COVID-19 발생 기간 동안 경험한 생활 방식의 모든 변화 중 차량 상태에 대해 생각하는 것이 가장 먼저 떠오르는 것은 아닙니다. 거주 지역과 생활 방식 선택에 따라 차량 사용을 더 자주 고려하게 될 수 있습니다. 하지만 평소보다 더 오랫동안 차가 공회전 상태에 있기 때문에 고려해야 할 자동 서비스 사항이 있습니까? 짧은 대답:예.
다음은 코로나19 기간 동안 차가 공회전 상태인 경우 주의해야 할 사항입니다.
자동차를 지속적으로 사용한다는 것은 단순히 마모로 인해 특정 유지 관리 표준을 따라야 한다는 것을 의미한다는 것을 알고 있습니다. – 실제로 이러한 자동 서비스 요구 사항은 다음과 같은 비활성으로 인한 문제와 관련이 있습니다.
이 지역이 COVID로 인해 활동 부족으로 인해 영향을 받을 수 있는 이유에 대해 조금 더 자세히 알아보겠습니다.
최신 차량은 컴퓨터를 사용하여 차량의 상태를 지속적으로 평가합니다. 이것은 여러 면에서 유익하지만 유휴 상태일 때도 자동차 배터리에 부담을 줍니다. 2주 정도 사용하지 않은 자동차 배터리는 심하게 소모되어 재충전이 필요할 수 있습니다.
차에 있는 기름과 마찬가지로(아래에서 자세히 설명함) 시간이 지남에 따라 차의 연료도 열화되기 시작합니다. 다행히도 현대 자동차는 연료 산화를 최소화하여 연료 수명을 연장하는 보다 밀폐된 연료 시스템을 제공합니다.
그렇긴 하지만, 각 차량은 다르며, 특히 오래된 차가 있는 경우 한동안 사용하지 않으면 연료가 열화되기 시작합니다. 연료의 최상의 효율성은 일반적으로 한 달 반에서 6개월 동안 지속됩니다.
고려해야 할 또 다른 요소는 탱크에 얼마나 많은 가스가 있는지입니다. 탱크가 가득 찬 경우 연료가 열화되는 주요 원인인 가스 탱크 응결이 줄어듭니다. 다음에 차량의 연료 탱크를 언제 가득 채울지 확실하지 않은 경우 최대 2년 동안 연료 수명을 최대화하는 연료 안정제를 사용하는 것이 좋습니다.
자동차의 브레이크 시스템과 관련하여 자동차 수리와 차량 안전은 함께 가야 합니다. 차량을 장기간 사용하지 않은 상태로 두는 경우 차량을 사용하기 전에 브레이크를 확인하는 것이 중요합니다. 이는 요소가 결국 브레이크 로터에 축적되는 녹으로 이어질 수 있기 때문입니다. 이는 특히 실외에 주차하거나 특히 습한 장소에 주차하는 차량에서 흔히 발생합니다.
일반적으로 브레이크 로터의 약간의 표면 녹은 주요 문제가 아닙니다. 지속적으로 사용하면 표면 녹이 제거됩니다. 그러나 녹이 빨리 닳지 않으면 녹이 더 문제가 됩니다. 이는 COVID 때문에 차량을 사용하지 않는 자동차 소유자에게 발생하는 문제입니다.
사전에 가장 좋은 조치는 녹이 생기는 것을 최소화하기 위해 잠시 차를 운전하는 것입니다. 차가 이미 한동안 공회전 상태였다면 브레이크 시스템 점검을 통해 미사용으로 인한 손상 정도를 평가하는 것이 좋습니다.
대부분의 차량 소유자는 주행 거리계의 마일 수에 따라 오일 교환 빈도를 결정하므로 많은 소유자가 뒤로 미루게 됩니다. 다음 오일 교환 자동 서비스 약속 - 그러나 이것이 반드시 현명한 것은 아닙니다.
차가 공회전 상태에 있고 마일리지가 쌓이지 않았다고 해서 일정 시간이 지난 후에도 오일이 정상적으로 작동한다는 의미는 아닙니다. 자동차의 오일 품질은 도로 위를 달리는 것 외에도 온도 변화로 인해 악화될 수 있습니다. 특히 장기간 사용하는 경우 더욱 그렇습니다.
다음 오일 교환 및 자동 서비스 시기를 결정하기 시작하는 가장 좋은 방법은 주행 거리에 관계없이 제조업체에서 오일 교환을 권장하는 시점을 알아보기 위해 특정 자동차의 사용 설명서를 확인하는 것입니다.
COVID와 일상 생활 방식에 미치는 영향으로 인해 자동차를 지속적으로 사용하지 않는 경우에도 차량 안전을 고려하는 것이 중요합니다. 자동차 서비스 필수 사항에 대한 최신 정보를 받을 수 있도록 완전한 점검을 위해 차를 가져오세요.
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