프레임 손상은 많은 차량에서 꽤 자주 발생합니다. 실제로 모든 자동차 사고의 약 50%를 차지합니다. 충돌로 자동차 프레임이 파손된 경우 믿을 수 있는 자동차 차체 수리 전문가의 도움이 필요합니다.
자동차 프레임 교정은 자동차를 원래 상태로 복원하는 것뿐만 아니라 자동차를 보호하는 방법에도 필수적입니다. 저속 충돌도 심각한 차량 파괴로 이어질 수 있으므로 이 과정을 무시해서는 안 됩니다.
다음은 프레임 교정의 작동 방식을 더 잘 이해하기 위해 알아야 할 자동차 차체 수리 기본 사항입니다.
프레임 교정은 차량을 고정할 수 있을 만큼 충분히 큰 플랫폼으로 구성된 기계를 사용하여 수행됩니다. 중형차, SUV, 픽업트럭을 위한 충분한 공간이 있어야 합니다. 이 기계에는 360도 회전할 수 있고 플랫폼 주변을 따라 이동할 수 있는 2~3개의 타워 또는 기둥이 있어 기술자가 프레임의 다양한 모서리에서 작업할 수 있습니다.
현대식 프레임 교정기는 차량의 프레임을 평가하고 자동차가 얼마나 많은 손상을 입었는지 검사하도록 사전 프로그래밍된 음파 송신기 또는 가시선 레이저를 사용합니다. 이러한 진단을 사용하여 기술자는 자동차가 여전히 수리 가능한지 쉽게 결정할 수 있습니다. 또한 서비스 비용을 계산하는 데 필요한 정보인 수리 시간에 대한 적절한 추정치를 제시할 수 있습니다.
이 측정 장비는 또한 수리 프로세스가 올바르게 완료되었는지 확인합니다.
대부분의 충돌 사고에서 차체 프레임은 손상에도 불구하고 복원될 수 있습니다. 하지만 차가 심하게 파손되는 경우도 있어서 '프레임 커팅'이라는 과정이 필요합니다.
프레임 절단은 기술자가 손상된 금속 프레임을 절단한다는 것을 의미합니다. 그런 다음 금속을 용접하고 오래된 부품을 새 부품으로 교체하여 공정을 마무리합니다. 대부분의 전문가들은 충돌 사고 후 프레임의 내구성과 안전성을 향상시키는 가장 좋은 방법 중 하나로 이것을 고려합니다.
자동차를 수리하는 것은 기능을 개선하고 수명을 연장하는 것만이 아니라 소중한 소유물을 다음과 같이 보이게 하는 것입니다. 다시 새롭습니다.
프레임 교정 과정이 전산화되기 때문에 정밀하고 상세한 진단을 통해 우수한 최종 결과를 얻을 수 있습니다. 사실 대부분의 프레임 교정 작업은 눈에 잘 띄는 차체 기술자라도 사고 전과 후를 구분할 수 없을 정도로 인상적입니다.
차량의 형태와 신뢰성을 회복하기 위해서는 사고 직후에 자동 프레임 교정을 실시해야 합니다. 이 자동차 차체 수리 서비스는 자동차의 움푹 들어간 곳을 수리하고 다시 칠하는 것 이상이며 이러한 작업에는 일반적으로 전문가가 필요합니다.
자동 프레임 교정에서 전문 기술자는 손상의 심각도를 확인하여 수정해야 할 근본적인 문제가 없는지 확인합니다. 전문가를 부르지 않으면 이러한 근본적인 문제가 발견되지 않아 향후 잠재적인 문제가 발생할 수 있습니다.
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