일년 중 그 멋진 시간입니다. 그리고 모퉁이를 돌면 아주 많은 특별한 행사가 있기 때문에 그 명절의 환호성은 영혼에 좋습니다. 불행히도 추운 달은 가솔린이든 아니든 자동차에 좋지 않습니다. 그러나 미국이 서서히 전기 자동차로 전환함에 따라 다음은 겨울에 최고의 주행 거리를 유지하기 위한 몇 가지 팁입니다.
간단히 말해서, 전기 자동차는 가솔린 자동차처럼 예열이 필요하지만 같은 방식은 아닙니다. 겨울 드라이브를 견딜 수 있게 하고 싶다면 실내를 데우고 싶을 것입니다. 이는 상당한 시간과 상당한 양의 전기 자동차 에너지가 필요합니다.
그러나 일반적으로 리튬 이온 배터리는 추운 곳에서 잘 작동하지 않습니다. Geotab에 따르면, 전기 자동차의 실제 예상 주행거리는 기온이 영하로 떨어지면 약 20% 감소합니다. 그리고 온도가 영하로 떨어질 수 있는 엄청나게 추운 곳에 살고 있다면 용량이 50%에 불과한 배터리를 보고 있는 것입니다.
당신이 무엇을 하든, 당신의 전기 자동차는 추운 겨울에 더 낮은 범위를 경험할 것입니다. 그러나 이러한 전술은 몇 마일을 절약하는 데 도움이 될 것입니다.
심부름을 하기에 충분한 주행 거리를 알고 있더라도 외출 중에도 전기차를 충전하십시오. 이것은 전류가 흐르기 때문에 배터리를 따뜻하게 유지하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 배터리를 위험 영역에서 보호합니다. 겨울에는 배터리가 20% 미만으로 떨어지는 것을 절대 원하지 않습니다. 그렇지 않으면 배터리가 영구적으로 손상될 위험이 있습니다.
한 가지 주의할 점은 충전 속도가 추운 환경에서는 항상 더 느립니다. 레벨 1 벽면 콘센트를 사용하는지 DC 고속 충전기를 사용하는지 여부는 중요하지 않습니다. 그것은 단지 물리학입니다. 배터리는 온도가 낮을 때 많은 전류를 소비할 수 없으므로 그에 따라 충전을 계획하십시오.
또한 자동차를 "사전 조정"해야 합니다. 이것은 본질적으로 언제 충전을 완료해야 하는지/당신이 출발하려고 할 때 전기차에 알리는 것을 의미합니다. 많은 전기 자동차는 이를 관리하는 데 도움이 되는 앱을 제공하여 출발 시간을 설정하여 탑승하기 전에 차가 예열되도록 할 수 있습니다.
이 원칙은 휘발유 자동차와 전기차 모두에 적용됩니다. Bu 히터를 사용하면 엔진이나 배터리에서 열을 빼앗아 제대로 작동해야 합니다. 가솔린 엔진의 경우 열이 오일을 데우므로 효율적인 작동과 적절한 윤활이 가능합니다. 그렇기 때문에 항상 엔진이 작동 온도에 도달하도록 해야 합니다.
한편, 전기 자동차에서 히터를 사용하면 자동차를 따뜻하게 유지하기 위해 배터리에서 많은 전력을 빨아들여 주행 거리를 줄입니다. 재킷을 입고 히터를 낮게 설정할 수 있다면 그렇게 하세요.
또는 문제를 완전히 피하고 Audi E-Tron과 같은 히트 펌프가 있는 전기 자동차를 구입할 수 있습니다. 히트펌프는 전기히터가 아닌 대기에 존재하는 열을 흡수하여 차량 내부에 응축시키는 역할을 합니다. 즉, 배터리가 차를 따뜻하게 유지하기 위해 열심히 일할 필요가 없습니다.
눈길이나 빙판길에서 빠르게 운전하는 것은 그 자체로 위험합니다. 그러나 전기 자동차를 운전하는 경우 속도가 빠를수록 배터리에서 더 많은 전력을 사용해야 합니다. 전기 자동차에 과로하지 않도록 도로 상황에 관계없이 속도를 제한하는 것이 좋습니다.
거주 지역에 따라 스노우 타이어 구매도 고려해야 합니다. 미끄러운 눈 속에서도 차량을 제어할 수 있을 뿐만 아니라 그 지형에서 차량의 효율성을 높일 수 있습니다. 따라서 눈 덮인 곳에 거주하는 경우 전기 자동차(또는 휘발유 자동차)를 운전 가능하고 경제적으로 유지하는 데 도움이 됩니다.
마지막으로, 가능하면 차를 실내에 두십시오. 전기 자동차가 너무 차가워지지 않도록 하는 가장 좋은 방법은 차고에 보관하는 것입니다. 물론 모든 사람에게 가능한 것은 아니지만 가능하다면 항상 실내에 차를 주차해야 합니다. 그럼에도 불구하고, 이 간단한 전략을 사용하여 올 겨울 전기 자동차를 따뜻하게 유지하십시오. 그리고 그 대가로 믿을 수 있는 전기 말에서 상당한 마일리지를 얻을 수 있습니다.
