"텅 비어 있을 때까지 킬로미터" 게임을 해보지 않은 사람이 있나요? 아시다시피, 바늘이 E에 닿을 때 시작되고 대시보드에 가스등이 켜지고 갑자기 다음 주유까지 갈 수 있는지 알아내야 한다는 것을 깨닫게 됩니다.
E에서 운전하는 것은 스트레스가 많은 경험이 될 수 있습니다. 누구도 주유소가 보이지 않고 발이 묶이는 것을 원하지 않기 때문입니다. 다행스럽게도 90%의 시간 동안 연료 게이지가 비어 있는 경우에도 킬로미터의 여유 공간을 두고 다음 연료 펌프에 도달할 수 있기 때문에 안심할 수 있습니다. 때로는 가장 저렴한 주유소에 가서 돈을 절약할 시간이 충분할 수도 있습니다.
얼마나 많은 킬로미터를 운전할 수 있는지에 대해 가장 먼저 이해해야 할 것은 연료 게이지의 E 표시가 실제로 연료가 부족하다는 것을 의미하지 않는다는 것입니다. 잠깐, 뭐? 예, 확실히 혼란스럽습니다. 하지만 거의 모든 현대 자동차(지난 25년 정도 제작됨)에서 E는 단순히 자동차의 연료 비축량을 활용했다는 의미입니다. 차량은 바닥에 거의 도달했으며 연료를 찾을 수 있는 주행 거리가 짧다는 것을 알려줍니다. 가스등이 켜질 때 무서울 수도 있지만, 이는 무엇보다 도움이 되는 알림입니다.
가스등을 켠 후 다음 논리적 질문은 엔진이 꺼질 때까지 몇 킬로미터나 남았습니까?입니다. 엄격하고 빠른 측정은 없습니다. 각 자동차 제조업체는 탱크에 남아 있는 가스의 양이 서로 다르기 때문에 조명을 켭니다. 그러나 일반적인 경험 법칙은 50km에서 90km 사이입니다. 항상 예상 금액의 최저치를 목표로 하고 바늘이 비었을 때 현재 위치에서 최대 반경 50km 이내에 있는 주유소를 찾고 싶을 것입니다.
이제 가스등이 처음에 생각했던 것만큼 경고를 두려워하지 않는다는 것을 알게 되었으니, 연료를 가득 채워야 할 시간임을 정기적으로 상기시켜 주는 용도로 가스등을 사용하고 싶은 유혹을 느낄 수도 있습니다. 실제로 이것은 최선의 아이디어가 아닙니다. 시간이 지남에 따라 열, 가끔 낮은 품질의 연료 배치, 습기로 인한 부식 등으로 인해 가스 탱크에 침전물과 기타 잔해물이 쌓일 수 있습니다. 이 덩어리는 탱크 바닥에 있습니다. 즉, 주유하기 전에 정기적으로 자동차를 E까지 주행하는 경우 연료 펌프가 흡입해서는 안되는 것을 흡입하여 엔진의 효율성, 성능 및 수명에 잠재적으로 영향을 미칠 위험이 있습니다.
정기적으로 연료를 채우고 탱크의 8분의 1 이상을 유지하여 차량의 수명을 연장하십시오.
탱크가 완전히 비워지기까지 남은 킬로미터에 대한 자세한 내용은 가까운 NAPA AUTOPRO 매장에서 전문가와 상담하세요.
