스탬핑은 차체를 만드는 데 사용되는 가장 일반적인 공정입니다. 이 공정에서는 큰 금속 시트가 프레스에 공급되어 원하는 모양으로 성형됩니다. 프레스에는 금속을 원하는 모양으로 성형하는 데 사용되는 일련의 다이가 장착되어 있습니다. 다이는 강화 강철로 만들어졌으며 스탬핑 공정과 관련된 높은 힘을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
스탬핑 공정은 매우 빠르며 단시간에 많은 수의 부품을 생산할 수 있습니다. 그러나 이는 매우 비용이 많이 드는 공정이기도 하며 많은 자본 투자가 필요합니다.
전송
주조는 차체를 만드는 데 사용되는 또 다른 공정입니다. 이 공정에서는 용융된 금속을 주형에 붓고 냉각 및 응고시킵니다. 주형은 모래나 세라믹과 같은 내화성 재료로 만들어지며, 주조 공정과 관련된 고온을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
주조 공정은 상대적으로 저렴하며 복잡한 형상의 부품을 생산할 수 있습니다. 그러나 이는 상대적으로 느린 공정이며 완제품의 품질을 제어하기 어려울 수 있습니다.
사출 성형
사출 성형은 자동차 내부에 사용되는 부품과 같은 플라스틱 부품을 생산하는 데 사용되는 공정입니다. 이 공정에서는 용융된 플라스틱을 금형에 주입하여 냉각 및 응고시킵니다. 금형은 금속이나 플라스틱 재질로 만들어지며, 사출 성형 공정에서 발생하는 높은 압력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.
사출 성형은 매우 빠른 공정이며 짧은 시간에 많은 수의 부품을 생산할 수 있습니다. 그러나 이는 상대적으로 비용이 많이 드는 공정이기도 하며 많은 자본 투자가 필요합니다.
