가솔린 푸조 306에 새 클러치를 어떻게 장착합니까?

가솔린 푸조 306에 새 클러치를 장착하려면 특정 도구와 기계 지식이 필요합니다. 관련된 단계에 대한 일반적인 개요는 다음과 같습니다.

준비 :

1. 차량을 평평한 곳에 주차한 후 주차 브레이크를 걸고 엔진을 끕니다.

2. 새 클러치 키트(일반적으로 클러치 디스크, 압력판, 릴리스 베어링 포함), 변속기 오일, 변속기 잭 및 다양한 수공구를 포함하여 필요한 도구와 부품을 모으십시오.

1단계:전송 제거 :

1. 전기 사고를 방지하기 위해 배터리의 음극 단자를 분리하십시오.

2. 변속기 접근을 방해할 수 있는 공기 필터 어셈블리와 기타 구성품을 제거합니다.

3. 변속기에서 기어 변속 연결 장치를 분리합니다.

4. 변속기에 연결된 모든 전기 커넥터 또는 센서를 분리합니다.

5. 전송 잭이나 적절한 지지대를 사용하여 전송을 안전하게 지지하십시오.

6. 변속기를 엔진에 고정하는 볼트를 제거합니다.

7. 변속기를 조심스럽게 낮추어 갑자기 떨어져서 손상되지 않도록 하십시오.

2단계:플라이휠 검사 및 준비 :

1. 플라이휠에 손상, 균열 또는 고르지 않은 마모가 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 플라이휠의 표면을 다시 덮거나 교체하십시오.

2. 새 클러치와 제대로 접촉되도록 와이어 브러시와 탈지제를 사용하여 플라이휠 표면을 철저히 청소하십시오.

3단계:새 클러치 설치 :

1. 플라이휠에서 기존 클러치 디스크와 압력 플레이트를 제거하고 릴리스 베어링에 마모 또는 손상 징후가 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.

2. 새 클러치 디스크의 스플라인을 변속기의 입력 샤프트에 맞추고 조심스럽게 샤프트 위로 밀어 넣습니다.

3. 새 압력판을 클러치 디스크 위에 놓고 플라이휠에 맞춥니다.

4. 압력판을 플라이휠에 고정하는 볼트를 별 모양으로 균일하게 조여 뒤틀림을 방지합니다.

4단계:변속기 재설치 :

1. 변속기를 조심스럽게 다시 제자리로 들어 올려 입력 샤프트가 클러치 디스크와 원활하게 정렬되는지 확인합니다.

2. 변속기 볼트를 다시 설치하고 단단히 조입니다.

3. 이전에 분리했던 기어 변속 링키지와 모든 전기 커넥터 또는 센서를 다시 연결합니다.

4. 분해 중에 제거했던 공기 필터 어셈블리와 기타 구성 요소를 다시 설치합니다.

5단계:클러치 공기 빼기 :

1. 클러치 마스터 실린더와 슬레이브 실린더를 찾으십시오.

2. 슬레이브 실린더의 블리더 나사를 열고 투명 호스를 연결하십시오.

3. 블리더 나사를 여는 동안 누군가에게 클러치 페달을 밟게 하여 공기와 오래된 유체가 빠져나가도록 하십시오. 유체에 기포가 없어지면 블리더 나사를 닫습니다.

4. 블리더 나사에서 투명한 액체가 나올 때까지 이 과정을 반복합니다.

6단계:변속기 오일 보충 :

1. 변속기 충진 플러그를 제거하고 적절한 깔때기와 제조업체가 지정한 적절한 오일을 사용하여 변속기 오일을 권장 수준까지 채웁니다.

7단계:클러치 테스트 :

1. 엔진을 시동하고 예열시키십시오.

2. 클러치 페달을 가볍게 밟고 1단 기어로 변속합니다. 차량이 미끄러짐 없이 전진하려면 클러치가 올바르게 장착되어 있어야 합니다.

이는 관련 단계에 대한 일반적인 개요일 뿐이며 실제 프로세스는 푸조 306의 정확한 모델 및 연도에 따라 약간 다를 수 있습니다. 이 수리를 직접 수행하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 전문가에게 문의하는 것이 가장 좋습니다. 정비사 또는 자동차 수리점.