* 국가/지역: 통근 거리와 자동차 소유율은 전 세계적으로 크게 다릅니다. 예를 들어, 미국의 넓은 교외 지역에 사는 사람들은 광범위한 대중교통을 갖춘 인구 밀도가 높은 유럽 도시에 사는 사람들보다 자동차에서 훨씬 더 많은 시간을 보낼 가능성이 높습니다.
* 라이프스타일: 매일 장거리 통근하는 사람은 집에서 일하고 운전을 거의 하지 않는 사람보다 차 안에서 훨씬 더 많은 시간을 보낼 것입니다. 자주 여행하는 사람들도 평균을 더 높게 왜곡합니다.
* 나이: 젊은 사람들은 대중교통이나 차량 공유에 의존하기 때문에 운전하는 데 더 적은 시간을 소비할 수 있고, 노인들은 이동성 감소로 인해 더 적은 시간을 소비할 수 있습니다. 그러나 중년층은 가족 및 업무 약속으로 인해 자동차 사용량이 가장 높은 경우가 많습니다.
* 사회경제적 요인: 자동차 소유 및 사용 패턴은 소득 수준에 따라 영향을 받습니다.
특정 지역을 대상으로 연구가 진행되었지만, 전 세계 평균을 확정적으로 밝히는 것은 불가능하지는 않더라도 어렵습니다. 보다 의미 있는 답변을 얻으려면 특정 위치와 인구통계를 지정해야 합니다. 그렇더라도 그 수치는 오차범위가 있는 추정치일 것이다.
