평균적인 자동차에는 엄청난 30,000개의 부품이 있으며 자동차의 엔진은 A 지점에서 B 지점으로 이동하기 위해 그라운드 제로입니다. 하지만 엔진이 새 오일을 사용하면 훨씬 더 잘 작동하는 이유를 생각해 본 적이 있습니까?
진실은 가속 페달을 밟고 가속 페달을 밟으면 엔진이 초과 작동한다는 것입니다. 즉시 엔진의 피스톤과 밸브가 높은 기어로 작동합니다. 그 모든 것이 많은 열을 발생시킵니다. 사실, 당신의 엔진은 아마도 200도 정도에서 가장 잘 작동할 것입니다.
많은 전력이 필요하기 때문에 작업을 완료하는 데 이 모든 열이 필요합니다. 즉, 모든 엔진의 움직이는 부분에 좋은 기름을 발라야 일이 끓어 넘치지 않습니다.
All Around Auto Repair에서 정기적으로 오일을 교환하면 차가 실제로 더 나은 성능을 발휘하고 더 오래 지속됩니다. 때때로 오일 교환을 위해 차를 맡기면 도로에서 실제 문제가 발생할 가능성이 크게 줄어들고 연비가 향상되어 펌프에서 더 많은 비용을 절약할 수 있습니다.
"모래를 기어에 던진다"는 표현도 있습니다. 이는 차량 엔진에 오일과 윤활유가 충분하지 않을 때 발생하는 상황을 정확히 파악하여 과열됩니다.
엔진에 오일이 충분하지 않을 때 엔진이 과열되는 이유는 기어에 모래가 있는 것처럼 엔진 구성 요소가 너무 많은 마찰을 일으켜 과열되어 결국 조기 마모 손상을 입기 때문입니다.
그렇다면 오일 교환은 언제 받아야 할까요? 그것은 당신이 당신의 차량을 얼마나 열심히 운전하느냐에 달려 있습니다. 가파르게 운전하는 경우가 많으면 3,000마일 정도마다 오일 교환을 고려하고 싶을 수 있지만 부드럽게 운전하는 경우에는 약 5,000~10,000마일마다 오일 교환을 권장할 수 있습니다. 사용 설명서를 확인하세요.
보다 빈번한 오일 교환 일정이 필요한 기타 요인은 다음과 같습니다.
-자주 짧은 여행
-많은 견인
- 더운 날씨에 운영
일부 온라인 사용자는 오일 교환 없이 10,000마일 이상을 주행한 불행한 경험에 대해 이야기합니다. 철, 크롬 및 알루미늄 마모로 인해 엔진이 부식되는 것은 문제의 시작일 뿐입니다.
오늘날 사용되는 개선된 합성유는 수십 년 전보다 약간 더 오래 갈 수 있음을 의미합니다. 먼지 입자와 슬러지는 시간이 지남에 따라 엔진에 부식 영향을 미치고 연비를 저하시킬 수 있으므로 오일 교환 사이에 너무 오래 기다리지 마십시오.
요즘 사용되는 합성유는 마모되지 않고 더 오래 갈 수 있으며, 엔진 전체에 윤활유를 더 쉽게 공급할 수 있고 부팅할 때 뜨거운 온도에 대처할 수 있습니다.
짧은 여행을 많이 하는 경우 일반 모터 오일이 충분히 따뜻해지지 않을 수 있습니다. 오일이 특정 온도에 도달하지 않으면 불순물을 태우고 수분을 처리할 만큼 충분히 뜨거워지지 않습니다. 최신 오일 블렌드를 사용하면 더 오래된 기존 오일이 짧은 여행에서 충분히 뜨거워지지 않는 나쁜 물질을 더 많이 태울 수 있습니다.
올 어라운드 오토 리페어로 다음 오일 교환 시 합성유를 구입하는 것은 무거운 물건을 많이 견인하거나 여름 더위에 차를 가지고 있는 경우에도 좋은 아이디어가 될 수 있습니다.
이 두 가지 모두 엔진에 덩어리와 잔류물이 형성되어 어느 시점에서 막힘과 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다. 최신 합성 혼합물은 슬러지 축적과 막힘을 줄이기 위해 설계되었습니다. 오늘 오일 교환을 예약하여 올바른 블렌드를 얻으십시오.
