용 방법을 살펴보겠습니다. 누가 알아? 황량한 남미 마을에 좌초된 적이 있다면 이 기사가 당신의 생명을 구할 수 있습니다.
어린이용 빌딩 블록을 가지고 놀 때 바퀴를 차체에 부착하는 것은 쉽습니다. 그러나 실제 서스펜션 시스템을 차량이나 트레일러에 연결하는 것은 그렇게 간단하지 않습니다. 다른 연결에는 다른 볼트를 사용해야 합니다. 아래에서 서스펜션 시스템에서 찾을 수 있는 주요 유형의 서스펜션 볼트를 살펴보겠습니다.
걸쇠 볼트 :샤클링크는 자동차 제조사들이 차체와 바퀴를 연결하는 방식 중 하나입니다. 인접한 이미지에서 볼 수 있듯이 각 섀클 링크의 한쪽은 차량에, 다른 한쪽은 서스펜션에 연결됩니다. 볼트가 미끄러지는 것을 방지하기 위해 끝 부분에 너트를 조이고 그리스가 이 부품을 자유롭게 움직이도록 합니다.
U-볼트 :이 말굽 모양의 볼트는 차량의 차축 위나 아래에 고리를 형성하고 끝 부분은 금속판의 반대쪽에 있는 너트에 단단히 조입니다. 자동차 제조업체는 이 배열을 사용하여 활 모양의 판 스프링을 차축에 꼭 맞게 고정합니다. 자세한 내용은 리프 스프링 작동 방식을 참조하십시오.
스프링 아이볼트 :U-볼트가 판스프링의 중심을 차축에 부착하는 반면 아이볼트는 스프링의 끝을 차량 또는 트레일러 본체에 부착합니다. 이 간단한 볼트는 활 모양의 판 스프링 양쪽 끝에 있는 둥근 눈과 프레임의 둥근 옷걸이 구멍을 통과합니다.
스플라인 볼트 :회전하지 않고 볼트로 고정하고 싶다면 이것이 바로 당신을 위한 하드웨어입니다. 스플라인 톱니는 볼트의 측면에서 확장되어 고정됩니다. 종종 충격 흡수 장치를 제자리에 잠그는 데 사용됩니다.
이퀄라이저 볼트 :이퀄라이저 히치는 트레일러 텅과 견인 차량 전체에 지렛대를 적용하여 더 무거운 하중을 더 고르게 분산시킵니다. 이퀄라이저 볼트는 이러한 히치를 간단히 고정합니다. 일부 모델에는 코터 핀이 있습니다. , 볼트와 캐슬 나사의 끝을 통과하여 너트가 끝에서 미끄러지지 않도록 합니다.
다음 페이지에서는 서스펜션 볼트를 사용하는 방법을 살펴보겠습니다.
서스펜션 시스템을 함께 고정하고 차량이나 트레일러에 연결하기 위해 서스펜션 볼트를 설치하는 경우 축하합니다. 의도한 용도로 서스펜션 볼트를 사용하고 있습니다. 특정 볼트는 서스펜션의 매우 특정한 부분을 위해 설계되었음을 기억하십시오. 볼트를 교체해야 하는 경우 필요한 볼트의 크기와 종류가 올바른지 확인하는 것이 좋습니다.
차량이나 트레일러를 전문 차고로 가져가는 대신 스스로 서스펜션 볼트를 교체하기로 결정했다면 예방 조치를 취하십시오. 서스펜션 시스템의 일부라도 분해하기 전에 펑크난 타이어를 교체할 때와 같은 방식으로 차량이나 트레일러 본체를 지면에서 지지해야 합니다. 서스펜션 시스템 자체에 잭이나 지지대를 두지 마십시오. 트레일러나 차량(본체)에서 가장 무거운 부분을 들어 올려 훨씬 가벼운 서스펜션에서 작업할 수 있습니다.
샤클 볼트와 같이 회전하도록 설계된 볼트는 움직일 수 있도록 윤활제가 필요합니다. 윤활 처리된 다른 기계 부품과 마찬가지로 때때로 그리스를 다시 도포해야 할 수도 있습니다. 많은 최신 차량에서 이러한 부품은 평생 동안 효과적으로 밀봉되지만 구형 차량 및 트레일러는 때때로 차량 또는 저크에 그리스를 발라야 합니다. (그리스 니플 또는 그리스 피팅이라고도 함). 이 작은 구멍은 그리스 건의 끝을 수용할 수 있습니다. 차량이나 트레일러에 이러한 피팅이 있는 경우 제조업체에서 권장하는 윤활유를 정기적으로 더 많이 바르는 것이 좋습니다.
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