공장 내비게이션 시스템은 현대 자동차에 꽂혀 있는 많은 기능 중 하나일 뿐입니다. 자동차 제조업체는 최고의 차량에 담긴 환상적인 기술을 자랑하는 것을 좋아합니다. 그러나 실제로 공장 내비게이션 시스템을 사용하는 사람이 있습니까? 2022년에는 Apple CarPlay 및 Google 지도와 같이 대부분의 사람들이 만지지 않는 우수한 대안이 충분합니다. 자동차 제조업체가 자동차에 공장 내비게이션 시스템을 계속 밀어 넣는 이유는 무엇입니까?
오래 전 인-대시 탐색은 도시의 화두였습니다. 이 기능이 대시보드에 통합된 차량은 수천 개의 추가 비용이 들며 많은 사람들에게 판매 포인트였습니다. 그러나 그때에도 공장 내비게이션 시스템은 느리고 신뢰할 수 없으며 응답하지 않는 것으로 나타났습니다. 대부분의 운전자들은 다른 선택의 여지가 없었기 때문에 그것을 사용했습니다. 지금? 다른 대안이 많이 있으며 공장에서 자동차에 설치된 옵션보다 모두 낫습니다.
스마트폰이 없었다면 맵퀘스트에서 길찾기를 출력하는 것 외에 차안의 내비게이션이 최선의 선택이던 시절이 있었다. 또한 모든 모델에서 가장 값비싼 트림 레벨에만 탐나는 기능이 함께 제공되었습니다. 즉 공장내비게이션은 비싸지만 편리했다.
스마트폰의 필수 내비게이션 앱은 차량 내 시스템보다 훨씬 더 빠르고 빠르게 작동합니다. Google 지도, Waze 또는 Apple 지도와 같은 무료 옵션을 다운로드하면 차에서 3,000달러를 지불한 것보다 더 나은 시스템을 갖게 됩니다. 스마트폰 앱은 항상 최신 상태이지만 방향을 잘못 잡았을 때 즉석에서 변경하는 것이 더 좋습니다. 경로를 변경하면 공장 내비게이션 시스템이 로드되는 데 시간이 오래 걸리고 이로 인해 많은 문제가 발생할 수 있음을 알았을 것입니다.
또한 휴대전화의 화면은 자동차 화면보다 더 밝고 선명하며 때로는 더 큽니다. Waze와 같은 앱을 통해 다른 운전자의 경찰 경고와 마찬가지로 사고 및 교통에 대한 실시간 보고서는 매우 중요합니다. 또한 휴대전화 홀더의 가격은 20달러 정도이며 운전 중에도 휴대전화를 공장 설치 버전처럼 사용할 수 있습니다. 마지막으로, 최신 스마트폰의 응답성과 사용 편의성은 타의 추종을 불허합니다. 특히 노후화된 공장 내비게이션이 그렇습니다.
최신 차량에서는 Apple CarPlay 및 Android Auto를 사용할 수 있습니다. 약간의 추가 비용이 들더라도 이러한 기능을 사용할 수 없는 모델을 찾기가 어려울 것입니다. 예전의 공장 내비게이션 시스템과 마찬가지로 이 시스템은 이제 많은 자동차 브랜드의 판매 포인트가 되었습니다. 이 기술은 기본적으로 자동차의 인포테인먼트 시스템을 휴대전화로 변환합니다. 즉, 스마트폰 내비게이션, 음악, 문자 메시지, 통화 등을 차량의 디스플레이 화면에서 사용할 수 있습니다.
간단히 말해서, Apple CarPlay와 Android Auto는 인포테인먼트 시스템을 휴대폰의 인터페이스로 바꿉니다. 사용 가능한 수많은 앱, 사용자 정의 기능, 일반적으로 자동차가 제공하는 것보다 더 부드러운 인터페이스를 통해 잘못될 일이 없습니다. 가장 좋은 점은 이 우수한 기술이 비싸지 않고 종종 많은 브랜드의 표준 기능으로 제공된다는 것입니다. 그렇다면 자동차 제조업체는 왜 계속 구식 공장 내비게이션을 제공할까요?
2022년에도 자동차 제조업체가 여전히 자동차에 내비게이션 시스템을 제공하는 이유는 무엇입니까? 스마트폰 통합, Apple CarPlay/Android Auto 등을 통해 더 나은 대안이 많이 있습니다. 예를 들어 Auto Evolution의 한 기자는 2018년에 Mercedes-Benz A-Class를 새로운 MBUX 인터페이스로 테스트했다고 주장했습니다. 간단히 말해서 주로 음성 명령을 사용하여 잘 작동하지 않았습니다. 그것은 리뷰어가 "왜 자동차 제조업체는 이미 훨씬 더 나은 Google, Apple 또는 Amazon의 음성 명령을 사용하지 않는지"라고 생각하게 했습니다.
그러나 AE의 담당자가 메르세데스-벤츠에게 그 질문을 했을 때 그들은 시스템이 더 낫다고 주장했습니다. 뿐만 아니라 더 많은 언어로 제공되므로 믿기 어렵습니다. AE가 언급했듯이 Google은 전문 소프트웨어 엔지니어 팀과 많은 다른 직원들과 함께 음성 명령 시스템을 완성하는 데 10년을 보냈습니다. 자동차 제조업체가 동일하거나 더 나은 자체 버전을 발표하는 것은 어려울 것입니다.
Auto Evolution에 따르면 일부 대형 자동차 제조업체는 소프트웨어 회사에 도움을 요청하고 있습니다. 예를 들어 GMC Hummer EV는 Android Automotive OS를 사용하여 인포테인먼트 시스템을 구동합니다. 다음으로 Volvo는 Recharge 모델에 Google의 OS를 사용하고 Ford는 2023년에 출시될 차량에 동일한 OS를 사용합니다.
이와 같은 고품질 시스템은 전기 자동차에 필요합니다. 내비게이션 시스템은 더 이상 목적지를 찾기 위한 것이 아닙니다. 대신 운전자는 총 전기 주행 거리 추정, 다음 충전소 찾기 등과 같은 차량 데이터에 필요합니다. 바라건대, 더 많은 자동차 제조업체가 깨어나서 아무도 그들의 끔찍한 공장 내비게이션 시스템을 사용하지 않는다는 것을 깨닫고 우리는 비용을 지불하지 않아도 됩니다. 더 이상 그들을 위해.
