* 보관 조건: 기후가 조절되는 차고에 보관된 자동차는 외부 요소에 노출된 자동차보다 훨씬 더 나은 성능을 발휘합니다. 태양, 비, 눈, 극심한 기온 모두 악화를 가속화합니다.
* 앉기 전 상태: 이미 상태가 좋지 않은 자동차는 잘 관리된 자동차보다 성능이 더 빨리 저하됩니다. 녹, 기존의 기계적 문제, 펑크난 타이어는 시간이 지남에 따라 악화됩니다.
* 앉기 전 유지 관리: 보관을 위해 적절하게 준비된 자동차(연료 안정 장치가 있는 연료가 가득 찬 탱크, 배터리 분리 등)는 준비되지 않은 자동차보다 오래 지속됩니다.
* 수리 허용 범위: 앉은 자세에서 발생하는 문제를 해결하기 위해 수리에 기꺼이 돈을 쓸 의향이 있습니까? 1년 동안 방치된 자동차에는 새 배터리, 타이어 교체, 철저한 서비스가 필요할 수 있으며 이로 인해 비용이 크게 증가합니다.
일반 지침(주의 사항 포함):
* 단기(몇 주~몇 달): 특히 실내에 보관하고 합리적으로 잘 관리하는 경우 일반적으로 허용됩니다. 배터리 방전과 같은 사소한 문제가 발생할 수 있습니다.
* 중기(6개월~1년): 더 많은 잠재적인 문제. 새 배터리가 필요할 수도 있고 약간의 유체 교체가 필요할 수도 있습니다. 보관 조건에 따라 타이어 플랫 스팟 및 기타 문제가 발생할 위험이 증가합니다.
* 장기(1년 이상): 기계적 문제가 발생할 위험이 크며 잠재적으로 광범위한 수리가 필요할 수 있습니다. 구매를 고려하기 전에 정비사의 철저한 검사가 필요한 고위험 구매라고 생각하세요. 유체의 품질이 저하되고, 고무 부품이 마르고, 녹이 발생할 수 있습니다.
장기간 방치된 자동차를 구입하기 전에:
* 자격을 갖춘 정비사로부터 구매 전 검사를 받으세요. 이는 잠재적인 문제를 식별하는 데 중요합니다.
* 직접 자동차를 철저하게 검사하세요. 녹, 유체 누출 징후, 타이어 플랫 스팟 및 기타 명백한 문제를 찾으십시오.
* 에 따라 가격을 협상하세요. 자동차가 오래 앉아 있을수록 수리가 필요할 가능성이 높아지므로 낮은 구매 가격이 정당합니다.
간단히 말해서, 매직넘버는 없습니다. 자동차가 오래 앉아 있을수록 위험이 커지므로 실사가 더욱 철저해야 합니다.
