미국에서는 도로에 등록된 차량이 거의 3억 대에 달합니다. 그리고 그 중 400만 대가 클래스 8 세미 트럭입니다. 특히 도로 여행에서 셀 수 있는 세미 트럭의 수를 고려할 때 이는 적은 수처럼 보입니다. 하지만 당신을 놀라게 할 수도 있는 것은 평균적인 자동차와 세미 트럭의 나이입니다.
오늘날 도로를 달리는 자동차의 평균 수명은 12.1년으로 중간 모델 연도는 2009년 자동차입니다. 이것은 IHS Markit 조사를 활용한 CNBC에 따른 것입니다. 한편 NTEA에 따르면 2018년 8등급 세미트럭의 평균 연령은 12.8세였다. 큰 연령 차이는 아니지만 도로 위의 모든 상용차를 설명할 수는 없습니다.
19,501~26,000파운드를 운반할 수 있는 클래스 6 차량의 평균 수명은 16.5년입니다. 여기에는 음료수 트럭, 랙 트럭 및 가장 중요한 스쿨 버스와 같은 차량이 포함됩니다. 그러나 아마도 가장 흥미로운 통계는 시간이 지남에 따라 연령 차이가 어떻게 커졌는지입니다.
2008년에 세미 트럭의 평균 연령은 클래스 8 세미 트럭의 경우 11.2세, 클래스 6 대형 트럭의 경우 15.7세였습니다. 그러나 2002년 자동차의 경우 평균 자동차 수명은 9.6년에 불과했습니다. 따라서 세미 트럭의 평균 연령은 1년 밖에 안 올랐지만 자동차의 평균 연령은 3년 늘어났습니다. 그 이유 중 일부는 간단합니다. 세미 트럭의 수명이 더 길기 때문입니다.
평균적으로 자동차는 12년, 세미 트럭은 약 15년 동안 지속됩니다. 그러나 자동차는 평균 200,000마일을 주행한 반면 세미 트럭은 평균 500,000 또는 750,000마일을 갈 수 있습니다. 그리고 수명이 400만 마일을 넘는 트럭이 은퇴하거나 폐기되기 전에 많이 있습니다.
그러나 세미 트럭은 다르게 제작됩니다. 그들의 디젤 엔진은 열악한 연비를 보충하기 위해 평균 200갤런의 가스가 장착되어 영원히 작동하도록 설계되었습니다. 세미 트럭의 평균 연비가 갤런당 6마일이라면 탱크당 1,200마일입니다. 이는 가장 경제적인 휘발유 및 전기 자동차보다 많습니다.
그러나 승용차와 트럭 모두 차량의 연령이 높아지고 있는 주된 이유는 가격이 오르고 있기 때문입니다. 그리고 코로나19와 전기 자동차로 인해 사람들이 차를 더 오래 붙잡게 되면서 그 연령대는 확실히 증가할 것입니다.
새 차의 평균 가격은 그 어느 때보다 높아서 대부분의 차를 구할 수 없습니다. 그러나 평균 165,000달러인 세미 트럭의 경우도 마찬가지입니다. 새 차량에 투자하는 것보다 오래된 차량을 계속 운영하는 것이 훨씬 저렴합니다.
전기차로의 급속한 전환은 평균 연령에도 도움이 되지 않습니다. 많은 사람들이 전기 자동차가 주류가 될 때까지 가능한 한 오랫동안 휘발유 차량에 집착할 것입니다. 뉴스에 많이 나올 수 있지만 모든 사람이 구매하는 것은 아닙니다.
우리가 보고 있는 것은 값비싼 차와 그것을 살 여유가 없는 사람들의 증가입니다. 따라서 가격이 규제될 때까지 휘발유 자동차와 전기 자동차 모두 차량의 평균 연령이 계속 올라갈 가능성이 있습니다.
나의 충고? 현재 차에 잠시 매달리세요.
