이 포르쉐 911 964 터보는 큰 돈을 들이지 않고도 구입할 수 있을 뿐만 아니라, 드리프트를 해도 성능 타이어, 클러치 플레이트 교체에 대해 걱정할 필요가 없기 때문에 비용도 많이 들지 않습니다. 보험이요? 아마도 걱정할 필요가 없을 것입니다. 매우 유혹적으로 들리기 시작하지만 문제는 다음과 같습니다. 964의 절반 크기입니다. 하지만 여전히 표류하며 얼굴에 활짝 미소를 지어줄 것입니다.
이 회사는 중국 자동차 애호가를 위한 절반 크기의 자동차를 만드는 여정을 시작한 End Of S.T.A.Y.라는 '자동차 아트 스튜디오'에서 만들어졌습니다. 운전자가 마음대로 사용할 수 있는 좌석과 기본 제어 장치는 단 하나뿐입니다. 목표는 멋진 자동차의 실제 모습을 만들고 돈이나 기계 장치에 대해 걱정할 필요 없이 미끄러지는 것이었습니다.
로스앤젤레스의 유명한 자동차 사진작가 래리 첸(Larry Chen)은 어른들이 운전하며 즐거운 시간을 보내는 소형 포르쉐의 모습을 공유했습니다. 가장 좋은 점은 이 회사의 라인업이 포르쉐 911 964 터보에만 국한되지 않는다는 것입니다.
964 및 Cabriolet Junior 변형 외에도 인기 있는 AE86, Defender 90 및 OG Defender Junior 옵션을 웹사이트에서 구매할 수 있습니다.
S.T.A.Y 종료. 자동차 | 인스타그램의 아트 스튜디오 Chen은 이 차량이 최대 시속 71mph의 속도에 도달할 수 있으며 4륜 디스크 브레이크, 유압식 핸드 브레이크 및 풀 코일오버 서스펜션이 장착되어 있다고 말합니다. 그는 인스타그램에 다음과 같이 썼습니다:
“@endofstay_automotivestudio는 중국 자동차 애호가들이 Porsche 964를 즐길 수 있는 방법으로 이러한 절반 크기의 자동차를 만들기 시작했습니다. 신차일 때 중국에서는 서류상으로 10대만 판매되었습니다.
“이 차들은 보기에 멋지지만 성능은 나에게 가장 눈에 띕니다. 일반 노면에서 진짜 고무 타이어를 타고 드리프트를 할 수 있다는 사실이 너무 멋집니다. 오늘 제가 운전한 흰색 차는 출력이 35마력이고 시속 71마일의 속도를 낼 수 있고 빠르게 도달합니다. @heatwavevisual 선글라스를 착용했는데도 눈이 찢어졌습니다.
"4륜 디스크 브레이크에 유압식 핸드 브레이크까지 적용해 운전이 매우 쉽습니다. 풀 코일오버 서스펜션을 적용해 무게 이동을 제대로 느낄 수 있습니다." [원문]
이 자동차의 동력이 어떻게 공급되는지에 대해서는 알려진 바가 많지 않지만, 전기 모터는 유혹적인 35마력을 생산할 가능성이 높습니다. S.T.A.Y의 끝 964 Turbo Junior MK5는 웹사이트에서 8,800달러에 주문할 수 있습니다. 드리프트는 지난번 온라인에서 확인했을 때 그다지 저렴하지 않았습니다.
물론 이것이 실제 고성능 자동차를 대체하는 것은 아닙니다. 하지만 역사의 작은 조각 속에서 재미를 느낄 수 있는 도구로서는 칭찬할 만하다.
