1. 압축기 : 시스템의 심장, 압축기는 가스 상태에있는 냉매 (특수 유체)를 가압하고 가열하는 펌프입니다. 이 고압, 뜨거운 냉매는 응축기로 보내집니다.
2. 응축기 : 응축기는 자동차 라디에이터 앞에 위치한 라디에이터와 같은 장치입니다. 뜨겁고 고압 냉매가 응축기의 지느러미를 통해 흐르면서 열이 외부 공기로 소산되어 냉매가 뜨거운 가스에서 고압 액체로 변화합니다.
3. 확장 밸브 (또는 오리피스 튜브) : 이 성분은 고압 액체 냉매의 흐름을 제한하여 압력이 급격히 떨어집니다. 이 압력 강하는 또한 온도가 크게 떨어지면서 액체 냉매를 매우 차가운 저압 액체/가스 혼합물로 바꿉니다.
4. 증발기 : 차갑고 저압 냉매는 자동차 대시 보드 내부에있는 열교환 기인 증발기를 통해 흐릅니다. 냉매가 차 내부의 공기에서 열을 흡수함에 따라 증발되어 공기를 식 힙니다. 팬 이이 냉각 된 공기를 자동차 내부로 날려 버립니다.
5. 사이클 반복 : 저압 냉매 가스는 압축기로 돌아와 사이클을 다시 시작합니다.
요컨대 : 이 시스템은 냉매의 특성을 사용하여 자동차 내부에서 자동차 외부로 열을 움직입니다. 압축기는이 과정을 구동하는 데 필요한 에너지를 제공합니다. 압력 변화는 냉각을 달성하는 온도 변화에 중요합니다.
