NASCAR 회장은 향후 시즌에 대한 계획을 미루었습니다. 미국이 가장 선호하는 스톡 카 리그에 곧 하이브리드 파워트레인이 포함될 것 같습니다.
2021년 10월 NASCAR 회장은 2024년이 "아마도" 리그가 하이브리드가 될 것이라고 밝혔습니다. 그는 "전기화 부품"과 함께 제공되는 "일종의 하이브리드 엔진 시스템"을 예측합니다.
스포츠 비즈니스 저널 World Congress of Sports의 스티브 펠프스 NASCAR 회장은 아마도 2024년은 NASCAR에 전기 부품이 포함된 일종의 하이브리드 엔진 시스템이 있을 것입니다.
— 밥 포크라스(@bobpockrass) 2021년 10월 12일
NASCAR가 2024년까지 하이브리드가 될 가능성은 무엇입니까? 글쎄요, 공무원들은 오랫동안 하이브리드 파워트레인에 대해 떠들썩해 왔으며, 머지 않아 일어날 가능성이 높습니다.
2019년에 NASCAR의 레이싱 혁신 수석 부사장인 John Probst는 Drive에 따르면 이 시리즈가 이르면 2022년에 하이브리드 파워트레인을 도입할 것이라고 공개적으로 말했습니다. 당시 계획은 도로 코스와 중간 타원형 트랙을 위한 하이브리드 구동계와 초고속 도로(데이토나 및 탈레데가)를 위한 기존 V8 엔진처럼 들렸습니다.
이상하게 들릴지 모르지만 NASCAR은 이미 별도의 트랙 유형에 대해 별도의 차량을 사용하고 있었습니다. 그런 다음 협회는 차세대 자동차로 전환했습니다. 최신 사양의 주요 요소 중 하나는 팀이 모든 트랙에 대해 단일 디자인을 사용한다는 것입니다.
Formula One은 거의 10년 전에 하이브리드가 되었습니다. 르망에서 가장 빠른 내구도 자동차는 하이브리드입니다. 왜요? 하이브리드 구동계는 특히 제동과 가속이 많은 코스에서 가스 탱크를 늘릴 수 있습니다.
그러나 NASCAR가 마침내 하이브리드로 전환되는 이유는 성능과 거의 관련이 없을 수 있습니다.
스티브 펠프스(Steve Phelps) NASCAR 사장은 파워트레인 논의 중에도 잠재적인 하이브리드 구동계가 없었다고 언급했습니다. 기자들은 그에게 현재의 Ford, Chevrolet 및 Toyota trifecta에 4번째 OEM(Original Equipment Manufacturer)을 추가하는 것에 대해 질문했습니다.
"어떤 종류의 전기화 없이 새로운 OEM이 출시된다면 놀랄 것입니다. 그리고 저는 모든 전기에 대해 말하는 것이 아니라 하이브리드 시스템에 대해 말하는 것입니다."
스티브 펠프스, NASCAR 회장
당시 많은 사람들은 Phelps가 Honda와 같은 외국 제조업체를 언급하고 있다고 생각했습니다. 그런 다음 Dodge는 eMuscle을 위해 현재 라인업을 포기한다고 발표했습니다. Dodge는 언제 순수 전기 및 하이브리드 라인업을 출시합니까? 2024.
Dodge가 NASCAR에서 승리하는 것보다 새로운 하이브리드 기술을 광고하는 더 좋은 방법은 무엇입니까? Ford는 또한 F-150을 위한 강력한 하이브리드 PowerBoost 구동계를 구축합니다. PowerBoost는 NASCAR Cup 자동차에도 적용될 수 있습니다.
NASCAR가 마침내 하이브리드로 갈 수 있는 이유는 자동차 제조업체가 하이브리드 자동차를 광고할 수 있도록 돕기 위해서입니다.
OEM 엔지니어와 NASCAR 관계자는 하이브리드 구동계를 염두에 두고 차세대 자동차를 설계했다고 인정합니다. 한 가지 핵심은 차세대 자동차를 지지하는 모듈식 3피스 공간 프레임이 될 것입니다. 또 다른 핵심은 앞쪽에 모터가 있고 뒤쪽에 코르벳 스타일의 트랜스액슬이 있는 새로운 구동계입니다. Ford의 Performance 글로벌 이사인 Mark Rushbrook은 다음과 같이 자세히 설명했습니다.
“하이브리드의 첫 번째 단계는 연소 엔진이 동일하게 유지되고 동력 전달 장치가 동일하게 유지된다는 점에서 비교적 쉬울 것입니다. 글쎄, 뒤쪽의 트랜스 액슬에는 전기 모터를 장착하여 그곳으로 돌아갈 수 있고 적당한 배터리를 사용할 수 있습니다. 그리고 붐, 당신은 하이브리드를 가지고 있습니다. (원문 그대로)”
Mark Rushbrook, Ford Motor Company
NASCAR용 완전 배터리 전기 자동차(BEV)는 어떻습니까? Rushbrook은 "더 많은 변경 사항이 필요할 것"이라고 인정합니다. 그러나 그는 기존 프론트 클립의 "전기 모터 버전"을 사용하면 대부분의 차세대 자동차를 그대로 유지하면서 완전히 전기로 이동할 수 있다고 결론지었습니다.
NASCAR가 전기차를 주목하고 있다는 뜻인가요? 현재의 BEV는 Daytona 500을 완성하기에 충분한 범위를 가지고 있으며 시속 180마일로 달리는 동안에는 아무도 없습니다. 거의 불가능에 가까운 NASCAR는 조만간 모든 트랙에서 완전히 전기화될 것입니다. 그러나 6세대 컵 자동차는 9년 동안 지속되었으므로 결국 차세대 자동차에 동력을 공급할 구동계가 무엇인지 누가 알 수 있습니까?
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