타이어는 차량과 도로 사이의 유일한 것입니다. 제대로 팽창되고 상태가 양호하면 차량의 핸들링, 안정성 및 안전성이 최대화됩니다. 반대로 타이어의 공기압이 부족하거나 마모되거나 손상되면 차량의 모든 안전 시스템이 파열 또는 수막 현상으로 인한 통제력 상실을 극복할 수 없습니다. 타이어의 공기압은 엔진의 오일과 같습니다. 낮을 때 결과적인 내부 손상은 너무 늦을 때까지 보이지 않습니다. 타이어는 자연적으로 한 달에 1-2psi를 잃기 때문에 계속 방치하면 결국 차량과 탑승자의 무게를 지탱할 수 없는 타이어가 됩니다. 이 경우 폭발로 인해 제어력을 잃거나 사고가 발생할 수 있습니다.
5-7,000마일마다 차량의 타이어를 교체하는 것도 중요합니다. 오늘날의 전륜구동 차량은 조향 타이어가 후방 차축의 타이어보다 훨씬 빠른 속도로 마모되도록 합니다. 전방 타이어를 후방으로, 후방 타이어를 전방으로 주기적으로 회전시켜 운전자는 4개의 타이어 모두 트레드 마모를 균일하게 하고 주행 거리와 성능을 높일 수 있습니다. 타이어 회전에 실패하면 종종 앞 타이어가 더 빨리 마모되고 뒷 타이어는 진동을 유발하는 불규칙한 트레드웨어 패턴이 생깁니다. 정렬에 대해서도 마찬가지입니다. 차량이 제대로 정렬되지 않으면 타이어가 더 빨리 마모되어 운영 비용이 증가합니다.
마지막으로, 운전자는 특히 포트홀, 연석 또는 모든 유형의 도로 잔해물에 부딪힌 후에는 정기적으로 타이어를 육안으로 검사해야 합니다. 튀어나온 부분, 잘린 부분 및 기타 눈에 보이는 손상은 타이어의 내부 부품을 약화시켜 폭발을 일으킬 수 있습니다. 정기적인 육안 검사는 종종 사고로 이어지기 전에 잠재적인 문제를 식별합니다. 장거리 여행을 떠나기 전에 전문가에게 타이어 검사를 받아 해결해야 할 명백한 서비스 중단 상태가 없는지 확인하는 것도 좋은 생각입니다.
