당신의 열정, 취미, 이동 수단, 그리고 당신을 살아 있음과 평온함을 동시에 느끼게 하는 것:오토바이 타기. 운이 좋은 많은 바이커들은 기분이 좋을 때마다 일년 내내 다리를 던질 수 있습니다. 그러나 모든 사람이 운이 좋은 것은 아니며 어떤 이유로든 우리 중 일부는 두 바퀴에서 떨어져 시간을 보내야 합니다. 라이드에서 숨을 쉬어야 했던 적이 있다면 처음으로 안장에 다시 앉기 전에 들뜬 긴장감이 뒤섞이는 것에 익숙할 것입니다.
일부 신경이 끼어드는 것을 느끼는 것은 완전히 정상입니다. 심지어 건강합니다. 하지만 그루브를 잃어버린 것 같다면, 그것을 되찾을 권리가 있다는 것과 주행 기록계에서 얻은 수많은 마일에서 그것을 얻었음을 아세요.
고맙게도 실제로 손실된 것은 없습니다. 자신감과 기술을 원래 상태로 되돌리는 길은 간단하며 약간의 인내심만 있으면 됩니다. 아래 가이드는 The Drive에서 우리가 몇 달 동안 자전거를 타지 않고 숲을 되찾았습니다.
당신은 자전거를 타지 않는 대부분의 사람들에게 탄도 미사일과 같은 것을 맡게 될 것입니다. 좋아, 그것은 정상일 수도 있지만 오토바이는 심각한 기계이며 존중해야 합니다. 개인적으로 말하면, 나는 진정으로 편안함을 느끼고 자전거 타는 사람의 직관을 개발하기 전에 두 바퀴에서 수백 시간을 보냈습니다. 그 자신감은 거의 1년 동안 자전거를 타지 못했을 때 심각하게 줄어들었습니다.
자주 타는 바이커들은 본능과 반응을 끊임없이 연마하고 바이크와의 일체감을 발전시키고 있습니다. 라이딩을 떠나 시간을 보낸 경우 정신과 근육의 기억을 이전 상태로 되돌리려면 시간이 걸릴 수 있습니다. 최선을 다해 라이드할 때 가장 안전하므로 그 상태로 돌아가는 데 시간을 할애해야 합니다.
정신적으로나 육체적으로 사물의 스윙으로 돌아갈 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다. 이러한 제안 중 어느 것도 필수는 아니지만 모두 권장됩니다.
이 가이드에서는 장비를 편안하게 사용하는 방법, 기본으로 돌아가는 방법, 숲을 다시 찾기 위해 수행하는 작업, 일년 내내 멋진 상태를 유지하기 위해 취할 수 있는 예방 조치에 대해 설명합니다.
라이딩 장비의 편안함은 도로에서 느끼는 자신감을 결정하는 요소입니다. 나는 나에게 너무 큰 장비와 너무 작은 다른 장비를 (때로는 동시에) 탔습니다. 재킷이 바람에 펄럭이는 것을 원하지 않으며 마찬가지로 컨트롤을 사용해야 할 때 장갑과 싸우고 싶지 않습니다. 제대로 맞지 않는 기어는 성가실 뿐만 아니라 위험합니다. 사고 발생 시 라이딩 장비가 너무 느슨하면 갑옷이 제대로 작동하지 않습니다.
여행을 떠나기 몇 주 전에 모든 장비를 착용하여 여전히 잘 맞는지 확인하십시오. 일부 장갑, 특히 가죽 장갑은 사용하지 않으면 꽉 조일 수 있습니다. 장갑이 뻣뻣해지면 착용하고 늘리는 데 시간을 할애하십시오. 새 장비가 필요한 사람은 누구나 봄에 다시 라이딩을 시작하기 전에 선택할 수 있는 최고의 장비를 추천하는 이 기사를 확인해야 합니다.
요약하면 다음과 같습니다.
오토바이를 타는 것은 기술이며 다른 기술과 마찬가지로 잘하기 위해서는 탄탄한 기초가 필요합니다. 속담처럼 '규칙을 알아야 깨뜨릴 수 있다'. 오토바이 안전 코스를 수강하는 것보다 기본으로 돌아가는 더 좋은 방법은 없습니다. 모터사이클 안전 재단(MSF)은 게임에서 가장 큰 이름 중 하나이며 그럴 만한 이유가 있습니다. 회사의 기본 라이더 코스는 수많은 라이딩이 오토바이의 기초를 확립하거나 재구축하는 데 도움이 되었습니다.
어떤 사람들은 기본 라이더 코스를 수강한 다음 고급 라이더 코스를 수강하여 상대적으로 빠른 기술 수준으로 되돌리기도 합니다. 귀하의 지역에 MSF 학교가 없다면 다른 자전거 안전 학교를 고려하십시오. 예산이 빠듯하다면 주에서 무료 오토바이 안전 프로그램을 제공하는지 확인하는 것이 좋습니다.
예산이 오토바이 안전 코스로 확장되지 않거나 해당 지역에서 적합한 코스를 찾을 수 없는 경우 직접 할 수 있기 때문에 모든 것을 잃지 않습니다. 필요한 것은 넓은 빈 공간, 자전거, 콘, 그리고 인내심뿐입니다.
이전에 기본 오토바이 코스를 수강한 적이 있는 사람이라면 누구나 코스에서 연습한 훈련을 재현할 수 있습니다. 과정을 수강한 적이 없다면 계속 읽어서 스스로 연습할 수 있는 몇 가지 기술을 찾아보세요. 공간이 허용하는 한 두 개의 원뿔을 설치하고 부드럽게 시작, 중지 및 위아래로 이동하는 연습을 하십시오. 이 콘을 더 가까이 이동하고 약 30mph에서 긴급 제동을 연습할 수도 있습니다.
마커를 사용하여 8자 모양이나 직조와 같은 저속 동작을 연습합니다. 주차장에 있는 경우 주차 공간 라인은 정지 상태에서 유턴을 연습하는 데 좋습니다. 자신감이 회복되면 자전거를 돌리고 더 높은 각도로 기울이는 연습을 할 수도 있습니다. 특히 어드벤처 라이딩을 좋아한다면 언제 필요할지 모르기 때문에 자전거를 픽업하는 절차를 진행하는 것이 항상 좋습니다.
오토바이 기본 사항에 다시 익숙해지면 이제 길을 떠날 때입니다. 개인적으로 선호하는 도로가 반드시 내가 가장 좋아하는 도로는 아니지만, 내가 매우 잘 알고 있고 내 자전거가 어떤 성능을 발휘하는지 알고 있는 루트입니다. 또한 조용해서 교통 체증이 전혀 없습니다.
나는 가속, 제동 및 코너링 중에 도로 포지셔닝 및 부드러운 입력과 같은 것에 집중하면서 이 도로를 계속해서 탈 것입니다. 한동안 이 일을 하고 나면 바이커의 육감이 돌아오기 시작하고, 그렇게 많이 하고 있는 일에 대한 생각을 멈추고 직관적으로 시작하게 될 것입니다.
라이딩 본능을 일년 내내 잘 유지하기 위해 취할 수 있는 예방 조치는 라이딩을 멈추지 않는 것입니다. 이것이 모든 사람에게 가능하지 않다는 점에 감사드립니다(그래서 이 기사가 존재합니다). 하지만 약간의 땅이 있다면 저렴한 핏 바이크나 작은 더트 바이크에 투자할 가치가 있을 수 있습니다. 따라서 지면에 눈이 쌓여 있어도 라이딩의 기본에 익숙해질 수 있습니다.
열린 공간에서 혼자 연습할 수 있는 훈련에 대해 더 잘 알고 싶다면 아래 동영상을 확인하세요.
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
A. 좋은 라이더와 나쁜 라이더를 구분하는 것은 도로 위치입니다. 직선 주행을 하든 왼쪽 또는 오른쪽 굴곡에 접근하든 최적의 가시성을 제공하는 위치에 있어야 합니다. 도로에서 자세를 바꿀 때 사각지대를 놓치지 않도록 숄더 체크를 잊지 마세요.
A. 언급한 바와 같이 마지막으로 라이드한 이후로 몇 파운드가 늘거나 빠졌다면 자신에게 맞는 새 장비를 구입해야 할 수도 있습니다. 헬멧은 제조일로부터 7년마다 또는 5년 사용 후 교체하는 것이 권장되므로 헬멧도 교체해야 할 수 있습니다.
Q. 어떤 안전 예방 조치를 취해야 합니까?
A. 라이딩을 하러 갈 때, 어떤 경로를 이용할 생각인지, 그리고 돌아올 예상 시간을 누군가에게 알리는 것은 항상 좋은 일입니다. 많은 라이더가 봄에 다시 자전거를 타기 때문에 젖은 나뭇잎, 맨홀 뚜껑, 도로의 잔해물에 각별히 주의하는 것이 중요합니다.
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