1. 공회전 공기 제어(IAC) 밸브 문제
IAC는 엔진이 공회전할 때 스로틀 플레이트를 우회하는 공기의 양을 조절합니다. IAC에 결함이 있는 경우 공기 흐름을 적절하게 조절하지 못해 기어 변속 시 엔진 정지가 발생할 수 있습니다.
2. 연료 압력 문제:
성공적인 연소를 위해서는 적절한 연료 압력이 중요합니다. 연료 압력이 낮으면 연료 공급 부족으로 인해 엔진이 정지될 수 있습니다. 연료 라인 막힘, 연료 펌프 결함 또는 연료 압력 조절기 오작동으로 인해 이러한 문제가 발생할 수 있습니다.
3. 산소(O2) 센서 고장:
O2 센서는 엔진 관리 시스템이 연료-공기 혼합물을 조절하는 데 도움이 됩니다. 결함이 있는 O2 센서는 잘못된 피드백을 제공하여 연료 혼합이 부족하거나 과도하게 풍부하여 엔진 정지를 초래할 수 있습니다.
4. 스로틀 위치 센서(TPS) 문제:
TPS는 스로틀 플레이트의 위치를 엔진 관리 시스템에 전달하고, 엔진 관리 시스템은 연료 분사 및 점화 시기를 제어합니다. 결함이 있는 TPS는 잘못된 판독값을 제공하여 공기와 연료의 최적 균형을 방해하여 실속을 초래할 수 있습니다.
5. 전송 문제:
어떤 경우에는 실속이 변속기 문제, 특히 자동 변속기의 문제와 연관될 수 있습니다. 변속기 오일 수준 부족, 센서 결함 또는 변속기 내 오작동과 같은 문제로 인해 차량이 정지될 수 있습니다.
6. MAF 센서 문제:
MAF(대량 공기 흐름) 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정합니다. MAF 센서 판독이 잘못되면 연료-공기 혼합이 잘못되어 엔진이 정지될 수 있습니다.
7. 전기 문제:
잘못된 배선, 점화 문제 또는 손상된 분배기 캡과 같은 전기적 문제는 엔진의 올바른 작동 능력을 방해하고 실속을 초래할 수 있습니다.
8. 더러운 공기 필터:
공기 필터가 막히면 엔진으로 유입되는 공기 흐름이 제한되어 차량의 연소 유지가 어려워져 엔진이 정지될 수 있습니다.
9. 연료 필터 막힘:
막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 공급을 제한하여 연료 혼합이 희박해지고 실속 가능성이 발생합니다.
10. 배기 문제:
막힌 촉매 변환기 또는 막힌 배기 가스는 배기 가스의 흐름을 방해하여 엔진이 비효율적으로 작동하고 잠재적으로 정지할 수 있습니다.
실속의 정확한 원인을 진단하려면 자격을 갖춘 자동차 기술자의 체계적인 테스트와 분석이 필요합니다. 정지 문제가 발생하는 경우 즉시 차량 점검을 받는 것이 좋습니다.
