경제성은 올 봄 자동차 구매자들에게 지속적인 문제입니다. 하지만 경제성에 대한 이야기는 복잡합니다.
신차 가격은 계속 상승했고, 중고차 가격도 약간 더 올랐습니다. 그렇긴 하지만, 대출 승인률은 여전히 강세를 유지하고 있으며, 가장 인기 있는 차량 부문 외에는 여전히 거래가 남아 있습니다.
우리는 안정성이 진행되고 있음을 알려드리고 싶습니다. 그렇지 않습니다.
전쟁의 진행 상황과 그에 따른 휘발유 가격은 예측하기 어렵습니다. 여기에 주요 금리를 통제하는 연준의 의장직이 5월에 교체된다. 대통령은 후임자를 지명하고 의회는 지명을 확인합니다. 따라서 요금 정책에 대한 논쟁은 앞으로 몇 달에 걸쳐 확대될 가능성이 높습니다.
이것은 암울하게 들리지만 들리는 것만큼 나쁘지는 않습니다. 최근 설문 조사에 따르면 자동차 쇼핑객은 쇼핑 경험에 점점 더 만족하고 있는 것으로 나타났습니다. 지난해 말 가격이 급등했지만 이는 부분적으로 소비자 선택에 따른 것이었습니다. 미국인들은 값비싼 대형 트럭을 많이 선택했지만 훨씬 더 저렴한 소형 SUV를 찾는 것은 여전히 쉽습니다.
이런 시장은 위협적으로 보일 수도 있습니다. 하지만 귀하의 개인적인 상황은 탐색하기가 훨씬 더 쉬울 가능성이 높습니다.
새 차나 중고차를 구입하거나 판매 또는 교환할 때 무엇을 기대해야 하는지, 그리고 신속하게 조치를 취하는 것이 왜 합리적인지 설명하겠습니다.
3월 새 차 구매자들은 평균 49,275달러를 지불했습니다. 이는 전월에 비해 상대적으로 변동이 없었지만 평균은 전년 대비 3.5% 높았으며 평소의 전년 대비 증가율인 0.9%보다 훨씬 높았습니다.
그 3.5%의 대부분은 풀사이즈 SUV와 픽업트럭을 포함한 고급 차량을 향한 시장의 추세로 설명될 수 있습니다. 저가형 소형차와 소형차의 판매량이 지속적으로 감소한 것도 한몫했다.
흥미롭게도 중동 전쟁으로 인해 휘발유 가격이 상승하더라도 더 크고 더 비싼 차량에 대한 구매자의 관심은 흔들리지 않았습니다. Kelley Blue Book의 모회사인 Cox Automotive의 수석 분석가인 Erin Keating은 “연료비 상승에도 불구하고 미국 소비자들은 3월에 더 큰 부문에 계속 집중했습니다.”라고 설명합니다. "구매 행동은 빠르게 변하지 않으며 대부분의 미국인은 이전에 휘발유 가격의 롤러코스터를 타 본 적이 있습니다. 그들은 그 여정이 끝나는 곳을 알고 있습니다."
49,275달러의 평균 거래 가격 중 대부분은 더 큰 차량 부문에서 나왔습니다. 평균 풀사이즈 픽업트럭은 $65,964에 판매되었으며, 중형 SUV는 평균 $49,853에 판매되었습니다. 좋은 소식은 소형 차량 구매자가 훨씬 적은 비용을 지불했다는 것입니다.
소형 SUV 구매자는 37,055달러를 지불한 반면 소형 SUV 구매자는 평균 30,612달러를 지불했습니다. 이는 여전히 전년도보다 높지만 전체 평균 거래 가격보다 훨씬 낮습니다.
가능한 최고의 모델을 선택하는 것은 거의 항상 유혹적이지만 여전히 비용을 절약하는 것이 가능합니다. 꼭 필요한 만큼만 차량을 선택하고, 딜러 매장에 더 많은 공급품이 있는 브랜드에 마음을 열어두세요.
딜러는 일반적으로 60일 동안의 신차 공급을 유지하고 주문 시 최대 15일까지 유지하는 것을 목표로 합니다. 평균 자동차 제조업체의 공급량은 79일로 3월보다 훨씬 많았지만 2월의 92일 공급량에 비하면 크게 감소했습니다.
이러한 감소는 일부 브랜드에 대한 인센티브 감소를 의미할 수 있지만, 많은 자동차 제조업체는 평균보다 훨씬 높기 때문에 더 많은 거래와 더 낮은 가격을 가져올 수 있습니다.
2025년에는 관세 정책의 큰 변화로 인해 자동차 제조업체와 딜러의 결정이 복잡해졌습니다. 자동차 제조사마다 관세에 다르게 대응했다. 관세가 유지되는 한 이러한 반응은 지속적으로 바뀔 가능성이 높습니다.
현대차와 메르세데스-벤츠 같은 일부 회사는 처음에는 가격을 인상하지 않겠다고 약속했지만 모델 연식 변경에 따라 가격이 조금씩 인상되고 있습니다. 다른 사람들은 사례별로 결정하고 있습니다.
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자동차 제조사들은 한동안 관세 비용의 일부를 부담해 왔습니다. 심지어 그들은 다른 자동차의 관세를 지불하는 데 도움이 되도록 한 자동차의 가격을 인상함으로써 대응할 수도 있습니다.
끊임없이 변화하는 상황에서 현지 가격 변화를 이해하는 가장 좋은 도구는 Kelley Blue Book 박람회 구매 가격입니다. 이 가격은 해당 지역의 해당 자동차에 대한 최근 거래를 사용하여 계산됩니다. 우리는 매주 공정 구매 가격을 업데이트하여 관세와 관세 불안이 귀하가 살고 있는 곳에서 쇼핑하는 특정 차량의 가격에 어떤 영향을 미치는지 보여줍니다.
가격은 현금 구매자가 걱정해야 할 전부입니다. 그러나 현금 구매자인 자동차 구매자는 거의 없습니다. 대부분의 미국인은 새 차를 사기 위해 돈을 빌립니다.
그런 면에서는 좋은 소식입니다. 3년 동안 새 자동차 대출 자격을 얻는 것이 이렇게 쉬운 일은 아니었습니다.
대부분의 미국인들은 신용으로 자동차를 구입하는데, 3월의 좋은 소식은 대출 승인률이 71% 안팎에 머물며 두 달 간의 하락세를 멈췄다는 것입니다. 구매자들은 2월의 13.4%에서 최대 13.9%까지 더 큰 계약금을 지불했습니다.
흔히 '연방준비제도(Fed)'라고 불리는 연방준비은행(Federal Reserve)도 역할을 했습니다. 연준은 연방기금 금리, 즉 은행들이 서로 돈을 빌려줄 때 사용하는 금리를 정합니다. 연방 기금 금리는 자동차 대출을 포함한 모든 유형의 대출에 대한 이자율을 결정합니다. 여전히 하향 추세에 있으며 향후 몇 달 동안 경제 전반에 파급 효과가 나타날 것입니다.
연준은 최근 세 번의 회의에서 금리를 인하했습니다. 요금 인하가 쇼핑객에게 도달하는 데는 일반적으로 몇 개월이 걸리므로 2026년 초에 가장 좋은 요금이 나올 수도 있습니다.
공교롭게도 연준은 2026년 초에 정치적 논쟁의 중심이 될 가능성이 높습니다. 현재 제롬 파월 의장은 임기가 5월에 끝날 예정입니다. 대통령은 의회의 동의를 얻어 그를 교체해야 하며 백악관은 가능한 한 자주 금리 인하 쪽으로 기울일 의장을 찾고 있다는 점을 분명히 했습니다.
경제학자들과 정치인들은 그 지혜에 대해 토론할 것입니다. 실제 대출 조건은 뉴스 기사에서 제시하는 것보다 더 안정적일 수 있습니다.
단점은 더 많은 대출자가 마이너스 자산을 갖고 있어 3개월 연속 사상 최고치인 59.2%에 도달했다는 것입니다. 자동차 대출의 "거꾸로"라고도 알려진 음의 형평은 차용인이 차량 가치보다 더 많은 빚을 지고 있는 경우를 말합니다.
3월 평균 중고차 매물 가격은 25,390달러로 2월보다 소폭 상승했다. 공급량은 판매량이 증가하고 판매량이 사상 최저 수준에 도달함에 따라 전년 대비 2일, 2월보다 7일 감소한 37일로 감소했습니다. 일반적으로 중고차 판매는 소득세 환급 시즌에 가속화됩니다. 3월 재고는 최근 몇 년에 비해 제한적이었습니다.
미국인들이 훨씬 더 오랫동안 자동차를 보유하고 있고 자동차 제조업체는 몇 년 동안 더 적은 수의 자동차를 생산해 왔기 때문에 이러한 추세가 반전되는 데는 시간이 걸릴 수 있습니다. 이는 사용 가능한 중고차 수가 적고 딜러 부지에 있는 차량의 가격이 더 높다는 것을 의미합니다.
오래된 차량을 찾고 있고 예산이 $15,000 미만인 경우 해당 차량은 여전히 공급이 부족합니다. 딜러들은 전체 업계 평균보다 11일 낮은 15,000달러 미만의 중고차 가격을 단 27일 동안 판매하며 3월을 마감했습니다.
그러나 관세 위협으로 인해 중고차 가격이 더 높아질 수 있습니다. 새 차 가격이 오르면 새 차를 구입하려는 사람들은 자신의 가격 범위에 있는 차를 찾기 위해 중고 매장으로 향합니다. 더 많은 새 자동차 구매자가 사용 가능한 중고 차량을 구매하기 시작하여 재고를 줄입니다. 게다가 미국인들은 그 어느 때보다 오랫동안 자동차를 붙잡고 있습니다. 미국 도로의 평균 차량 수명은 12.8년입니다. 또한 자동차 제조업체들은 2008년 경기 침체 이후 몇 년 동안 더 적은 양의 자동차를 생산했으며, 이로 인해 판매할 수 있는 주행 거리가 더 길고 오래된 중고 차량도 줄어들었습니다.
가장 접근하기 쉬운 중고차의 가격은 15,000달러에서 30,000달러 사이입니다.
한동안 자동차 쇼핑을 하지 않으셨다면 지금 제공되는 자동차에 놀라실 수도 있습니다.
최근에는 저렴한 자동차가 드물어졌습니다. 최근 분석에 따르면 25,000달러 이하의 차량 판매가 불과 5년 만에 78% 감소한 것으로 나타났습니다. 6년 전, 자동차 제조사들은 해당 가격대에 36개의 새로운 모델을 출시했습니다. 오늘? 4.
2017년에는 60,000달러 이상의 가격으로 61개의 모델을 제작했습니다. 올해 그들은 114개를 건설했습니다.
딜러들은 자동차 제조업체에 판매하려면 더 많은 주류 자동차가 필요하다고 말하면서 뒤로 물러나고 있지만 문제를 해결하는 데는 시간이 걸릴 것입니다.
새 자동차 가격은 코로나19 대유행 이후 5년 전보다 약 8,000달러 더 높았습니다. 당시 신차 평균 거래 가격은 41,000달러 미만이었습니다. 그러나 모든 기술 발전과 제공 사항을 통해 다음 자동차는 더 오래 지속되고 그 어느 때보다 안전하게 운전하는 데 도움이 될 것입니다.
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차량 품질 연구에 따르면 오늘날의 신차는 불과 몇 년 전의 차량에 비해 문제가 더 적다는 사실이 반복적으로 나타났습니다. 고가의 중고차 구매자는 해당 차량이 더 오랫동안 도로에 머무르는 것을 보게 될 것입니다. 새 제품을 구입하는 경우에도 마찬가지입니다.
현재 대부분의 자동차 제조업체는 내구성이 뛰어난 자동차를 제작하면서 더 많은 첨단 기술 기능을 추가함으로써 경쟁하고 있습니다. 적응형 크루즈 컨트롤 및 Apple CarPlay와 같은 기능은 이제 보급형 차량에서 그 어느 때보다 일반적입니다. 지금 당장 자동차 구입에 관한 팁을 읽어보세요.
지난 달 자동차 인센티브는 평균 거래의 약 7.2%를 차지했습니다. 인센티브를 활용하는 방법을 알아보려면 월간 최고의 자동차 거래에 대해 읽어보시고 다음 차량 융자에 대한 캐시백 및 낮은 이자율을 포함하여 딜러 또는 제조업체 제안을 찾아보세요.
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우리 중 교체품을 구입하지 않고도 자동차를 판매할 수 있는 사람은 거의 없습니다. 지금 팔 수 있다면 무엇을 기다리고 계십니까? 수요가 높으면 차량에 대해 더 많은 것을 얻을 수 있으며 이는 좋은 소식입니다. 중고차로 가장 많은 돈을 벌 수 있는 가장 좋은 방법은 중고차를 개인적으로 판매하는 것입니다. 하지만 번거로움을 원하지 않는다면 대리점에 판매할 기회도 있습니다.
프로 팁 :자동차를 판매하는 경우 Kelley Blue Book의 Private Seller Exchange 마켓플레이스를 사용하여 P2P로 판매하는 것을 고려해 보세요. 이는 소비자가 대리점에 차량을 판매하는 것보다 차량에서 더 많은 수익을 올릴 수 있도록 돕는 저렴한 방법입니다.
계속되는 중고차 부족 현상은 수년간 우리와 함께할 것입니다. 결과적으로 이번 달에도 중고차에 대한 괜찮은 제안을 보실 수 있을 것입니다.
적절한 보상 판매 가격을 찾는 것은 여전히 좋은 생각입니다. 주변에서 쇼핑하세요. 각 대리점은 해당 부지에 있는 차량의 균형을 유지하려고 노력합니다. 때로는 구매하려는 제품에는 보상 판매가 절실히 필요하지 않지만 경쟁 업체에서는 보상 판매가 필요합니다.
차량의 Kelley Blue Book 가치를 조사한 다음 여러 현지 대리점에 전화하여 무엇을 제공할지 알아보세요. 또는 다양한 대리점에서 조건 없이 거래를 제공하는 즉시 현금 제공 도구를 사용해 보세요. 원하는 제안을 선택하거나 이를 사용하여 다른 사람들과 협상할 수 있습니다.
아마도. 차량 수요가 높을 경우 평소보다 더 많은 돈을 받을 수 있습니다. 새 차나 중고차를 구입하는 데 드는 비용을 부담하는 데 도움이 됩니다. 그러나 차량 수요가 많지 않은 경우 Kelley Blue Book 가치에 가까워질 것으로 기대할 수 있습니다. Kelley Blue Book의 자동차 평가 도구를 사용하여 새 차나 중고차의 가격을 알아보세요.
그렇습니다. 차량 대금을 완납했는지 여부에 관계없이 여전히 차량을 교환할 수 있습니다. 그러나 대리점에서 차량을 몰고 나가면 차량의 가치가 하락합니다. 차량에 얼마나 많은 자산을 보유하고 있는지 파악하는 것이 가장 좋습니다. 자동차의 현재 시장 가치와 이를 파악하기 위해 지불해야 할 금액 간의 차이를 살펴보세요. 자동차 판매에 관한 당사의 이야기를 읽어보세요.
신차 가격은 지난해 말 5만 달러 선을 넘었고 올해도 다시 그럴 가능성이 높습니다. 자동차 제조사들은 결국 자동차 시장의 저가 부문에서 벌어진 격차를 해소해야 할 것입니다. 그러나 이제 그들은 사업 결정에 있어서 보수적인 태도를 취하고 있으며, 값비싼 자동차가 그렇게 잘 팔릴 때 더 저렴한 자동차를 설계하는 위험을 감수하려는 사람은 거의 없습니다.
시장에 대한 특별한 혼란을 제외하고 중고차 가격은 소폭 상승에 그칠 것입니다.
곧 새 차가 필요하다면 가격이 안정될 때 지금 행동하는 것이 합리적일 수 있습니다.
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지금 쇼핑하신다면 귀하의 예산에 맞는 신차 또는 중고차를 찾는 데 도움이 되는 몇 가지 전략을 권장해 드립니다.
기존 자동차를 1~2년 더 유지하는 것이 더 합리적일 수 있습니다. 꼭 구입해야 한다면 다음 차를 오랫동안 운행할 수 있도록 세심하게 관리할 준비를 하세요.
편집자 주:이 기사는 처음 출판된 이후 업데이트되었습니다. Chris Teague가 보고서에 기여했습니다.
