1. 압류: 차용인이 대출금을 불이행하거나 대출 계약 조건을 위반하면 은행은 자동차를 물리적으로 점유하게 됩니다. 압류 절차에는 은행이 차량 회수를 위해 압수 대행사를 고용하는 과정이 포함될 수 있습니다.
2. 검사: 은행은 압수된 자동차를 검사하여 손상이나 마모 등의 상태를 평가합니다. 이는 자동차의 가치와 잠재적 판매 가격을 결정하는 데 도움이 됩니다.
3. 수리 및 재조정: 필요한 경우 은행은 자동차의 외관을 개선하고 가치를 높이기 위해 자동차를 수리하거나 수리할 수 있습니다. 여기에는 기계적 문제 해결, 자동차 청소, 외관 개선 등이 포함될 수 있습니다.
4. 도매 경매: 은행에서는 도매 경매를 통해 회수된 자동차를 판매하는 경우가 많습니다. 이러한 경매에는 일반적으로 자동차 딜러, 폐품 회사 및 기타 관심 있는 구매자가 참석합니다. 은행은 자동차의 예비 가격을 설정하고, 예비 가격보다 높은 최고 입찰자가 경매에서 낙찰됩니다.
5. 소매 판매: 경우에 따라 은행은 자체 대리점이나 온라인 플랫폼을 통해 회수된 자동차를 대중에게 직접 판매할 수도 있습니다. 그들은 자신의 웹사이트나 제3자 자동차 판매 플랫폼에 판매용 자동차를 나열할 수 있습니다.
6. 인양 또는 폐기: 회수된 차량의 상태가 좋지 않거나 심각한 손상이 있는 경우 은행은 해당 차량을 폐차 또는 폐차로 판매하기로 결정할 수 있습니다. 여기에는 부품이나 자재를 얻기 위해 폐차장이나 고철 딜러에게 자동차를 판매하는 것이 포함됩니다.
7. 기부: 때때로 은행은 회수된 자동차를 자선 단체나 비영리 단체에 기부할 수 있습니다. 이는 지역사회 봉사활동의 형태로 이루어지거나 세금 공제 기부금으로 이루어집니다.
회수된 자동차를 폐기하는 구체적인 절차는 은행의 정책과 절차는 물론, 자동차가 위치한 관할권의 법률 및 규정에 따라 달라질 수 있다는 점에 유의할 필요가 있습니다.
