이맘때쯤이면 대부분의 사람들은 겨울에 지치고 지쳤습니다. 끝없는 영하의 기온과 기록적인 강설량과 함께 길고 어두운 겨울 날은 우리로 하여금 따뜻한 봄의 기온을 고대하게 만들었습니다. 그러나 이러한 따뜻한 온도와 함께 노면의 습기가 여러 번의 동결/해동 주기를 거쳐 형성되고 포장 아래의 물질이 마침내 분화구를 형성할 때 형성되는 무서운 움푹 들어간 곳이 발생합니다.
이제 전문가에게 차량 검사를 받아야 할 때입니다. 움푹 들어간 곳, 그 주변 및 구멍을 통해 주행하는 서스펜션 시스템의 끊임없는 압축 및 반동은 이러한 구성 요소와 타이어를 마모시킵니다. 쇽과 스트럿, 프론트 엔드 부품 및 타이어는 차량을 제어하고 최대한 부드럽게 주행하기 위해 매우 열심히 일하고 있습니다. 그러나 손상이 발생할 수 있습니다.... 예상치 못한 큰 움푹 들어간 곳에서 갑자기 소리가 나면 차량이 정렬에서 벗어날 뿐만 아니라 타이어와 프론트 엔드 서스펜션에 숨겨진 손상이 발생할 수 있습니다.
기술자는 이 손상을 검사하고 마모된 프런트 엔드 부품을 찾을 수 있습니다. 그들은 또한 고르지 않은 타이어 마모, 타이어의 절단 또는 마모, 충격 및 스트럿으로 인한 유체 누출을 확인합니다. 배기 시스템도 손상될 수 있으므로 완전한 차량 하부 검사를 권장합니다. 차량이 리프트에 있는 동안, 지금은 브레이크를 점검해야 할 때이기도 합니다. 주행 거리와 운전 습관에 따라 오일 교환도 해야 할 수 있습니다.
차량 서비스에 돈을 쓴다는 생각을 좋아하는 사람은 아무도 없지만, 이는 차량의 성능을 높이고 수명을 연장하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 차량이 귀하와 다른 사람들에게 더 안전하다는 약간의 마음을 주는 투자입니다. 길.
