지금쯤이면 대부분의 사람들은 합성 엔진 오일이 일반 오일보다 낫다는 것을 알고 있습니다. 그런데 왜 합성이 더 낫습니까? 기존 오일과 합성 오일은 모두 땅에서 추출한 원유로 시작합니다. 그러나 그 이후에는 유사점이 거의 없습니다.
합성 오일은 일반 오일과 마찬가지로 정제됩니다. 그러나 합성 엔진 오일도 정제되고 증류됩니다. 그런 다음 기본 분자 형태로 축소됩니다. 전체 공정은 더 많은 불순물을 제거하도록 설계되었으며 분자 수정을 포함하므로 합성유는 오늘날의 더 높은 성능과 더 효율적인 엔진의 요구 사항을 충족하도록 특별히 맞춤화되었습니다. 합성 모터 오일의 변형된 분자는 기존의 모터 오일보다 훨씬 더 나은 성능과 보호 기능을 제공합니다. 하지만 더 있습니다. 각 엔진과 차량에 맞는 정확한 종류와 점도의 합성유를 만들기 위해 맞춤 설계된 첨가제가 있습니다.
저희가 여기 Budget Auto Repair에서 사용하는 각각의 합성 오일은 엔진을 보호하고 새 것처럼 유지하도록 고유하게 제조되었습니다.
그렇다면 완전 합성 모터 오일의 구체적인 이점은 무엇입니까? 일반적인 이점은 다음과 같습니다.
내마모성 향상
엔진의 내부 부품은 끊임없이 고속으로 움직이며 서로 끊임없이 접촉합니다. 이러한 극단적인 내부 엔진 환경에서 모터 오일은 내부 엔진 구성 요소 사이의 유일한 보호 층입니다. 기존의 모터 오일은 더 빨리 분해되는 경향이 있어 엔진 마모를 방지하는 능력을 잃습니다. 반면에 합성 엔진 오일은 마모 방지 특성을 훨씬 더 오래 유지하여 엔진 수명을 연장합니다.
깨끗한 실행 엔진
엔진에서 엔진오일이 순환하면서 불순물을 빨아들입니다. 시간이 지나면서 기존 오일은 때때로 슬러지를 형성하는 것으로 알려져 있습니다. 이 슬러지는 엔진의 효율성을 감소시키고 결국 엔진의 수명을 단축시킵니다. 합성 오일은 일반 오일보다 천연 불순물이 적기 때문에 완전 합성 모터 오일은 슬러지 형성에 훨씬 더 잘 견딥니다. 이 모든 것이 유해한 슬러지가 엔진 내부에 축적되는 것을 방지합니다.
고온에서 더 나은 보호 기능
엔진 내부의 고온으로 인해 기존의 모터 오일이 시간이 지남에 따라 분해됩니다. 완전 합성 모터 오일은 고온에 견디도록 특별히 설계되었습니다. 고온에 대한 이러한 저항성은 모든 기후에서 유익하지만 실제로는 더 더운 지역에서 작용합니다.
추운 온도에서 더 나은 흐름
차가 일정 시간 또는 밤새 주차되어 있으면 엔진 오일이 대부분 오일 팬에 가라앉습니다. 엔진을 시동하면 오일이 중요한 엔진 구성 요소를 통해 흐르기 시작합니다. 기존의 모터 오일은 차가울 때 엔진을 통해 원활하게 흐르기까지 훨씬 더 오랜 시간이 걸립니다. 반면에 완전 합성 엔진 오일은 추운 온도에서도 빠르게 흐르도록 설계되었습니다. 이 더 빠른 오일 흐름은 시동 직후 오일이 엔진을 보호하기 시작할 수 있도록 합니다.
여기 모두의 가장 좋은 소식이 있습니다. 합성 엔진 오일은 일반적으로 일반 오일 가격의 약 두 배이지만 대부분의 경우 오일 교환 간격의 두 배를 이동할 수 있습니다. 오일을 절반으로 자주 교체하고 일년에 절반으로 오일 교체를 위해 방문하는 편리함을 더함으로써 합성 제품에 대해 거의 동일한 비용을 지불하게 되므로 이는 매우 중요합니다.
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