이번 주에 이 바지선은 98,500달러 이상에 팔렸습니다. 잘 관리된 1975 폰티악 그랜드 빌 컨버터블처럼 보이는 것은 그 이상입니다. 그것은 시세 표시기에 믿을 수 없을 정도로 1,500마일밖에 남지 않은 본질적으로 새로운 Grand Ville입니다. 점수를 기록한다면 연간 약 32마일에 해당합니다.
지난주 eBay에 도착한 소유자는 심지어 새 차 냄새가 난다는 말까지 합니다. 그리고 왜 안되지? 기본적으로 새것입니다. 흰색 상단과 내부부터 페인트와 디테일에 이르기까지 모든 것이 민트색으로 신선해 보입니다.
이 1975년형 컨버터블을 주문한 사람은 옵션을 탑재했습니다. 에어컨, 파워 윈도우 및 잠금 장치, 6방향 전동 시트, 크루즈 컨트롤, 원격 외부 미러, 틸트 휠, 헤드램프 경고 부저, 시계 및 AM/FM 라디오. 이러한 옵션은 거의 모두 수십 년 동안 표준이 되었지만 1975년에는 그렇지 않았습니다.
힘을 위해 Grand Ville에는 455 ci 몬스터 V8이 있습니다. 그것은 공장에서 지연된 모든 스모그 제어와 타이밍으로 200 hp를 펀치했지만 입방 인치로 거대했습니다. 455에는 3단 터보 자동 변속기, Safe-T-Track 포지티브 리어 엔드 및 파워 프론트 디스크 브레이크가 연결되어 있습니다.
이 대형 바지선 순양함은 카마로나 머스탱 퀵이 아니었지만 거대한 큐브는 그랜드 빌을 1/4마일에서 18.5초의 동부 표준시까지 발사하는 데 도움이 되었습니다. 2021년 관점에서 보면 테니스화로 달리기를 이길 수 있을 것 같습니다. 그러나 그 스모그에 질식한 날에 거의 5,000파운드 자동차의 경우 그것은 끔찍하지 않았습니다.
이것은 폰티악이 만든 마지막 B-바디 컨버터블이었습니다. 그들은 대부분 새로운 사각형 헤드라이트로 인해 이전 컨버터블과 구별되었습니다. E-바디 캐딜락 엘도라도 컨버터블만 1976년형에 들어갔다. Chevy, Pontiac, Oldsmobile, Buick은 모두 1976년까지 대형 컨버터블을 포기했습니다.
따라서 이 1975년형 버트를 더 소장가치 있게 만드는 것은 이것이 마지막 제품이고 1년 동안만 제공되는 사각 헤드라이트로 구별된다는 것입니다. 그리고 이것을 더 가치 있게 만드는 것은 의심할 여지 없이 초저 주행거리입니다.
판매를 준비하기 위해 소유자는 점검 타이어를 교체하고 유체를 교체하고 라디에이터와 히터 코어를 모두 교체했습니다. Pontiac을 운전 상태로 만들기 위해 새 배터리와 기타 작은 품목도 추가되었습니다.
그러나 컨버터블이 10만 달러의 가치가 있는지 여부는 문제입니다. 일반적으로 마일이 짧은 구형 차는 주말 순양함이나 자동차 쇼에 자주 참가합니다. 그러나 초저마일 폰티악 그랜드 빌을 운전하시겠습니까? 그것이 본질적으로 더 가치 있는 이유 그렇다면 이것은 빨간색과 흰색의 커다란 도어스톱에 불과합니까?
이렇게 부르긴 어렵지만, 우리는 이 큰 바지선을 깨끗한 상태로 보는 것을 좋아합니다. 하나를 복원하는 데 비용이 많이 들고 상점에서 돈을 위해 이것을 복제할 수 있을지 의심됩니다. 그럼에도 불구하고 여전히 이와 같이 공장에서 신선하지 않을 것입니다. 차를 몰고 갈 것인가, 아니면 디트로이트의 영광스러운 날이 저물어가는 것을 기념하는 거대한 기념비로 누군가의 보너스 방에 들어갈 것인가?
