펑크 견인 트럭 운전사에게 속지 않는 방법

견인 트럭이 필요하다면 이미 하루를 마감했을 가능성이 큽니다. 그러나 좋든 싫든 독수리는 가장 취약한 사람들을 잡아먹기 위해 찾아오고 그 현실은 NYC의 견인 산업에 가장 확실하게 스며듭니다.

이름으로 "난파선 추적자"가 당신의 불행을 간절히 기다리고 있으며 석탄을 긁어 모을 준비가되어 있습니다.

미국 손해보험사협회의 보고서에 따르면, 특히 뉴요커들은 견인 회사로부터 사기를 당하여 사고 후 큰 위험에 처해 있습니다. PCI의 다른 회원사들과 협력하여 실시한 설문 조사에 따르면 뉴욕주는 견인과 관련하여 50개 주 전체에서 입법이 가장 필요한 5위를 차지했습니다.

PCI의 보험 업계는 다음을 포함하여 견인 회사가 사용하는 몇 가지 기본 전술을 제시합니다.           

  • 요금 인상을 위한 수수료 부과와 같은 창의적인 청구 관행
  • 매우 높은 일일 저장 요금 청구
  • 견인된 차량을 회수하기 어렵게 함 
  • 개인 소지품을 얻기 위해 액세스 권한을 얻는 데 방해가 되는 요소 만들기

공공 정책 측면에서 사고 및 고장 견인에 대한 주 규제에 대한 연방의 선점을 제거하는 것부터 시작하여 개선의 여지가 있습니다. 이를 통해 주에서는 현재 "비동의" 견인과 동일한 방식으로 그늘진 견인 관행 및 요금으로부터 운전자를 보호할 수 있습니다.

그 외에도 송장은 투명성을 위해 모든 견인 비용을 항목화해야 하며 소유자는 보관 수수료 및 보관 시설 시간에 대한 명확한 정보를 제공해야 합니다. 또한 보관 시설이 폐쇄되어 차량을 출고할 수 없는 경우에도 특별한 주의를 기울여야 합니다. 그리고 가장 확실한 개혁 조치는 사고 현장에 원치 않는 트럭이 도착하는 잔해 추격을 금지하는 것입니다.

그러나 정책이 급변하고 난파선 추적자들이 그들의 권리를 위해 싸우는 동안 PCI는 운전자가 사기를 피하기 위해 유용한 체크리스트를 제공합니다. 다음은 운전자의 권리를 정리한 것입니다.

  • 어떤 이유로든 견인을 거부할 수 있습니다.
  • 차량을 견인할 사람을 선택할 수 있습니다.
  • 차량 견인 위치 결정
  • 요금에 대한 항목별 명세서를 받아야 합니다.
  • 견인 승인 양식 사본을 받아야 합니다. 
  • 유효한 견인 허가증과 회사 신분증 확인을 요청해야 합니다.

견인되기 전에 알아두면 좋은 모든 것.