우리 모두는 세심하고 성실한 운전자가 되기 위해 노력합니다. 우리는 연료 수준을 주시합니다. 우리는 자동차를 좋은 상태로 유지하기 위해 정기적인 유지 보수를 계획합니다. 그리고 브레이크에 문제가 있음을 알려주는 대시보드 표시등이 켜지면 무슨 일이 일어나고 있는지 살펴봅니다.
그러나 때로는 아직 경고등이 켜지지 않은 문제가 발생할 수 있습니다. 다행히 주의할 수 있는 브레이크 문제의 몇 가지 일반적인 징후가 있습니다. 이러한 위험 신호 중 하나라도 발견되면 이러한 제동 시스템 문제를 확인하십시오.
퀴퀴한 브레이크 페달(차를 감속하기 시작하기 전에 바닥에 거의 밟혀야 하는 페달)은 몇 가지 다른 문제 중 하나 이상을 나타냅니다. 브레이크 패드가 마모되었거나 브레이크 오일 라인에 누출이 있을 수 있습니다. 최악의 경우 브레이크 라인에 장애물이 있거나 이와 유사한 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 안전을 위해 문제를 빨리 해결하고 수리 비용을 절약하세요.
서리나 겨울 여파로 파손된 도로 구간을 주행하는 경우 정지할 때 진동을 느낄 수 있습니다. 그러나 브레이크를 밟을 때마다 몸이 떨리고 떨린다면 브레이크 로터에 문제가 있을 가능성이 큽니다. 로터가 극심한 스트레스(자주 내리막 주행 또는 무거운 운반)로 인해 휘게 되면 표면이 고르지 않게 되어 진동이 발생할 수 있습니다.
로터 문제가 아니라면 휠 얼라인먼트를 수행해야 할 수도 있습니다.
Cha-Cha Slide는 예상할 때 재미있는 춤입니다. 빨간불에서 멈추려고 할 때 차가 갑자기 왼쪽으로 미끄러지고 오른쪽으로 미끄러지는 경우는 덜합니다. 당신의 차가 봄열병에 걸린 것처럼 보이고 옆으로 당기는 경우, 고르지 않은 마찰을 일으키는 고착 브레이크 캘리퍼가 있을 수 있습니다. 당기는 다른 일반적인 브레이크 문제는 고르지 않은 브레이크 패드 또는 브레이크 호스 문제입니다.
이것은 바퀴에 문제가 있다는 신호일 수도 있는 또 다른 위험 신호입니다. 타이어 유지 관리의 기본 사항을 알면 타이어가 당기는 원인이 타이어 문제인지 브레이크 문제인지 판단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
아니요, 당신이 듣고 있는 Deadmau5가 아닙니다. 삐걱거리는 소리, 낮은 으르렁거리는 소리 또는 뱃속의 갈리는 소리는 모두 브레이크를 곧 수리해야 한다는 신호입니다. 부드러운 윙윙거리는 소리는 특히 봄철에 습기가 많은 날에 브레이크가 약간 젖었다는 의미일 수 있습니다. 그러나 브레이크가 지속적으로 높은 음의 끽끽거리는 소리를 낸다면 최대한 빨리 브레이크를 점검해야 합니다.
자동차 제조업체는 패드가 얇아지기 시작하면 삐걱거리고 소란을 피우도록 설계된 특수 표시기를 브레이크에 내장합니다. 마모되기 전에 브레이크 패드를 교체하지 않으면 캘리퍼가 마모되기 시작하여 브레이크 로터에 자국이 남습니다. 이는 브레이크 패드를 교체하는 것보다 훨씬 더 많은 비용이 드는 브레이크 수리이므로 잘 들으십시오.
눈치채셨겠지만, 이러한 일반적인 브레이크 문제의 대부분은 자동차의 브레이크 패드 상태에서 시작하여 다시 발생합니다. HowStuffWorks는 브레이크 패드를 점검하는 것은 몇 주 또는 몇 달에 한 번씩 할 수 있는 쉽고 빠른 작업이라고 지적합니다. 바퀴의 스포크 사이를 살펴보십시오. 패드(캘리퍼와 로터 사이)를 찾고 두께를 추정합니다. 브레이크 패드의 두께는 새끼손가락 너비보다 약간 작은 1/4인치 이상이어야 합니다.
마모율은 상황에 따라 매우 다양할 수 있기 때문에 브레이크 패드를 언제 교체해야 하는지에 대한 엄격한 규칙은 없습니다. 교통량이 적은 비교적 평평한 지역에 사는 운전자는 언덕이 많은 도시 지역에 사는 운전자보다 브레이크 패드를 덜 자주 교체해야 합니다. 그렇기 때문에 봄에 브레이크 패드를 점검하고 이러한 브레이크 문제의 일반적인 징후를 인식하는 것이 매우 중요할 수 있습니다.
