신호등이 꺼지는지 확인하는 방법

자신도 모르게 방향지시등을 깜박거리며 길을 따라가는 사람보다 더 나쁜 것이 있다면 방향지시등을 전혀 사용하지 않는 사람이다. 표시등이 제대로 수리되었는지 확인하는 것은 책임 있는 자동차 유지 관리의 일부입니다. 신호등이 꺼지는지 알 수 있는 방법이 있습니까?

방향 지시등이 알려주는 내용

방향 지시등이 작동하지 않는지 확인하는 한 가지 방법은 다른 운전자의 손짓을 알아차리는 것입니다. GoAuto에 따르면 더 나은 방법은 신호의 리듬에 주의하는 것입니다. 방향 지시등이 더 빠르게 깜박이기 시작하면 전구가 끊어진 것일 수 있습니다.

방향 지시등이 균형을 잡을 시간임을 알려주는 유일한 방법은 아닙니다. CarFromJapan에 따르면 너무 빠르거나 너무 느리게 깜박이는 신호는 여러 가지를 의미할 수 있습니다. 한 가지 가능성은 신호 스위치 연결이 느슨하거나 헤드램프의 전원이 제대로 공급되지 않거나 접지되지 않은 것입니다. 더 빠르게 깜박이면 알터네이터가 배터리를 과충전하고 있음을 나타낼 수 있고, 정상보다 느리게 깜박이면 알터네이터가 배터리를 과소 충전하고 있음을 의미할 수 있습니다.

방향 지시등이 제대로 작동하지 않더라도 당황하지 마십시오. 대부분의 방향 지시등 문제는 쉽게 해결할 수 있습니다.

자동차 방향 지시등의 간략한 역사

자동차는 자동 방향 지시등 이전에 발명되었습니다. 안전 장치 이전에 운전자는 자전거 운전자가 사용하는 것과 동일한 수신호를 사용하여 다른 운전자에게 경고했습니다.

좌회전하려는 사람은 왼쪽 팔을 운전석 창 밖으로 곧게 뻗은 상태로, 아마도 뾰족한 손가락으로 그렇게 표시해야 합니다. 우회전하려는 운전자들은 같은 창 밖으로 90도 각도로 구부러진 같은 팔을 잡고 있었습니다. 자전거와 마찬가지로 속도를 줄여서 정지하는 자동차 운전자는 왼팔을 아래로 90도 각도로 잡습니다.

방향 지시등의 역사에 관해서는 실제로 누가 자동차 방향 지시등을 발명했는지에 대한 논란이 있는 것 같습니다. History Garage에 따르면 Percy Douglas-Hamilton은 1907년 방향 지시기에 대한 최초의 특허를 제출했습니다. 그러나 우리가 아는 한 그의 디자인은 구현되지 않았습니다.

Car Talk는 Biograph 무성 영화 배우인 Florence Lawrence가 리어 펜더에 부착되고 브레이크 페달로 작동되는 전기 푸시 버튼을 통해 낮추거나 올릴 수 있는 "자동 신호 암"이라고 부르는 것을 생각해 냈다고 설명합니다. 로렌스는 그녀의 아이디어를 특허화하는 데 실패했습니다. 흥미롭게도 그녀의 어머니인 Charlotte Bridgewood는 1917년 최초의 자동 앞유리 와이퍼 중 하나를 발명하고 특허를 받았습니다.

1930년대 후반 Joseph Bell은 최초의 깜박이는 방향 지시등에 대한 특허를 받았습니다. "Flash-Way Directional Signal"이라고 하는 안전 장치 Bell이 1938년 Buick에 통합되었지만 1950년대 초까지 자동차의 일반적인 기능이 되지 않았습니다.

회전 신호음에 대한 흥미로운 사실

1990년대까지 전류에 의해 작동되는 자동차 방향 지시등은 서로 다른 속도로 가열되는 두 개의 금속으로 만들어진 스프링을 통과했습니다. 이 차이로 인해 스프링이 구부러져 회로가 완성되고 외부에 장착된 표시등에 전기 펄스가 전송되었습니다. 그 펄스는 스프링을 제 위치에 고정시키고 구형 차량에서 방향지시등의 독특한 딸깍 소리를 냈습니다.

1990년대 초반 이후에 만들어진 대부분의 자동차와 트럭에는 전자석과 마이크로칩으로 좌회전 및 우회전 신호를 작동하는 전자 릴레이 시스템이 포함되어 있습니다. 릴레이는 이전 신호와 마찬가지로 반복되는 스플릿 초 동안 회로를 완료합니다. 기술적으로 작동하는 데 필요한 것은 아니지만 많은 자동차 제조업체는 바이메탈 스프링을 추가하여 운전자에게 익숙한 친숙한 클릭-클릭-클릭 깜박이 소리를 제공합니다. 노스캐롤라이나에 소재한 Quality Plus Automotive Service에 따르면 21세기에 만들어진 자동차는 순수 전자 제품으로 만족스러운 사운드를 제공합니다.