Racecar 기술은 시간이 지남에 따라 새 차에 조금씩 스며들고 있습니다. Formula 1, NASCAR 및 기타 모터스포츠에서 배운 교훈은 일반적으로 자동차를 더 빠르고 안전하게 만듭니다. Formula 1 브레이크 기술은 탄소 세라믹 브레이크를 실질적으로 개척했으며 이제 수십 년 동안 로드카에 사용되었습니다. 그리고 그 멋진 Brembo 세라믹은 또한 차가 더 나은 성능을 발휘하도록 합니다.
CCB(탄소 세라믹 브레이크) 기술에 대한 보다 자세한 설명을 원하는 분들은 아래의 Engineering Explained 동영상을 시청하는 것이 좋습니다. 제이슨은 내가 하기에는 너무 어리석은 방식으로 일에 깊이 관여합니다. 대신, 우리는 더 영어 친화적 인 수준으로 정리할 것입니다. 먼저, CCB에 대한 대규모 브레이크 키트 업그레이드가 가치가 있는지 여부부터 시작하겠습니다.
한마디로 N-O. 불행히도, 탄소 세라믹 브레이크는 차에 장착하기에는 너무 비쌉니다. 솔직히 99%의 응용 프로그램에서는 가치가 없을 것입니다. 2023년형 Nissan Z를 경주용 자동차로 만들 계획이 아니라면 큰 브레이크 키트에서 볼 수 있는 성능 향상으로 충분합니다. 비용은 말할 것도 없이 이 모든 것. 아래 비디오의 Brembo CCB는 $10,000의 가치가 있습니다. Porsche는 Cayenne Turbo S의 CCB를 교체하는 데 거의 30,000달러를 원할 것입니다.
그러나 이것이 탄소 세라믹 스토퍼가 어떤 경우에는 가치가 없다는 것을 말하는 것은 아닙니다. 가장 이상한 혜택부터 시작하겠습니다. 탄소 스토퍼 세트는 실제로 스프링을 사용하지 않는 무게를 줄이는 방식으로 차의 승차감을 향상시킬 수 있습니다. 탄소 섬유와 마찬가지로 CCB는 기존 금속 부품보다 가볍기 때문에 서스펜션이 차량의 수평과 편안함을 유지하기 위해 더 적은 노력을 기울여야 합니다. 다음으로 성능상의 이점이 있습니다.
Jason의 비디오에 나오는 것과 같은 Brembo 카본 세라믹 브레이크 세트는 급정지로 인한 열 관리에 매우 뛰어납니다. 이것이 McLaren 720s와 같은 어리석은 패스트 트랙 준비 차량이 카본 브레이크를 사용하는 이유입니다. 레이싱 관점에서 Mercedes와 같은 Formula 1 팀은 일반 브레이크처럼 퇴색하지 않기 때문에 카본 브레이크를 선호합니다. 대신, 매우 일관성을 유지하여 운전자가 제동을 일관되게 유지하도록 돕습니다.
당신의 노면 전차에는 아직 CCB가 없지만 아마도 Brembo 브레이크가 있을 것입니다. 이탈리아 회사는 세계에서 가장 큰 브레이크 OEM 중 하나이며 Alfa에서 Zenvo에 이르기까지 모두를 위한 스토퍼를 생산합니다. 따라서 다음에 지역 튜너 형제가 Brembo에 대해 자랑할 때 다시 자랑할 수 있으니 안심하십시오.
