개조된 배기 장치, 3개의 페달, 운전자용 차량이 내 세상입니다. 하지만 일상적인 운전에 있어서는 Tesla의 스테인리스강 우주선보다 나은 것은 없습니다.
나는 사이버트럭이 싫다.
나쁘기 때문이 아닙니다. 사실 제가 지금까지 본 데일리 드라이버 중 최고입니다. 그리고 저는 E63 Wagon, Ferrari Lusso, BMW M5 CS, Alpina XB7, Audi RS6 등 광범위하게 운전했습니다. 그중에서도 사이버트럭이 현실 세계에서 승리합니다.
터무니없이 실용적입니다. 조경 장비를 운반하거나, 먼지 자전거를 침대에 던지거나, 홈디포를 다시 생각할 필요 없이 운영할 수 있습니다. 내부는 속삭이듯 조용하다. 스테레오가 찰칵 소리를 냅니다. 이 기술은 빛처럼 빠릅니다. 마치 바퀴가 달린 Apple 제품과 같습니다. 우리 아이들은 후면 스크린과 게임을 좋아합니다. 우리 가족은 실제로 타는 것을 선호합니다. 교통 체증이 있나요? 범퍼를 쳐다보는 대신 편안히 앉아 생각할 수 있을 만큼 스스로 잘 움직입니다.
아니요, 트럭이 문제가 아닙니다. 문제는 세상이 그것을 어떻게 보는가이다.
어제 저는 딸의 학교 하차로에 차를 세웠고, 생애 처음으로 자동차 운전석에 앉았을 때… 불안감을 느꼈습니다. 트럭이 이상하게 생겼기 때문이 아니라(그렇기는 하지만) 사람들이 그것이 의미한다고 생각하기 때문입니다.
대부분의 자동차에 대해 사람들은 취향, 돈 또는 중년의 위기를 기준으로 당신을 판단합니다. Cybertruck은 다릅니다. 갑자기 당신은 차 안에 있는 사람이 아니라 성명서가 되었습니다. 걸어다니는 헤드라인. 일부 사람들에게 사이버트럭은 차량이 아닌 상징이 되기 시작했습니다.
그리고 저처럼 옆에 회사 이름을 추가하면요? 그 상징은 더욱 커집니다. 사람들이 이제 나를 더 큰 것, 그들이 좋아하지 않는 것의 일부로 보는 걸까? 트럭은 도구가 아닌 정체성이 되기 시작합니다. 그리고 그게 제가 싫어하는 부분이에요.
확실히 해야겠습니다. 저는 내연기관 중독자입니다. 내 다른 자동차에는 배기 장치가 수정되었습니다. 나는 세 개의 페달을 좋아합니다. 나는 실제 운전자의 차를 좋아합니다. 운전하고 싶을 때 찾는 곳이 바로 그것이다.
사이버트럭은 이를 대체할 수 없습니다. 운전자의 차가 아닙니다. RS6이나 M5 CS가 재미있는 것처럼 재미가 없습니다. 견인이 끔찍합니다. 눈을 치울 수는 없습니다. 슈퍼트럭을 기대하고 구매하시면 실망하실 겁니다.
하지만 그것이 내가 운전하는 이유가 아닙니다. 내가 고속도로에서 북쪽 방향으로 앉아 있거나 케이프 교통 정체에 갇혔을 때, 내가 가장 원하지 않는 일은 "운전자의 차"와 씨름하는 것입니다. 나는 내 주변의 정체된 상황보다 조용하고, 스트레스 없고, 유능하고, 똑똑한 것을 원합니다. 그리고 그걸 위해서? 사이버트럭에는 아무것도 건드릴 수 없습니다.
반전은 다음과 같습니다. 저는 Q Car Care를 운영하고 있습니다. 우리는 자동차를 포장합니다. 즉, 도로에서 가장 양극화되어 보이는 차량을 완전히 다른 것으로 만들 수 있다는 의미입니다. 매트 블랙. 새틴 화이트. 네온 카모. 진술을 약화(또는 강화)하는 모든 것.
Tesla가 더 부드럽고 접근하기 쉬운 디자인을 출시하기로 결정할 때까지 포장은 외관에 따른 부담 없이 사이버트럭을 즐길 수 있는 유일한 방법입니다.
아이러니한 점은 제가 지금까지 타본 최고의 일일 운전자가 운전에 대해 다시 한 번 생각해야 했던 유일한 차라는 점입니다.
나는 사이버트럭을 사랑하기 싫다.
