이것이 Dodge가 더 많이 원하기 때문인지 아니면 NASCAR을 원하기 때문인지 알 수 없습니다. 그러나 Dodge가 NASCAR 이벤트에서 다시 경주할 것으로 보입니다. 스톡 카 레이싱의 경우 진정한 경쟁을 위해서는 미국 3개 회사가 경쟁해야 합니다. 그것은 포드, 시보레, 닷지일 것입니다. 도요타에 대한 공격이 아닙니다.
전 NASCAR 드라이버인 Robby Gordon에 따르면 그의 팀은 이미 차세대 Dodge를 개발하고 있습니다. 이 자동차 회사는 2012년 시즌이 끝난 후 NASCAR를 떠났지만 초기부터 레이싱 시리즈에 참여했습니다. 따라서 Mopar 팬뿐만 아니라 제조업체 경쟁을 더 많이 보고 싶어하는 NASCAR 팬에게도 큰 실망을 안겨주었습니다.
NASCAR를 떠날 당시 Dodge의 모회사인 FCA는 Formula 1에 막대한 투자를 하고 있었습니다. 즉, Roush 엔진의 더 나은 성능으로 인해 레이서들이 Ford로 전환하게 되면서 둘 다 참여가 종료되었습니다. 지금까지.
작년 말, 스티브 펠프스(Steve Phelps) NASCAR 사장은 닷지의 복귀에 대한 점점 커지는 소문에 대해 언급했습니다. "다른 OEM(Original Equipment Manufacturer), 새로운 OEM과 진행 중인 일부 논의가 스포츠에 포함될 것입니다."라고 그는 말했습니다. ”기존의 세 OEM OEM은 이에 만족합니다. 우리 레이스 팀은 그것에 대해 만족합니다. 우리는 그것에 대해 기쁘게 생각합니다. Dodge가 그 중 하나이거나 가장 가깝다는 소문이 널리 퍼졌습니다. 나는 그것을 확인하거나 부정하지 않을 것입니다.”
그리고 어제 Sportskeeda는 Gordon의 Instagram 발표 "오늘 빅 뉴스. 우리는 Dodge와 이야기를 나누었고 앞으로 나아가서 차세대 자동차를 만들 것 같습니다. Dodge가 스포츠를 떠날 때 내가 NASCAR 현장을 떠났다는 것을 알고 있습니다. 나는 그룹을 다시 모았고 우리는 Watkins Glen을 위한 차세대 자동차를 만들 것입니다.”
2023년 시즌은 기존 엔진을 사용하는 마지막 시즌이 될 것입니다. 2024년까지 NASCAR은 하이브리드 파워트레인으로 전환합니다. 따라서 Dodge가 1년 동안 개발한 플랫폼과 경쟁할 것 같지 않습니다.
그러나 Dodge와 NASCAR과 관련된 무언가가 8월 중순 Watkins Glen에서 열리는 NASCAR의 Federated Auto Parts 400에 있을 것입니다. 그리고 흥미롭게도 Dodge는 작년 말 Direct Connection 성능 부품 부서가 다시 가동되고 있다고 발표했습니다. 1974년에 처음으로 성능 부품 장면에 등장했으며 NASCAR 컴백과 좋은 연계가 될 것입니다.
Dodge는 NASCAR 컵 챔피언십에서 우승한 후 2012년에 떠날 좋은 시기를 선택했습니다. Dodge 팀은 Team Penske가 이끌었고 운전 잡일을 처리하는 것은 Brad Keselowski였습니다. 오늘날 Penske는 2018년 컵 대회에서 다시 우승한 이후로 Ford에 확고하게 뒤쳐져 있었기 때문에 이 페어링은 불가능했습니다. Keselowski는 RFK 레이싱 팀을 위해 Ford Mustang을 운전하는 자신의 팀을 운영하고 있습니다.
아마도 현재 Dodge 브랜드를 소유하고 있는 Stellantis는 이전 소유자를 피한 NASCAR에 이점이 있다고 보고 있습니까? 아니면 NASCAR이 거부하기에는 너무 유혹적입니까? 어느 쪽이든, 모든 시선은 8월 21일 주말에 열리는 Watkins Glen 경주에 쏠릴 것입니다.
편집자 주 :이후 로비 고든의 인스타그램 계정에서 그의 게시물이 만우절 농담이라고 발표되었습니다.
