이맘때쯤이면 자동차가 과열되는 경향이 있습니다. 일년 중 더 시원한 달 동안 차량은 냉각 시스템에 몇 가지 문제가 있을 수 있지만 라디에이터를 통해 흐르는 찬 공기로 인해 적절한 작동 온도로 계속 작동합니다. 외부 온도가 100도에 육박하는 여름철에는 냉각 시스템의 작은 문제가 노출되어 결국 차가 과열될 수 있습니다.
냉각 시스템의 가장 중요한 부분 중 하나는 냉각 팬입니다. 이것은 한 쌍의 선풍기, 단일 선풍기, 벨트 구동 팬 또는 벨트 구동 팬과 선풍기의 조합일 수 있습니다. 구성에 관계없이 이러한 팬은 자동차가 냉각 상태를 유지하는 데 매우 중요합니다. 자동차 과열이 주로 저속에서 발생한다면 냉각 팬에 결함이 있을 수 있습니다. 자동차에 선풍기가 있는 경우 전기 문제 진단에 대한 기사의 절차를 사용하여 이를 테스트하고 수리할 수 있습니다. 냉각 팬이 벨트로 구동되는 경우 엔진의 벨트, 팬 블레이드 및 팬 클러치가 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다.
둘 다 간단한 구성 요소이지만 잘못된 워터 펌프 또는 온도 조절 장치는 자동차 과열 문제를 일으킬 수 있습니다. 워터 펌프가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 라디에이터와 히터 코어를 통해 온도를 확인할 수 있습니다. 온도가 히터 코어 또는 라디에이터의 입구에서 출구까지 너무 크게 변하는 경우 워터 펌프의 흐름이 좋지 않음을 나타낼 수 있습니다. 서모 스탯은 엔진의 온도를 제어하는 밸브이며 닫히거나 열리면 엔진이 적절한 온도에서 작동하지 않습니다. 냉각 시스템의 온도가 너무 춥거나 너무 높으면 대부분의 최신 차량에서 엔진 체크 표시등이 켜집니다.
시간이 지남에 따라 덩어리와 스케일이 시스템에 축적되어 과열을 유발할 수 있는 시스템 효율성을 크게 감소시킬 수 있습니다. 이 덩어리와 스케일은 일반적으로 빈번하지 않은 냉각 변경으로 인해 축적됩니다. 냉각수 교체 기한이 지난 경우 냉각 시스템을 세척하여 시스템에서 스케일과 마모 제품을 제거하십시오.
귀하의 차량에 어떤 유형의 냉각수가 가장 적합한지 알아보려면 귀하의 차량 사용 설명서를 참조하십시오. 또한 지역 자동차 부품 매장에서 귀하의 차량에 적합한 범용 냉각수를 확인하고 비용을 절약할 수 있습니다. 사용자 설명서에서 차량에 보유하고 있는 냉각수의 대략적인 양을 알려줄 수도 있지만 가장 중요한 것은 라디에이터가 완전히 가득 차 있고 시스템에 공기가 없고 오버플로 병에 냉각수가 채워져 있는지 확인하는 것입니다. "전체" 표시까지.
냉각 시스템에 이 4가지 사항이 있고 여전히 뜨겁다면 냉각수에 BlueDevil Engine Cool을 추가하여 성능을 더욱 높일 수도 있습니다. BlueDevil Engine Cool은 냉각수 온도를 최대 25도까지 낮추고 시스템 윤활을 돕고 부식을 방지합니다.
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