밖은 춥습니다. 자동차의 시동 버튼을 누르면(또는 자동차 키를 시동 위치로 돌리면) 모든 운전자가 악몽을 꾸는 소리를 듣게 됩니다. "클릭… 클릭… 클릭". 그 소리는 엔진이 시동되지 않기 직전에 시동 장치에서 나는 소리입니다. 어떤 이유로든(열린 문, 극심한 추위, 오래된 배터리 방전 등) 자동차 배터리를 점프하는 방법을 알아야 합니다.
비교적 간단한 절차이지만 몇 가지 규칙을 따르면 안전하고 효과적입니다. 물론 견인 트럭을 부를 수도 있고, 자동차 클럽에서 무료로 지원하는 트럭을 부를 수도 있습니다. 아마도 운전기사가 거기에 도착하는 데 적어도 한 시간은 걸릴 것입니다. 반면에, 자동차 배터리를 직접 충전하면 10분 안에 다시 도로로 돌아올 수 있습니다.
점퍼 케이블을 트렁크에 보관하십시오. 좋은 케이블을 사용하세요. 너무 저렴하게 사용하지 마세요. 경량(읽기:저렴한) 케이블을 사용하면 베이컨을 위기에 대비할 수 있지만 죽은 차를 시동하는 데 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다. 저렴하고 얇은 배선 케이블은 전류 전도율이 낮으며, 침수된 엔진을 청소할 수 있을 만큼 오랫동안 크랭크를 작동해야 하는 경우 실제로 과열되어 연기가 날 수 있습니다. 크게 일하거나 집에 머물거나.
배터리에 닿을 만큼 긴 케이블을 준비하세요. 주차 공간이나 진입로에 정면으로 주차하는 경우 케이블은 배터리와 기증 차량의 배터리에 동시에 연결되어야 합니다. 6피트는 기증 차량을 코와 코 사이로 조종할 수 있는 경우에만 작동합니다. 최소한 2게이지 무게와 12피트 길이의 케이블을 준비하십시오. 그들은 단지 당신의 트렁크에 살 수 있습니다. 자동차보다 오래 사용할 가능성이 높으므로 인색하지 마세요.
자동차를 뛰어오르다가 스스로 감전될 수는 없으니 안심하십시오. 자동차 전기 시스템의 12~14볼트는 젖은 신발을 신고 있어도 따끔거림을 주지 않습니다. 유일한 예외는 하이브리드 또는 배터리 EV의 고전압 배터리입니다. 그럼에도 불구하고 고전압 근처에 도달하려면 의도적으로 6개의 인터록을 우회하고 여러 개의 경고 플래카드를 무시해야 합니다. 물론, 배터리 EV를 뛰어넘지는 않겠죠?
자동차 배터리를 시동할 준비가 되셨나요? 두 후드를 모두 엽니다. 지금은 기증 차량을 꺼주세요. 차량에 트렁크에 배터리가 장착되어 있는 경우에도 후드 아래 점프 지점이 명확하게 표시되고 밝은 빨간색으로 표시됩니다.
빨간색 클램프 하나를 죽은 차량의 양극 단자에 연결합니다. 이는 더하기 기호(+)로 명확하게 표시되며 빨간색 절연 덮개가 있을 수 있습니다. 다른 빨간색 클램프는 땅에 닿지 않게 하고 금속으로부터 멀리 두십시오. 그렇지 않으면 용접 수업을 받게 됩니다. 클램프를 잘 잡으십시오. 배터리 단자가 느슨하거나 털로 덮혀 있다면 뜨거운 물과 베이킹 소다로 닦아내고 클램프를 조이는 것이 좋습니다. (그런데 배터리 연결이 충분하지 않아 완전히 충전할 수 없었기 때문에 이 차를 뛰어넘는 이유일 것입니다.) 이제 다른 빨간색 클램프를 기증 차량의 양극 단자에 연결합니다. 빨간색이기도 한데요, 기억하시나요?
검정색 클램프를 기증 차량의 음극 단자에 연결합니다. 다시 말하지만, 견고한 그립이 필요합니다. 일부 저렴한 케이블로는 쉽지 않을 수 있습니다. 이제 최종 접지 연결을 하십시오. 경고! 배터리에서 생성될 수 있는 잔류 수소 가스를 발화시킬 수 있는 스파크를 방지하기 위해 배터리 포스트가 아닌 엔진의 접지점에 최종 연결을 해야 합니다. 발전기 브래킷, 실린더 헤드 모서리, 심지어 주조 알루미늄 흡기 매니폴드도 괜찮습니다. 이것이 왜 중요합니까? 수소가 약간 폭발하면 배터리 상단이 날아가서 배터리 산이 엔진 베이 전체, 펜더 페인트, 옷 및 눈에 흩어질 수 있습니다. (제 옛 정비사 친구인 Squinty에게 배터리 산이 눈에 들어갔을 때 어떤 느낌인지 물어보세요...)
4개의 연결이 모두 이루어졌나요? 죽은 차에 불을 붙이고 탈출할 시간이군요, 그렇죠? 잘못된. 날씨가 춥고 회사에 늦었다는 건 알지만, 진정하세요. 기증 차량의 배터리로 몇 분 동안 방전된 배터리를 충전해 보세요. 그런 다음 기증 차량의 시동을 걸어 5분 정도 공회전시킵니다(조명 및 에어컨 끄기). 전기 부하를 줄이기 위해) 방전된 배터리에 더 많은 전하를 공급합니다. 이 절차는 또한 선내의 섬세한 전자 컴퓨터를 튀기는 전기 서지 가능성을 줄여줍니다.
5분간 정지…
좋아, 배터리가 약간 방전된 경우(스타터 모터가 뒤집어지고 시동할 만큼 빠르지 않은 경우) 새로 고치는 일시 중지 없이 배터리를 작동시킬 수 있습니다. 기증 차량의 배터리는 점화 및 이륙에 충분한 힘을 추가할 수 있습니다. 하지만 윙윙거리거나 딸깍거리는 소리가 들리면 배터리가 심각하게 방전된 것입니다. 몇 분 정도 기다렸다가 회복되도록 놔두세요.
좋아요, 이제 죽은 차의 열쇠를 돌려보세요. 모터가 즉시 시작되지 않으면 인내심을 가지십시오. 스타터가 빠르게 회전하지 않으면 기증 차량을 공회전시킨 상태에서 5~10분 정도 더 충전해 보세요. 기증자의 엔진 속도를 유휴 상태 이상으로 높이는 것이 도움이 될 것입니다. 게다가 추운 날씨에 케이블을 연결한 후 따뜻하고 멋진 차 안에서 10분을 보낼 수 있는데 그게 뭐가 문제일까요? 가능한 한 많은 전기 액세서리를 끄는 것을 잊지 마십시오.
죽은 차가 드디어 시동을 걸었나요? 방금 자동차 배터리 점프 시동 방법을 배웠습니다. 축하합니다!
이제 케이블을 역순으로 제거하고 후드를 닫은 후 이동하십시오. 발전기가 완전히 방전된 배터리를 재충전하는 데 상당한 시간이 걸릴 수 있습니다. 자동차가 한동안 방전된 경우 배터리가 너무 방전되어 충전이 시작되기까지 여러 시간이 걸릴 수 있습니다. 안전을 위해 밤새 접지 전원 배터리 충전기로 배터리를 충전하여 완전히 충전하십시오. 그리고 자동차가 시동되지 않는 이유를 확실히 알지 못하는 경우(예:돔 조명이 일주일 동안 켜져 있는 등), 정비사에게 배터리 부하 용량 테스트를 포함하여 전기 시스템을 점검하도록 요청하세요. 한번의 과방전으로 인해 배터리 수명이 25% 이상 단축될 수 있으므로 이러한 상황이 발생하지 않도록 주의하시기 바랍니다.
마이크 앨런- Openbay 블로그의 객원 작가입니다. 그는 ASE 인증 정비공이자 Popular Mechanics의 오랜 편집자이자 세계 기록을 보유한 경주용 자동차 운전자입니다.
2025년 2월 16일오픈베이 직원
