북미의 모든 승용차에는 수십 년 동안 폴리카보네이트 플라스틱 헤드라이트가 사용되어 왔으며 모두 한 가지 공통점이 있습니다. 지속적으로 요소에 노출되고 시간이 지남에 따라 흐릿하거나 노랗게 변하거나 안개가 낀다는 것입니다. 이는 보기에 좋지 않을 뿐만 아니라 빛의 양을 극적으로 줄일 수 있습니다. 다행스럽게도 전조등 복원 키트는 거의 모든 오래된 전조등을 복원하거나 최소한 다시 안전할 정도로 밝게 만들 수 있습니다.
실제로 AAA의 연구에 따르면 노후화로 인해 헤드라이트 성능이 최대 80%까지 저하될 수 있습니다. 밝은 LED로 업그레이드해도 이를 보상할 수 없습니다:
<인용구>연구에 따르면 로우빔에서 노후화된 헤드라이트를 사용할 경우 새 헤드라이트를 최대 용량으로 사용할 때의 빛의 양은 22%에 불과한 것으로 나타났습니다. AAA는 또한 헤드라이트 교체 또는 복원이 생성되는 빛의 양을 개선하는 데 미칠 수 있는 영향을 조사했습니다. 헤드라이트를 원래 장비 제조업체 부품으로 교체하는 것이 조명 출력을 100%로 복원하는 가장 효과적인 방법입니다.
새 헤드라이트 클러스터는 비싸고 적어도 수백 달러에 달하며 일부 자동차에서는 숙련된 가정 정비공에게도 위협적인 작업이 될 수 있습니다. 그렇기 때문에 우리는 헤드라이트 복원 키트의 상위 유형 및 브랜드를 테스트, 비교 및 검토하는 데 며칠을 보냈으며 해당 정보를 사용하여 판매 중인 가장 인기 있는 브랜드에서 최고의 선택(및 몇 가지 문제를 언급)을 선택했습니다. .
키트에는 손 샌딩, 드릴 부착물, 물티슈 전용, 건식 및 습식 샌딩과 같은 여러 종류의 키트가 있습니다. 우리는 가장 잘 팔리는 브랜드에서 이들 중 일부를 구입했고 어떤 것이 가장 성능이 좋은지 뿐만 아니라 어떤 방법이 우리가 가장 좋아하고 다양한 요구에 가장 잘 맞는지 파악했습니다.
드릴 어태치먼트, 3,000 그릿까지의 여러 등급의 사포 및 UV 코팅을 사용하는 모든 키트에서 좋은 결과를 얻을 수 있을 것입니다. 손으로 샌딩해야 하는 경우가 있을 수 있지만 드릴 부착물과 동일한 결과를 얻으려면 훨씬 더 많은 작업이 필요하므로 가능하면 사용하지 않는 것이 좋습니다. 사용할 만한 물티슈 전용 키트를 찾을 수 없어 권장 사항에서 제거했습니다.
Mother's는 3M만큼 좋지는 않지만 Top Pick으로 사용하기에 충분했습니다. 사진 제공:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
Mothers NuLens 헤드라이트 리뉴얼 키트가 테스트에서 1위를 차지했으며 여기에서 1위를 차지했습니다. 절대적인 최고는 아니지만(3M이 더 낫습니다) 사용하기 쉽고 재사용이 가능하며 세심하게 고안된 고품질입니다.
모든 최고의 헤드라이트 복원 키트와 마찬가지로 Mothers는 드릴이나 드라이버와 함께 사용할 수 있는 벨크로 육각 섕크 부착물과 함께 여러 샌딩 단계를 사용합니다. 800방에서 1,500방으로 습식 샌딩을 시작한 다음 3,000방에서 건식 샌딩을 합니다. 마지막 단계는 폼 폴리싱 볼과 8.0온스 PowerPlastic 4Lights 폴리싱 병에서 몇 방울을 사용하여 폴리싱하는 것입니다.
먼지를 제어하고 사포가 빨리 막히지 않기 때문에 습식 샌딩을 선호합니다. 그렇다면 그냥 헹구고 작업을 계속할 수 있습니다. 그래도 엉망이 될 가능성이 크며, 조심하지 않으면 연마 볼이 실제로 컴파운드를 뿌릴 것입니다. 습식 샌딩을 할 때 무엇을 하고 있는지 보기도 조금 더 어렵습니다. Mothers는 대부분의 키트와 같은 종류의 UV 차단 클리어코트를 사용하지 않지만 광택제는 보호 폴리머 필름을 남깁니다. 클리어코트만큼 오래 지속되지 않고 정기적인 터치업이 필요하지만 경화 시간이 필요하지 않습니다. 두 세계의 장점을 모두 누리고 싶다면 해당 키트에서 Dupli-Color HLR300 클리어코트 한 병을 선택하고 2년 보호를 구입하십시오.
때때로 일상적인 청소 이상의 것이 필요할 때가 있습니다. 좀 더 전문가 수준의 것을 찾고 있다면 Meguiar의 Heavy Duty Headlight Restoration Kit를 사용해 보십시오. 던질 수 있는 최악의 상황을 처리하도록 설계되었으며 표준 유선 드릴만 있으면 이 Meguiar의 키트가 나머지를 처리할 수 있습니다. 심한 황변에서 심각한 산화 및 짙은 흐림에 이르기까지 이 키트를 사용하면 헤드라이트를 깨끗하고 깨끗하고 상쾌하게 유지하면서 제거할 수 있습니다.
포함된 샌딩 디스크를 사용하여 빠른 샌딩으로 시작하십시오. 그런 다음 키트의 PlastX 투명 플라스틱 클리너 광택제와 유선 드릴에 쉽게 부착할 수 있는 이지 버프 울 패드를 사용합니다. 마지막으로 키트의 헤드라이트 보호제로 마무리하여 최대 12개월 동안 헤드라이트가 황변 및 재산화되지 않도록 보호합니다. 우리 목록에 있는 나머지 키트와 마찬가지로 약간의 그리스가 필요하지만 리뷰어는 Meguiar의 전문가 수준의 키트에서 얻는 오래 지속되는 결과와 뛰어난 가치에 감격했다고 보고합니다.
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최상의 결과에만 관심이 있다면 이 키트가 적합합니다. 사진 제공:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
우리는 3M을 가장 좋아하는지 Mothers를 가장 좋아하는지에 대해 정말 왔다 갔다 하고, 3M Ultra Headlight Restoration Kit와 우리의 #1 선택 사이에는 많은 부분이 겹칩니다. 우리는 둘 사이의 대결에 갔고 승자를 뽑기 위해 세 번 정면으로 테스트했습니다. 결국 3M은 우리가 사용한 최고의 헤드라이트 복원 키트였습니다. 그러나 10피트 밖에서는 둘(또는 Sylvania)의 차이를 구분할 수 없습니다.
이 키트에는 많은 것이 있습니다. 우리는 500 및 800 그릿에서 3M의 건식 샌딩으로 렌즈에 어떤 일이 일어나고 있는지 더 잘 이해할 수 있었고 최종 3,000 그릿의 습식 샌딩과 UV 와이프 사이에서 말 그대로 새로운 모양의 헤드라이트를 만들었습니다. 3M은 코팅이 최대 2년 동안 유효하며 경화 시간은 1시간만 필요하다고 말합니다. 드릴 부착물에는 헤드라이트의 곡선에 잘 맞는 두껍고 부드러운 패드가 있습니다.
그러나 그것은 많은 먼지를 만들고 폴리카보네이트는 무독성이지만 제거하고 미세한 분말로 변하는 오래된 헤드라이트 코팅에 대해 알지 못합니다(미세 플라스틱은 말할 것도 없고 몸에 좋지 않을 것입니다). . 건식 샌딩은 또한 패드를 더 빨리 막히므로 키트에는 많은 패드가 포함되어 있습니다. 어태치먼트의 둥근 섕크는 마더스 육각 섕크가 사용하도록 허용한 임팩트 드라이버보다 훨씬 무겁고 큰 무선 드릴을 사용해야 한다는 것을 의미했습니다. 1회용 키트이기도 합니다. 헤드라이트마다 UV 클리어코트 와이프가 하나씩 제공됩니다.
드릴 부착물이 닿지 않는 복잡한 헤드라이트가 있는 경우 핸드 샌딩 키트가 필요합니다. 사진 제공:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
대부분의 사람들에게 드릴 부착 키트를 권장하지만 헤드라이트의 곡선과 모양이 복잡한 경우 손으로 샌딩해야 할 수 있습니다. 3M 또는 Mothers 키트와 함께 제공되는 작은 디스크를 사용하여 손으로 샌딩할 수 있지만 전혀 재미가 없다는 것을 알기에 충분히 헤드라이트 손 샌딩을 수행했습니다.
Sylvania는 작업이 헤드라이트 하나당 30분이 걸린다고 말합니다. 손에 쥐가 나는지 아닌지에 따라 처음에는 최소 45분 정도 시간을 두는 것이 좋습니다. 먼저 "표면 활성제"를 사용합니다. 이 제품은 플라스틱을 부드럽게 만들어 샌딩을 더 쉽게 만들어주는 독점 공식입니다. 그런 다음 UV 차단 클리어 코트 어플리케이터로 헤드라이트 렌즈를 밀봉하기 전에 실제 샌딩 및 광택 작업을 수행합니다.
Sylvania 헤드라이트 복원 키트에서 좋은 결과를 얻었지만 2,000방까지만 연마한 다음 광택제를 사용합니다. 그것은 효과가 있었지만 다른 키트를 사용하여 3,000 그릿으로 샌딩하는 것만큼 좋지는 않았으며 포함된 천이 잘 작동하지 않았기 때문에 러빙 컴파운드를 위한 애플리케이터 패드가 있어야 합니다. UV 클리어코트를 바르는 과정은 번거롭고 경화 시간이 더 길지만 Sylvania는 제품에 대한 평생 보증을 제공합니다.
Cerakote 키트는 좋은 평가를 받았으며 다음 테스트에 포함할 예정입니다. 사진 출처:Amazon.com.
자동차 디테일링을 좋아하는 팬이라면 세라믹 코팅 및 디테일링 제품에 대해 들어보셨을 것입니다. Cerakote는 헤드라이트에 화학적으로 접착되도록 제조된 세라믹 헤드라이트 복원 키트를 제공하여 차량을 소유하고 있는 동안 UV 보호 기능을 제공합니다. 회사는 이 코팅이 차량을 소유하는 한 지속되는 제한적 평생 보증을 제공합니다. 그렇지 않으면 다음 키트를 무료로 제공합니다.
우리는 아직 Cerakote를 테스트하지 않았지만 자동차 차체에서 몇 가지 단서를 가져오고 제공된 사포와 함께 사용할 폼 샌딩 블록을 포함하는 흥미로운 습식 샌딩 키트입니다. 이것은 핸드 샌딩 키트에 대한 우리의 가장 큰 불만을 해결하는 좋은 아이디어인 것 같습니다. 더 쉬워야 하지만 여전히 기계 샌딩보다 더 많은 작업이 필요합니다. 키트에는 두 가지 등급의 사포만 포함되어 있어 다른 키트에 대한 경험으로 볼 때 훌륭한 마무리를 얻기가 어렵습니다.
Cerakote는 또한 Sylvania와 같은 준비 스프레이를 사용하며 그것이 효과적이라는 것을 알았습니다. Cerakote는 준비 스프레이에 초기 UV 보호제가 있으며 파티 트릭은 기존 UV 보호제 투명 코팅보다 내구성이 더 높은 세라믹 와이프 온 코팅이라고 말합니다. 회사는 또한 코팅이 샌딩으로 제거할 수 없는 흠집과 칩을 채우는 데 도움이 될 것이라고 말합니다.
Meguiar's는 UV 클리어코트 스프레이 캔을 포함하는 몇 안 되는 헤드라이트 복원 키트 중 하나입니다. 사진 출처:Amazon.com.
Meguiar의 헤드라이트 복원 키트는 대부분의 다른 제품과 약간 다릅니다. 세정액을 도포한 후 순한 연마성 세정 패드를 사용하여 헤드라이트를 고르게 흐릿하게 하고 세정한 다음 에어로졸 보호제를 두 번 도포합니다. 건식 샌딩으로 인한 먼지나 습식 샌딩으로 인한 진흙탕 유출이 없는 가장 깔끔한 옵션일 것입니다.
그것이 사실이 되기에는 너무 좋게 들린다면 그것은 사실입니다. Meguiar는 균일한 연무를 얻기 위해 솔루션을 여러 번 적용하고, 문지르고, 닦아내야 한다고 말합니다. 차량의 나머지 부분에 투명 코팅을 하고 싶지 않다면 페인트 테이프와 신문지로 광범위하게 가려야 합니다. 상대적으로 부드러운 공정이기 때문에 매우 흐리거나 손상된 헤드라이트에서는 잘 작동하지 않으며 우리가 본 결과는 여러 등급의 사포를 사용한 상위 2개 선택만큼 명확하지 않습니다.
코팅은 약 1년 동안 지속되어야 하며 대부분의 다른 제품만큼 길지는 않지만 클리어코트의 큰 에어로졸 병은 예방 차원에서 1년에 두어 번 만질 수 있고 훨씬 더 오래 지속되도록 할 수 있음을 의미합니다.
이 키트에 대해 마음에 드는 부분이 거의 없습니다. 사진 제공:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
베스트 셀러이기 때문에 이 키트를 목록에 남겨두었지만 사용을 권장하지 않습니다. 테스트에 사용하기 가장 어려운 키트였고 최악의 결과를 얻었으며 경화 시간이 가장 길었고 무서운 화학 물질을 사용했습니다.
Wipe New Headlight Restore Kit(Rust-Oleum은 우리가 몇 달 전에 우리 제품을 구입한 이후로 당연히 이름을 지웠습니다)에는 작고 뻣뻣한 양면 샌딩 블록, 극세사 타월, 장갑 및 UV 클리어코트 패드가 포함되어 있습니다. 우리가 선호하는 습식 샌딩 기술을 사용하지만 패드가 너무 작아서 잘 잡을 수 없습니다. 테스트에서 손 경련과 방아쇠 손가락이 40평방인치에 불과했고 나머지 280평방인치의 Dodge Magnum RT의 대형 헤드라이트에 사용하는 것은 상상할 수 없었습니다. 패드는 곡선에 맞추기에는 너무 뻣뻣해서 고르게 샌딩하기가 어렵습니다. 한 가지 장점은 뛰어난 감촉을 제공하여 렌즈의 질감이 언제 변하는지 쉽게 알 수 있다는 것입니다.
최종 코팅 패드는 유해 물질 경고로 장식되어 있으며 냄새는 즉시 상점 문을 열었습니다. 양면에 하나의 패드를 사용한다는 것은 유체로 포화되어야 한다는 것을 의미하며 헤드라이트 아래로 떨어집니다. 헤드라이트 복원 키트 중 가장 긴 경화 시간인 24시간이 필요합니다.
코팅의 내구성은 장담할 수 없지만 Rust-Oleum은 수명을 보장합니다.
시간이 지남에 따라 차량의 헤드라이트는 결국 환경에 영향을 받아 노랗거나 흐릿한 외관을 갖게 됩니다. 이것은 일반적으로 일반적인 날씨, 먼지 및 파편과 함께 UV 노출로 인해 발생합니다. 이러한 조건으로 인해 헤드라이트의 보호막이 손상되어 변색된 렌즈가 뿌옇고 오래되어 보입니다.
헤드라이트 복원 제품은 쌓인 먼지와 때를 모두 제거하는 솔루션을 사용하여 보기 흉한 외관을 제거하도록 설계되었습니다. 이 키트 중 일부는 사포를 사용하여 헤드라이트의 외부 표면을 습식 샌딩하여 축적물을 제거합니다. 그런 다음 보호제나 광택제를 사용하여 남은 잔해나 잔여물을 청소하는 동시에 헤드라이트 렌즈를 보호하는 새로운 층을 제공할 수 있습니다.
더 중요한 것은 헤드라이트의 광택을 복원하면 더 안전한 운전 경험을 얻을 수 있다는 것입니다. 흐린 헤드라이트 렌즈는 시야를 최대 80%까지 감소시킬 수 있습니다.
시중에서 판매되는 그 어떤 것보다 손으로 샌딩하는 키트를 만드는 것은 어렵지 않습니다. 사진 제공:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
헤드라이트를 복원하려면 사포와 UV 코팅, 이 두 가지만 있으면 됩니다. 키트, 특히 드릴 부착물이 있는 키트는 필요한 모든 것을 하나의 상자에 담지만 모든 키트 중에서 가장 좋은 부분을 선별하여 반복해서 사용할 수 있는 키트를 만들고 싶다면 다음이 필요합니다. :
우리는 편리한 습식 건식 벨크로 백업 사포 팩과 두 개의 부드러운 손 샌딩 블록으로 시작합니다. 이렇게 하면 넓은 영역(대부분의 키트에 대한 주요 불만 사항)을 수행할 때 붙잡을 수 있는 것과 코너 및 커브 주변에 진입할 수 있는 다재다능함이 제공됩니다.
Dupli-Color는 회사에서 헤드라이트 복원 키트라고 부르는 제품을 판매합니다. 하지만 실제로는 그렇지 않습니다. 단지 코팅 키트일 뿐입니다. 하지만 샌딩 후 헤드라이트를 마무리하는 데 필요한 것이 바로 그것이며, 반복 적용을 위해 충분한 에어로졸 캔이 함께 제공되므로 1년에 한두 번 수정할 수 있습니다.
자신만의 키트를 구성하든 사전 제작 키트를 사용하든 다음이 필요합니다.
모든 차체와 마찬가지로 준비가 성공의 열쇠입니다. 사진 제공:David Traver Adolphus / AutoGuide.com.
특히 일부 키트는 다른 키트와 다른 프로세스가 필요하기 때문에 헤드라이트 복원과 관련하여 항상 제조업체의 지침을 따르는 것이 좋습니다. 아래에는 헤드라이트 복원과 관련된 사항에 대한 아이디어를 얻을 수 있도록 몇 가지 일반적인 단계가 나와 있습니다.
2022년 7월 21일:좋지 않은 리뷰로 인해 Meguiar의 1단계 키트, Rain-X, Turtle Wax, Phillips 및 CLT 키트를 제거했습니다. Meguiar의 G2970 2단계 헤드라이트 복원 키트를 추가했습니다. 방법 섹션을 추가했습니다.
2022년 7월 20일:사진 및 실습 테스트 결과 추가 및. Editor's Pick to Mothers 헤드라이트 복원 키트, 2위 3M, 3위 Sylvania, 마지막으로 Rust-Oleum을 옮겼습니다. 3M 키트에서 추가 섹션을 제거했습니다.
2021년 5월 28일:프로모션 제품 추천으로 업데이트되었습니다.
2020년 10월 20일:신제품 권장 사항으로 업데이트되었습니다.
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