아이를 데리고 차량에 탑승할 때는 카시트에 어린 아이를 적절하게 고정하는 것이 항상 최우선 과제입니다. 아이들을 자동차, SUV 또는 미니밴에 태워주는 것만이 아닙니다. 차량에 카시트를 올바르게 설치하는 것이 중요합니다. 수십 년 전, 카시트는 성인에게 사용되는 것과 동일한 안전벨트를 사용했지만 다양한 방식으로 카시트를 통과하여 인내와 독창성을 발휘했습니다. 오늘날에는 훨씬 사용하기 쉬운 LATCH 시스템이 있어 카시트를 훨씬 더 쉽게 고정할 수 있습니다.
오늘날에도 자동차나 부스터 시트를 설치하는 것은 쉬운 일이지만, 많은 어린이들은 적절하게 구속되지 않습니다. AAA와 카시트 제조업체인 Chicco가 공동으로 발표한 2023년 보고서에 따르면 자동차 사고로 부상을 입은 어린이 10명 중 거의 5명(48%), 사망한 어린이 중 절반 이상(51%)이 카시트를 사용하지 않은 것으로 나타났습니다. 대신, 그들은 차량 안전벨트에 묶여 있거나 완전히 구속되지 않았습니다.
세 개의 카시트가 편안하게 맞는 차량을 선택하기 위한 가이드에는 조언과 팁도 포함되어 있습니다. 건너뛰기를 선택하신 경우 아래에 점프 링크를 제공해 드립니다.
LATCH(어린이용 하부 앵커 및 테더) 안전 시스템을 사용하면 카시트를 더 쉽게 적절하게 고정할 수 있으며 안전벨트를 착용하여 제자리에 고정할 필요가 없습니다. 2002년 9월 1일 이후에 제조된 거의 모든 어린이 안전 시트와 대부분의 차량에는 LATCH 시스템이 있어야 합니다.
하부 앵커는 좌석 등받이가 자동차 좌석 쿠션과 만나는 지점에 삽입된 U자형 금속 막대입니다. 일반적으로 쉽게 찾을 수 있지만 일부 차량에서는 파헤쳐보지 않으면 거의 눈에 띄지 않습니다. 테더 앵커는 일반적으로 차량 좌석 뒤쪽에 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 정확한 위치는 다를 수 있으며 좌석 뒤에서 약간의 조사가 필요할 수 있습니다. 앵커를 찾는 데 도움이 필요하면 사용 설명서를 참조하세요.
LATCH가 장착된 카시트에는 차량의 앵커에 고정되는 2개의 하단 앵커 커넥터가 카시트 양쪽에 하나씩 있습니다. 전방을 향한 카시트에는 테더 스트랩과 테더 앵커에 연결되는 후크도 있습니다.
아래의 전체 목록에 있는 선택 항목에는 어린이 3명이 일렬로 앉을 수 있는 충분한 공간을 갖춘 최고의 차량이 반영되어 있습니다. 그러나 LATCH 시스템이 현재 가장 안전하고 사용하기 쉬운 어린이용 시트 시스템이기 때문에 아래에서 3폭 LATCH 조정 기능을 갖춘 차량을 추가로 선별합니다.
팁: 고속도로 안전 보험 연구소(IIHS)는 안전 테스트를 진행하는 거의 모든 차량에 대해 LATCH 정보를 제공합니다. IIHS 웹사이트에서 "차량 등급"으로 이동하여 제조업체와 모델 차량(Chrysler Pacifica, Honda Accord 등)을 입력하여 액세스할 수 있습니다. 차량 페이지에서 아래로 스크롤하여 '안전벨트 및 어린이 보호 장치'를 찾습니다. “LATCH 사용 편의성”을 클릭하시면 LATCH가 장착된 좌석의 개수는 물론, 종류와 위치까지 확인하실 수 있습니다. 중고차를 구매하는 경우 이전 버전의 차량에 대한 이 정보에 액세스할 수도 있습니다.
LATCH 시스템으로 모든 스타일의 카시트 1개 또는 2개의 카시트를 고정하는 것은 일반적으로 문제가 되지 않습니다. 상황이 까다로워지는 곳은 카시트가 3개 있을 때입니다. 아이가 성장함에 따라 필요한 다양한 카시트가 있으며, 각각 모양이 다릅니다. 어떤 조합으로든 세 개를 한 줄에 맞추는 것은 어려울 수 있습니다.
대가족이나 한 대의 차량에 여러 가족이 함께 외출을 계획하는 사람에게는 한 줄에 세 개의 카시트를 빠르고 쉽게 고정하는 기능이 중요합니다. 자녀의 인생에서 어떤 유형의 카시트를 갖고 있든 가족용 자동차에는 이러한 좌석을 쉽게 고정할 수 있는 공간이 필요합니다.
현재 보유하고 있는 카시트 조합은 가족의 성장에 따라 변경될 수 있다는 점을 기억하세요. 자녀가 아직 어리면 더 큰 좌석이 적합하고 더 작은 좌석도 들어갈 수 있다고 상상해 보십시오. 현재와 미래에 고려해야 할 몇 가지 가능성은 다음과 같습니다.
구속의 한 형태로서 카시트에서 차량 안전벨트로의 조기 전환은 어린이 안전에 상당한 영향을 미칩니다. AAA/Chicco 보고서에 따르면 7세에서 8세 사이에 어린이용 카시트 사용이 절반 이상 감소하여 자동차 충돌 부상이 크게 증가했습니다. 가장 큰 이유는 10세 이하의 어린이를 차량의 안전벨트에 의지하여 구속할 때 어린이가 전혀 구속되지 않은 상태로 돌아가는 경우가 많기 때문입니다.
Chicco 어린이 승객 안전 기술자 Joshua Dilts는 "이는 부모가 자녀를 카시트에서 너무 일찍 옮기고 있음을 나타냅니다."라고 말했습니다. 자동차 사고로 사망한 7~10세 어린이 중 약 40%가 구속되지 않았습니다. 부스터 시트의 핵심 기능은 안전벨트가 목과 배가 아닌 쇄골, 엉덩이 등 신체의 강한 부분에 적절하게 고정되도록 하여 아이를 높이 올리는 것입니다.
Dilts에 따르면 어린이용 시트 또는 부스터 시트 사용의 적절성은 나이보다 어린이의 키와 훨씬 더 관련이 있습니다. "부스터 시트를 안전하게 사용하려면 어린이는 최소 4세, 체중 40파운드, 38인치 이상이어야 합니다." 그는 계속해서 최대한의 보호를 보장하기 위해 어린이를 어린이용 카시트와 5점식 안전벨트에 최대한 오랫동안 앉힐 것을 권장했습니다. 부스터 시트로 전환한 후 대부분의 어린이는 10세까지 이러한 추가 보호 혜택을 누릴 수 있습니다. "대부분의 부스터 시트는 키가 57인치 이하인 어린이를 수용할 수 있습니다."라고 그는 덧붙였습니다.
일부 차량 유형은 세 개의 카시트를 가로로 장착할 때 다른 차량보다 더 좋습니다. 그러나 카시트에 따라 거의 모든 자동차에서 수행할 수 있습니다. 가장 좋은 옵션은 SUV와 미니밴이며, 대부분의 모델은 좌석 벤치에 걸쳐 3개의 카시트를 수용합니다. 세단과 해치백도 가로로 3개의 카시트를 관리할 수 있지만 차량이 작을수록 핏이 더 단단해집니다. 마지막으로 트럭이 있습니다. 많은 트럭이 크고 공간이 넓지만 모든 트럭이 카시트에 잘 맞는 것은 아니므로 고려 중인 트럭이 맞는지 확인하세요.
프로 팁: 관심 있는 차량 유형에 관계없이 쇼핑 여행 시 카시트를 대리점에 가져가세요. 구매하기 전에 어떤 차량에든 잘 맞는지 확인하고 설치 용이성을 확인하세요.
카시트 3개가 편안하게 들어갈 수 있는 차량을 찾을 때 가장 먼저 고려하는 것은 2열의 크기입니다. 3열 차량이라도 2열 시트는 어른들이 몸을 기울여 아이들을 고정할 수 있어 카시트 3개를 장착할 수 있는 가장 쉬운 옵션이다. 차량이 넓을수록 카시트 3개를 설치할 가능성이 높아지지만, 많은 어린이가 탑승할 경우 고려해야 할 다른 사항이 있습니다.
아이들과 함께 여행한다는 것은 장비를 가지고 여행한다는 것을 의미합니다. 유모차, 요람, 놀이울, 장난감, 그네, 마차, 심지어 여분의 옷과 간식까지 모두 공간이 필요합니다. 휴가를 떠날 때는 수하물이 추가되기 때문에 화물 요구 사항이 훨씬 더 커집니다. 선택한 차량에 일반적으로 가져오는 차량에 충분한 공간이 있는지 확인하세요. 화물 수요가 더 크다면 루프랙이나 트레일러 히치를 고려해보세요.
튼튼한 지지대와 쿠션이 많은 좌석은 많은 성인이 선호하는 좌석입니다. 그러나 카시트를 확보할 때, 특히 3인용 카시트를 사용하는 경우에는 문제가 될 수 있습니다. 다양한 카시트를 더 쉽게 수용할 수 있는 2열 플랫 시트가 있는 차량을 찾으세요.
2002년 9월부터 미국 연방 명령에 따라 최소 2개 위치에 하부 앵커를, 3개 위치에 테더 앵커를 요구했습니다. 이는 최소값이며 차량 앵커의 정확한 수와 구성은 다를 수 있습니다.
고려 중인 자동차에 무엇이 가능한지 확인한 다음 해당 앵커를 물리적으로 검사하십시오. 좌석 쿠션 때문에 하단 앵커를 찾기가 어렵나요? 테더 앵커에 쉽게 접근할 수 있습니까? 아니면 후크를 부착하려면 곡예사여야 합니까? 차량의 앵커 구성을 알고 쉽게 접근할 수 있는지 확인하십시오. 우리는 각 선택 항목에 대해 고속도로 안전 보험 협회(IIHS)의 사용 편의성 등급을 포함시켰습니다. 이러한 등급은 하부 앵커의 접근성, 이를 부착하는 데 필요한 힘, 하부 앵커가 제공하는 여유 정도를 반영합니다. 내림차순으로 성적은 다음과 같습니다:
차량의 탑승 높이는 지면에서 섀시까지의 거리입니다. 승용차와 미니밴은 일반적으로 지상고가 낮고, SUV와 트럭은 지상고가 높습니다. 키가 작은 성인의 경우 승차 높이가 높을수록 특히 중간 좌석에 있는 어린이에게 손을 뻗고 버클을 채우는 것이 어려울 수 있습니다. 탑승 높이가 어린이를 안전하게 보호하는 데 필요한 쉽게 접근할 수 있는지 확인하십시오. 종종 트럭과 SUV에 선택 사항인 발판을 사용하면 어린이용 카시트에 더 쉽게 접근할 수 있습니다.
LATCH 시스템 외에도 일부 자동차는 카시트에 어린이가 있는 가족에게 적합한 독특한 기능을 제공합니다.
2025 혼다 CR-V와 닛산 로그는 뒷문이 거의 90도까지 열리는 소형 SUV입니다. 이 기능은 많은 중고 혼다 모델에서도 찾아볼 수 있습니다.
볼보는 현재 내장형 부스터 시트를 제공하는 유일한 자동차 회사입니다. XC90에는 2열 중앙에 단일 부스터 시트가 있습니다. 볼보의 XC60 및 V90 모델은 2열의 바깥쪽 좌석 위치에 한 쌍의 부스터 시트를 제공합니다. 이러한 차량의 플러그인 하이브리드 및 하이브리드 버전에도 통합 부스터 시트가 있을 수 있습니다. 이 비디오는 이 독특한 옵션을 보여줍니다.
앞뒤로 미끄러지거나 뒤로 젖혀지거나 두 가지 기능을 모두 수행할 수 있는 좌석에는 여러 가지 장점이 있습니다.
현대 팰리세이드와 기아 텔루라이드는 이러한 기능을 갖춘 3열 차량 중 두 가지에 불과합니다. 많은 고급 SUV에도 등받이 조절이 가능한 뒷좌석이 있으며, 거의 모든 미니밴에는 등받이 조절이 가능한 슬라이딩 2열이 있습니다. 2열 차량으로는 폭스바겐 티구안, 닛산 로그, 마쓰다 CX-5를 확인해 보세요.
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우리 기사는 신차에 초점을 맞추고 있지만 중고차는 돈을 절약하거나 새 차를 구입할 때 감당할 수 있는 것보다 더 많은 기능을 갖춘 모델을 구입할 수 있는 훌륭한 옵션입니다. 특히 3개의 카시트를 수용할 수 있는 대형 차량을 검색할 때 더욱 그렇습니다. 다만, 안전과 중고차에 관해서는 몇 가지 주의할 점이 있습니다.
3인용 좌석을 위한 완벽한 솔루션은 없습니다. 가장 중요한 것은 자녀의 키와 몸무게에 적합한 카시트를 찾는 방법에 대해 교육을 받는 것입니다. 결정을 내리는 데 도움이 되는 정보를 얻으려면 다음 리소스를 사용하세요.
모든 주에는 카시트 사용에 관한 법률이 있으므로 해당 주의 법률을 주의 깊게 읽어보세요. 아이를 카시트에 제대로 고정시키지 못하는 것은 안전에 위험이 되며 경찰로부터 소환장을 받을 수도 있습니다. 자녀의 카시트를 올바르게 설치했는지 확실하지 않은 경우 인증된 기술자의 도움을 받을 수 있습니다.
2열 공간은 카시트 3개를 가로로 배치하려고 할 때 우선순위입니다. 그럼에도 불구하고 가족 생활에는 최신 기술과 넉넉한 화물칸을 갖춘 안전하고 편안한 차량이 필요합니다. 카시트 3개와 일상적인 가족생활에 딱 맞는 최고의 가족용 차량을 선택했습니다.
충돌 테스트와 각 차량의 LATCH 시스템 구성 및 사용 용이성에 대한 자세한 정보를 제공하는 IIHS(고속도로 안전 보험 연구소)의 데이터를 고려하여 선택합니다. (참고:많은 경우 이 목록에 있는 많은 차량의 2026년형 모델이 이미 딜러에 있지만, 이 이야기의 게시일 기준으로 IIHS는 2025년 모델만 테스트했습니다. 이것이 바로 이 이야기에 2025년 모델이 있는 이유입니다.) 우리는 각 차량에 대한 기본 가격을 제공합니다. 그러나 3인용 좌석을 허용하는 버전을 구입하는 경우 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 이 순위는 각 차량에 대한 KBB 전문가 평가를 기반으로 하지만 이 목록의 모든 모델은 세 개의 카시트를 장착하는 데 적합한 선택입니다.
우리는 LATCH 시스템을 강조하기 때문에 3면적의 어린이 시트 공간을 갖춘 최고의 차량을 선택하는 데 있어 전체 LATCH 시스템 연결, 즉 테더와 2개의 앵커가 있는 어린이 시트 위치에 큰 비중을 두고 있습니다. 우리는 세 위치 중 하나에 대한 앵커가 누락될 수 있는 두 대의 차량을 포함하기 위해 한두 가지 예외를 만들었습니다. 어디서 그런 일이 발생하는지 기록해 둡니다.
표시된 가격에는 공장에서 평가하는 배송비(목적지 요금)가 모두 포함됩니다.
우리는 3에어 카시트 숙박 시설 카테고리에서 최고의 개로 선택을 시작합니다. 2열 벤치 시트가 있는 Sienna 모델은 2열의 3인치 카시트 공간을 제공할 뿐만 아니라 6개 위치 중 5개는 완전한 LATCH 수용 공간입니다. (세 번째 줄의 중간 위치에는 하단 앵커가 하나만 있습니다.) 이 목록의 다른 어떤 차량도 그러한 주장을 할 수 없습니다. Toyota Sienna에는 전륜 구동(FWD) 또는 전륜 구동(AWD)과 EPA 추정 최대 36mpg를 합친 표준 하이브리드 엔진을 갖춘 8인승 좌석이 있습니다. 다양한 표준 안전 기능을 갖추고 있습니다. Driver Easy Speak는 운전자의 음성을 후방 스피커를 통해 모두가 들을 수 있도록 하는 가족 친화적인 기능입니다. IIHS LATCH 사용 편의성:G+.
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기아 카니발은 넓은 8인승으로, 특히 상위 트림에 아름답게 꾸며진 인테리어를 자랑합니다. 기아는 또한 카니발을 하이브리드로 제공합니다. 표준 안전은 자동 비상 제동 및 후방 교차 교통 경고를 통해 광범위합니다. 8.0인치 또는 12.3인치 터치스크린을 갖춘 포괄적인 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다. 두 번째 줄은 세 가지 좌석 위치 모두에 대한 완전한 LATCH 연결을 제공하며, 세 번째 줄은 바깥쪽 좌석에 대한 완전한 연결을 제공합니다. 3열 중앙 위치에는 테더 연결만 있습니다. IIHS LATCH 사용 편의성:A.
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스바루 아웃백은 왜건으로 시작했지만 이제 모든 면에서 2열 중형 SUV입니다. 표준 4륜 구동으로 겨울철 기후에 거주하거나 오프로드 모험을 즐기는 사람들에게 탁월한 선택입니다. 8.7인치의 지상고가 있어 거친 지형에서 더욱 다용도로 사용할 수 있으며, Wilderness 트림에서는 9.5인치의 지상고가 있습니다. 또한 32.5입방피트의 화물을 포함하여 활동적인 가족이 필요로 하는 모든 것을 운반할 수 있는 공간도 있습니다. IIHS LATCH 사용 편의성:G+.
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이 고급 SUV는 3열 좌석을 갖추고 있으며 최대 7명이 탑승할 수 있습니다. Acura MDX는 전륜 또는 전륜 구동을 선택할 수 있으며 자동 비상 제동 및 차선 유지 지원을 포함한 표준 안전 기능을 제공합니다. 또한 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto는 물론 9스피커 오디오 시스템도 표준으로 제공됩니다. IIHS LATCH 사용 편의성:G+.
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혼다 파일럿은 넓은 실내에 최대 8명까지 탑승할 수 있는 좌석과 넉넉한 화물실을 갖추고 있습니다. 가벼운 오프로드 주행에 도움이 되는 지형 관리 시스템이 포함된 4륜 구동이 가능합니다. 2열 벤치시트 장착 시 3가지 시트 포지션 모두 풀 래치(LATCH) 시스템을 갖췄다. IIHS LATCH 사용 편의성:G+.
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우리가 선택한 차량 중 가장 높은 시작 가격을 갖춘 트럭 기반의 Chevy Tahoe는 유능한 가족 운송인과 활력 넘치는 일꾼 사이의 경계를 넘나들고 있습니다. 이 후륜구동(RWD) 거대 괴물은 최대 8,400파운드까지 견인할 수 있으며 지점에서 지점까지 최대 9명을 태울 수 있습니다. 2열 벤치 시트를 장착하면 안전한 LATCH 설정을 통해 3개의 카시트를 쉽게 장착할 수 있습니다. 디젤 엔진 1개 또는 가스 연료 엔진 2개 중에서 선택할 수 있는 Tahoe의 모든 트림에는 4륜 구동(4WD)이 제공됩니다. 안전 측면에서 Tahoe는 자동 비상 제동, 차선 유지 보조, 차선 이탈 경고 등을 제공합니다. IIHS는 LATCH 사용의 용이성을 위해 G+ 등급을 매겼습니다.
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목록에 있는 또 다른 대형견인 Nissan Armada는 2열 벤치 시트에 최대 8명까지 앉을 수 있으며, 가로질러 3개의 카시트에 대한 모든 LATCH 연결도 제공합니다. Nissan은 Armada에 최대 8,500파운드까지 끌어당길 수 있는 425마력 V6 터보를 장착했습니다. Armada 트림은 오프로드 Pro-4X부터 호화로운 Platinum Reserve 트림까지 모든 영역을 다룹니다. 첨단 운전자 지원 기술에는 사각지대 모니터링, 차선 유지 지원, 적응형 크루즈 컨트롤이 포함됩니다. IIHS는 G+에서 LATCH의 사용 용이성을 평가합니다.
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혼다 패스포트는 5인승 중형 SUV이다. 전륜구동 또는 전륜구동, 견고한 스타일, 우수한 표준 기능을 갖추고 있습니다. 여기에는 8인치 인포테인먼트 터치스크린, 파워 리프트게이트, 작은 품목을 보관할 수 있는 바닥 아래 화물 보관소 등이 포함됩니다. IIHS LATCH 사용 편의성:A.
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가장 넓은 중형 SUV 중 하나이기 때문에 이 목록에 등장하는 폭스바겐 아틀라스는 놀라운 일이 아닙니다. 두 번째 줄에는 가로로 3개의 어린이 시트를 쉽게 수용할 수 있으며 각 시트에는 완전한 LATCH 연결 기능이 있습니다. 추력을 위해 269마력 터보차지 4기통을 사용하는 Atlas는 전반적으로 4륜 구동을 제공합니다. Atlas는 차선 중심 보조, 사각지대 모니터링, 적응형 크루즈 컨트롤과 같은 고급 안전 기술을 제공합니다. 2열 중앙 좌석의 앵커는 접근이 다소 어렵기 때문에 IIHS에서는 사용 편의성 점수 M을 부여했습니다.
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Toyota RAV4에는 5인승 좌석이 있으며, 4륜 구동이 가능합니다. 7인치 인포테인먼트 터치스크린, 자동 비상 제동, 적응형 크루즈 컨트롤, 자동 하이빔 등 견고한 표준 기능을 갖추고 있습니다. 다양한 파워트레인 라인업에는 가스 엔진, 하이브리드, RAV4 Prime의 플러그인 하이브리드가 포함됩니다. IIHS LATCH 사용 편의성:G+.
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전륜 또는 전륜 구동을 선택할 수 있는 5인승 크로스오버인 Nissan Rogue는 도시와 고속도로 혼합 주행에서 EPA 추정 최대 33mpg로 동급 평균보다 나은 연비를 얻습니다. Nissan의 매우 편안한 Zero Gravity 앞좌석이 특징이며, 2열 뒤에 36.5입방피트의 인상적인 화물실도 있습니다. Rogue는 뒷문이 90도로 열리는 SUV 중 하나이므로 작은 Princess의 버클을 쉽게 채울 수 있습니다. 유일한 단점은 중간 좌석 위치에 앵커가 하나만 있다는 것입니다. IIHS LATCH 사용 편의성:G+.
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4륜 구동을 표준으로 갖춘 Subaru Forester는 보다 험난한 지형을 횡단할 수 있도록 최대 9.2인치의 지상고를 갖춘 소형 크로스오버입니다. 넓은 객실과 다양한 표준 기능을 갖추고 있습니다. 두 번째 줄 뒤에는 28.9입방피트로 화물 용량도 많습니다. 뒷좌석에는 LATCH 카시트 3개가 가로로 배치되어 있지만 가운데 좌석에는 앵커가 1개만 있습니다. IIHS LATCH 사용 편의성:G+.
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2025년을 맞아 새로워진 Ram 1500은 기본 트림에서도 가장 매력적인 트럭 인테리어 중 하나를 자랑합니다. 또한 매우 부드럽고 조용한 승차감을 제공하므로 가장 거친 노면에서도 쉽게 편안히 앉아 여행을 즐길 수 있습니다. 트럭에 고유한 Ram 1500 Crew Cab은 완전한 LATCH 연결을 갖춘 3좌석 위치를 갖추고 있습니다. IIHS LATCH 사용 편의성:M.
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중형 4륜 구동 세단인 Subaru Legacy는 넉넉한 승객 공간과 인상적인 연비를 제공합니다. 기본 모델은 자동 비상 제동, 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤과 같은 고급 안전 기술 번들을 제공합니다. 트림 레벨에 따라 추력은 4기통 엔진 또는 터보차지 4기통 엔진에서 나옵니다. Legacy는 LATCH 설정을 통해 3개의 좌석 위치를 가로지르는 유일한 가족용 세단이라는 차별점을 누리고 있습니다. 그러나 중간 위치에는 앵커가 하나만 있습니다. IIHS 사용 편의성:G+.
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이 카테고리의 "최고" 선택은 세 가지 좌석 위치 모두에 LATCH 설정이 있는 차량에 우선권을 부여합니다. 그러나 많은 다른 차량에는 두 개의 바깥쪽 위치에 LATCH 설정이 있으며, LATCH 테더와 중앙 안전벨트가 있는 카시트를 설치하기 위해 중앙 위치를 남겨 둡니다. 올바르게 수행하면 이러한 배열로 인해 안전한 카시트가 만들어집니다. 중앙 위치에 테더 안전 벨트 방식이 적용된 3좌석 카시트가 장착된 차량에 대한 선택 사항은 다음과 같습니다.
Honda Odyssey는 반응성이 뛰어난 가솔린 엔진과 최대 8명까지 탑승할 수 있는 넉넉한 내부 공간을 갖추고 있습니다. 이 미니밴은 전륜구동만 가능합니다. 15개의 컵홀더와 앞좌석 어른들이 뒷좌석 아이들을 지켜볼 수 있는 볼록거울 등 가족을 위한 뛰어난 기능을 갖췄다. IIHS LATCH 사용 편의성:G+
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Toyota Highlander는 좋은 화물실을 갖춘 편안한 실내 공간에 최대 8명까지 탑승할 수 있는 좌석을 갖추고 있습니다. 8인승 모델은 가로세로 2열의 2열을 제공합니다. 더 많은 공간을 원한다면 Grand Highlander가 세로로 6.5인치 늘어나 3열과 그 뒤의 화물칸에 공간이 추가됩니다. Toyota Safety Sense 2.5+가 표준입니다. 이 안전 제품군의 기능에는 전속 적응형 크루즈 컨트롤 및 자동 비상 제동이 포함됩니다. Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함된 표준 8인치 인포테인먼트 터치스크린도 있습니다. IIHS LATCH 사용 편의성:G.
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중형 SUV와 소형 SUV 사이의 공간으로 미끄러지는 듯한 3열 싼타페는 7인승 좌석과 2열 좌석을 3좌석 카시트로 제공합니다. 277마력 4기통 엔진이 앞바퀴 또는 모든 바퀴에 장착됩니다. 놀라운 현대 파워트레인 보증(10년 또는 100,000마일)을 누리고 있으며 하이브리드 버전도 있습니다. IIHS LATCH 점수:A.
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넓은 실내 공간과 건강한 화물 공간 덕분에 Honda CR-V는 가족 여행객에게 인기 있는 선택이 되었습니다. 전륜 또는 전륜 구동으로 제공되는 이 소형 SUV에는 자동 비상 제동, 적응형 크루즈 컨트롤 및 도로 이탈 완화 기능을 갖춘 Honda Sensing 안전 기능 제품군이 포함되어 있습니다. 혼다는 하이브리드 CR-V도 내놓고 있다. IIHS LATCH 사용 편의성:A.
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The Mazda CX-5 is a sleek and elegantly styled crossover with engaging driving dynamics. All-wheel drive is standard, with a choice of two responsive engines. Additional standard features include a leather-wrapped steering wheel, rain-sensing wipers, automatic emergency braking, adaptive cruise control, blind-spot monitoring, and rear cross-traffic alert. IIHS LATCH ease of use:A.
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The all-electric Hyundai Ioniq 5 is a roomy and sleek crossover with an attractive interior and plentiful standard features. Its trim lineup includes both rear- and all-wheel-drive options. Hyundai also provides several battery offerings with driving ranges of up to a maximum of 303 miles per charge. IIHS LATCH ease of use:A.
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The Volvo XC60 is a compact all-wheel drive luxury SUV. It seats up to five people. Volvo offers the choice of a mild-hybrid engine or a more fuel-efficient plug-in hybrid powertrain. A 9-inch infotainment touchscreen, 10-speaker audio system, dual-zone automatic climate control, and blind-spot monitoring with steering assist are standard. IIHS LATCH ease of use:G+.
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The best-selling vehicle in the United States, the Ford F-150, comes in multiple trims and configurations. Base models are more modestly equipped, while top trims push into luxury car territory. There’s also the Ford F-150 Lightning for those looking for an all-electric truck. You must pony up for the SuperCrew cab to score 3-across seating positions with the LATCH setup. IIHS LATCH ease of use:M.
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The Hyundai Santa Cruz is a car-based compact pickup truck with a comfortable interior and an uncommonly smooth ride. All-wheel drive is available, and the Santa Cruz can manage a payload of up to 1,753 pounds. It can also tow up to 5,000 pounds when properly equipped. IIHS LATCH ease of use:A.
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Available with a turbocharged 4-cylinder engine or a hybrid powertrain, the Honda Accord is a midsize sedan with a comfy interior and ample standard safety features. These include automatic emergency braking, adaptive cruise control, lane-departure warning, and lane-keeping assist. Automatic climate control and a 7-inch infotainment touchscreen are also standard. IIHS LATCH ease of use:G+.
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There are both sedan and hatchback versions of the Honda Civic. The sedan has a lower starting price, and the IIHS ease of use LATCH rating is for the sedan. For a sportier look and more cargo space behind the second row, pick the hatchback. However, the IIHS has yet to rate the hatchback’s LATCH system. No matter what body style you choose, the Civic is a compact option. It accommodates three car seats and has spirited acceleration, sporty handling, and an attractive interior with premium materials. IIHS LATCH ease of use:G+.
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Offering the higher ride height of a crossover as well as standard all-wheel drive, the Toyota Crown is otherwise a sedan. Every trim level uses a hybrid powertrain, and there’s the choice of the Hybrid Max turbocharged variant. Roomy and comfortable, the Crown has a rich array of standard features and advanced safety technologies. IIHS LATCH ease of use:G+.
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A versatile midsize sedan, the Nissan Altima comes in several affordably priced trim levels. Better-than-average mileage for its segment and a roomy cabin highlight its many attributes. Nissan offers all-wheel drive for the upper trims. A comprehensive bundle of advanced safety technologies, including high-beam assist, blind-spot monitoring, and automatic emergency braking, is standard. IIHS LATCH ease of use:G+.
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This article has been updated since it was originally published. Joni Finkle contributed to this report .
