- 비용: 다이어프램 클러치는 코일 스프링 클러치와 같은 다른 유형의 클러치보다 제조 비용이 더 비쌉니다.
- 내구성: 다이어프램 클러치는 다른 유형의 클러치만큼 내구성이 떨어지며 특히 고성능 응용 분야에서 더 빨리 마모될 수 있습니다.
- 소음: 다이어프램 클러치는 특히 마모된 경우 소음이 발생할 수 있습니다.
- 복잡성: 다이어프램 클러치는 다른 유형의 클러치보다 설계 및 제조가 더 복잡합니다.
이러한 이유로 다이어프램 클러치는 예전만큼 인기가 없으며 현대 차량에는 거의 사용되지 않습니다.
