승차 높이를 높이려는 경우 옵션이 매우 제한되어 있으며 상당한 수정이 필요합니다.
* 맞춤 제작: 이는 가장 비용이 많이 들고 기술적으로 어려운 옵션입니다. 잠재적으로 새로운 서스펜션 구성 요소, 더 긴 충격 장치, 수정되거나 맞춤 제작된 컨트롤 암을 포함하여 리프트 구성 요소를 맞춤 설계하고 제작할 수 있는 숙련된 제작자를 찾아야 합니다. 이것은 DIY 프로젝트가 아닙니다.
* 바디 리프트: 차체 리프트에는 프레임을 기준으로 자동차 차체를 올리는 작업이 포함됩니다. 이는 일반적으로 서스펜션 리프트보다 쉽지만 전문가가 올바르게 수행하지 않을 경우 차량의 구조적 무결성을 손상시킬 수 있습니다. 부자연스러워 보이는 경우도 많습니다. 이는 서스펜션 리프트보다 더 쉽게 실행 가능하지만 여전히 중요한 작업입니다.
* 더 큰 바퀴와 타이어(제한된 효과): 더 큰 직경의 휠과 타이어를 장착할 수 있지만 승차 높이의 증가는 매우 미미합니다. 차이는 미묘하며 이를 수용하기 위해 펜더를 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 이는 영향이 가장 적고 가장 쉬운 솔루션입니다.
이러한 옵션을 추구하기 전에 다음과 같은 의미를 강력히 고려하십시오.
* 취급 및 안정성: 타운카를 들어올리면 핸들링과 안정성이 크게 바뀌어 안전성이 떨어지고 전복될 가능성이 높아집니다.
* 승차감: 승차감은 훨씬 더 가혹해질 것입니다. 서스펜션은 승차 높이를 높이도록 설계되지 않았습니다.
* 구조적 무결성: 서스펜션을 수정하거나 차체 리프트를 사용하면 차량의 구조적 무결성이 손상될 수 있습니다.
* 비용: 맞춤형 제작 비용이나 전문 차체 리프트 비용이 차량 가치보다 클 가능성이 높습니다.
간단히 말해서, 링컨 타운카를 들어올리는 것은 실용적이거나 권장되는 개조가 아닙니다. 승차감이 더 높은 차량을 찾고 있다면 타운카를 판매하고 이미 귀하의 필요에 맞는 차량을 구입하는 것이 더 합리적일 것입니다.
