계속되는 칩 부족으로 인해 현재 자동차 판매가 어려운 상황이지만 물론 항상 그런 것은 아닙니다. 지금은 가격이 높아 보이지만 얼마 전까지만 해도 자동차 대리점과 자동차 제조업체는 사람들이 차를 사도록 설득하기 위해 최선을 다했습니다. 딜러가 자동차를 판매하는 데 사용한 가장 미친 인센티브 10가지를 살펴보세요.
사우스 캐롤라이나의 한 작은 마을 자동차 판매점은 한때 자동차 구입을 위해 무료 AR-15와 성경을 제공했습니다. 즉, 자동차 대리점은 무료 총기를 제공하기 전에 최소한 배경 조사를 수행하고 있었습니다.
Jalopnik에 따르면 얼마 전에 일부 기아 대리점은 사람들이 차를 사도록 하기 위해 몇 가지 미친 전술을 시도했습니다. 이는 기아 리오가 위험한 것으로 알려졌을 때였기 때문에 딜러에게 이러한 인센티브가 필요하다는 것이 합리적이었습니다. 예를 들어 고객이 기아 미니밴을 구입하면 리오를 무료로 제공한다는 제안이 있었습니다. 다른 대리점에서도 Ford F-150과 비슷한 것을 시도했습니다.
하나 사면 하나 무료 대리점 전통이 오랫동안 일어나고 있습니다. Jalopnik이 쓴 것처럼 Chevy 밴과 Geo Metro가 관련된 프로모션이 있었습니다. 하지만 지오메트로는 아주 기초적인 차였기 때문에 그것이 큰 동기부여가 되었는지는 불명.
Jalopnik에 따르면 자동차 대리점은 종종 나쁜 평판을 가지고 있으며 이 인센티브는 그 또 다른 예입니다. 세인트루이스의 대리점 체인은 중고차에 대해 평생 파워트레인을 무료로 보증했습니다. 하지만 함정이 있었습니다. 고객은 대리점의 유지 관리 일정을 따라야 하며 그렇게 했다면 이미 많은 돈을 차에 지출했을 것입니다.
PT 크루저는 평판이 좋지 않았으며 일부 딜러는 다른 딜러로 그것을 구할 수 있다고 생각했습니다. 이것은 2척의 PT 크루저를 원했던 누구에게나 희소식이었지만 다른 누구에게는 그렇지 않았습니다.
이 전술은 오늘날에도 여전히 일어나고 있지만 여전히 매우 미쳤습니다. 72개월 또는 84개월의 자금 조달로 월별 지불액이 낮게 유지될 수 있지만 차를 갚기에는 긴 시간입니다.
Clash for Clunkers 대리점 프로그램은 고객에게 꽤 좋은 차를 제공했습니다. 예를 들어 Jalopnik은 11년 190,000마일 동안 지속되는 1,800달러의 Town &Country 미니밴에 대해 이야기했으며 유지 보수 비용은 6,000달러에 불과했습니다. 오늘날과 같은 경제 상황에서는 엄청난 일이었을 것입니다.
유사하게, 다른 곳에서는 장기간에 걸쳐 0%의 이자가 있는 자동차를 제공했습니다. 따라서 일부 차량은 실질적으로 투자가 될 수 있었습니다. Jalopnik은 2018년부터 $21,000의 Volkswagen GTI가 0% 금리 거래 덕분에 $22,000에 판매되었다고 언급했습니다.
Tesla가 자동차 산업의 강자가 아니었을 때 Tesla는 사람들이 자동차를 구매하도록 하기 위해 최선을 다했습니다. 여기에는 고객에게 평생 무료 슈퍼차징을 제공하는 것이 포함되었습니다. Tesla는 요즘만큼 관대하지 않으며 Tesla 수퍼차저를 사용하는 데 몇 달러가 들 수 있기 때문에 이치에 맞습니다.
Jalopnik에 따르면 가장 미친 딜러 인센티브 중 하나는 브라질에서 발생했습니다. 1994년, 브라질 대통령은 단 1년 만에 폭스바겐 비틀 생산을 재개했습니다. 그러나 밝혀진 바와 같이 아무도 딱정벌레를 사고 싶어하지 않았습니다. 그래서 판매점에서는 이러한 딱정벌레를 모두 없애기 위해 가장 비싼 차를 구입한 사람에게 무료로 딱정벌레를 제공했습니다.
