많은 운전자들이 사계절용 타이어보다 겨울용 타이어의 유일한 이점이 눈길에서 더 나은 견인력이라는 오해를 가지고 있습니다.
다시 생각 해봐. 캐나다 교통 상해 연구 재단(Traffic Injury Research Foundation)에서 실시한 테스트에 따르면 겨울용 타이어는 사계절 타이어에 비해 모든 추운 날씨의 운전 조건에서 우수한 견인력, 제동 및 코너링을 제공합니다. 우리는 노면이 눈으로 덮이거나 빙판이거나 젖어 있거나 심지어 건조한 상태에서도 더 나은 견인력을 말하고 있습니다. 재단은 국제적으로 인정받는 도로 안전 연구 기관입니다.
연구에 따르면 겨울용 타이어가 장착된 차량은 사계절용 타이어보다 제동 거리가 30% 더 짧습니다. 겨울용 타이어는 또한 화씨 영하 22도(섭씨 영하 30도)에서 39도(섭씨 4도)의 사계절 타이어에 비해 얼음과 눈 덮인 노면에서 더 나은 견인력을 제공합니다. 61도 차이입니다. 그 결과는 캐나다 타이어 고무 협회(Tire and Rubber Association of Canada)가 11월에 발표한 2021년 캐나다 겨울용 타이어 연구(Canadian Consumer Winter Tire Study)에 실렸습니다.
사계절용 타이어가 나쁜 타이어는 아닙니다. 이 품종은 기본적으로 이것과 저것을 약간 섞어 만든 타협 타이어입니다.
“디자인 면에서도 특정 겨울 요소가 있는 트레드 패턴과 여름 요소가 있습니다. Pirelli Tires North America의 최고 기술 책임자인 Ian Coke에 따르면 [올 시즌 타이어]는 여름 유형의 온도까지 최적으로 작동하고 최저 44도까지 최적으로 작동하도록 설계된 합성물을 사용합니다.
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온도가 화씨 44도 이하로 떨어지면 사계절용 및 여름용 타이어에 일반적으로 사용되는 타이어 화합물이 경화되기 시작합니다. 타이어는 온도가 계속해서 떨어지면서 점점 더 많은 견인력을 잃게 됩니다. 44도는 수년간의 겨울 테스트를 거쳐 결정된 업계 표준입니다.
“나는 얼어붙는다고 말하는 것이 아니라 굳어지기 시작하고 단단해질 것입니다. 컴파운드가 단단해지고 트레드 블록이 단단해지면 접지력을 잃게 되고 젖은 그립과 제동도 잃게 됩니다.”라고 Coke는 말했습니다. "그래서 겨울 컴파운드 자체가 더 부드러운 컴파운드입니다."
사계절/여름용 타이어와 겨울용 타이어의 세 가지 주요 차이점은 고무 합성물, 트레드 패턴 및 구조입니다.
캐나다 타이어 및 고무 협회(Tire and Rubber Association)의 겨울 보고서에 따르면 "오늘날 하이테크 겨울용 타이어의 우수한 접지력은 극도로 추운 온도에서도 우수한 견인력을 제공하는 보다 유연한 고무 화합물의 결과입니다.
“정교한 트레드 디자인과 결합된 이러한 특수 고무 화합물은 춥거나 건조하거나 눈 덮인 도로, 빙판길 또는 질주한 도로에서 더 큰 제어 및 제동 능력을 허용합니다. 긴급 상황에서 더 짧은 정지 거리는 오늘날의 겨울용 타이어에 있는 첨단 기술의 주요 안전 기능을 나타냅니다.”라고 보고서는 말했습니다.
겨울용 타이어의 트레드 패턴은 사계절용 타이어와 상당히 다릅니다. 예를 들어, “겨울용 타이어에는 많은 사이프가 있습니다. 트레드 블록에 작은 홈이 있어 블록이 움직일 수 있지만 타이어가 코너를 돌 때 단단한 상태를 유지합니다. 기본적으로 견인력과 제동력이 증가합니다.”라고 Coke는 말했습니다. 트레드 패턴은 타이어가 앞으로 굴러갈 때 차량 뒤로 눈을 던지므로 블록에 눈이 쌓이지 않도록 합니다.
또한 제조업체는 일부 겨울용 타이어를 눈길에서 더 잘 작동하도록 설계하고 다른 타이어는 얼음 위에서 더 잘 작동하도록 설계한다고 협회는 말했습니다. 시간을 내어 지역에 적합한 타이어를 선택하십시오.
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캐나다는 추운 날씨에 대해 어느 정도 알고 있습니다. 그 나라의 교통 산업 연구 재단은 겨울용 타이어가 도로 안전을 높이고 운전자, 승객 및 보행자를 보호하는 데 상당한 역할을 한다고 말했습니다.
“2021 Winter Tire Report”에 따르면 캐나다 겨울용 타이어 소유자의 80%는 자신의 차량에 장착된 겨울용 타이어가 차량의 통제력을 잃거나 다른 차량과 충돌하는 것을 방지했다고 믿습니다. 이 연구는 또한 캐나다 운전자의 75%가 겨울용 타이어를 사용한다는 사실을 발견했습니다.
사이드월에는 "삼봉산 눈꽃 심볼"이라고 불리는 것이 겨울용 타이어임을 식별하는 표시가 있습니다. 이 기호가 있는 타이어는 중간 정도의 눈에 대한 업계의 눈 견인 성능 요구 사항을 충족합니다.
주의 사항:일부 사계절용 타이어에는 눈송이 기호가 있습니다. “쓰리피스 눈송이가 순수한 견인력에 관한 것이라는 사실을 강조하고 싶습니다. 제동은 물론 회전, 빙판의 견인력, 낮은 온도에서의 전반적인 성능을 평가하지 않는다고 Coke는 말했습니다.
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겨울용 타이어와 여름용 타이어는 한 가지 공통점이 있습니다. 바로 둥글다는 것입니다. 각 타이어는 극한의 열이나 극한의 추위를 견디도록 만들어진 특정 화합물로 구성되어 있습니다. 둘 다 할 수는 없습니다. 엔지니어들은 따뜻한 날씨에 사용하기 위해 겨울용 타이어를 설계하지 않았으므로 눈 시즌이 끝나면 제거하십시오. 고온과 뜨거운 노면은 타이어 컴파운드의 부드러운 특성으로 인해 빠르게 트레드를 마모시킵니다.
코카콜라는 “8월 중순 플로리다에서 작동하도록 설계되지는 않았다”고 말했다. "화합물이 매우, 매우 뜨거울 때 실제로는 뛰어난 그립감을 제공할 수 있지만 극적인 속도로 소모하고 있습니다."
타이어의 수명은 주로 운전 습관에 달려 있습니다. 예상되는 사항에 대한 정보는 타이어 보증서를 참조하십시오. 겨울용 타이어는 5,000마일마다 교체해야 합니다. “겨울용 타이어에서 두 시즌을 얻을 수 있는 방법을 찾아야 하고 여름용 타이어에서 최소 두 시즌을 가져와야 합니다. 따라서 전반적으로 더 많은 비용을 지출하지 않을 수 있습니다. 당신은 그것을 겨울과 올해의 나머지로 나누는 것뿐입니다.”라고 Coke가 말했습니다.
차량의 적정 타이어 공기압은 운전석 도어 안쪽, 글로브박스 도어 안쪽 또는 사용설명서에 부착된 스티커에 기재되어 있습니다. 겨울 동안 외부 온도가 10도(화씨) 떨어질 때마다 타이어 내부의 공기압이 1~2파운드 손실될 수 있음을 명심하십시오. 타이어의 누출 속도가 느리면 타이어 공기압이 5~7파운드 이상 과소 팽창될 수 있습니다. 적절한 타이어 공기압은 모든 계절에 운전자의 안전에 매우 중요합니다.
"각 타이어의 공기압이 정확하지 않으면 도로 표면에 다른 타이어 발자국이 나타납니다."라고 Coke는 말했습니다. "당신은 제동 및 조향 성능을 얻지 못할 것입니다." 타이어와 차량은 핸들링하도록 설계되었습니다. “이것은 더 긴 제동 거리를 의미할 수 있는 불안정성을 의미할 수 있습니다. 당신은 최적의 상태로 달리고 있지 않습니다.” 타이어가 과도하게 팽창된 경우에도 동일한 문제가 발생합니다. 적어도 한 달에 한 번 타이어 공기압을 확인하십시오.
여행하는 많은 도로가 겨울의 좋은 부분에 얼음으로 뒤덮인 경우 스터드 타이어를 고려하십시오. 겨울용 타이어 트레드에는 말 그대로 수많은 금속 스터드가 박혀있어 얼음을 파고들기 때문에 더 나은 접지력을 제공합니다. 일반적으로 타이어에는 80~100개의 스터드가 있습니다. 그러나 눈 덮인 도로에서 운전할 때 추가적인 견인력을 제공하지는 않습니다.
스터드 타이어의 단점은 스터드가 마른 노면을 파고들어 도로를 손상시킨다는 것입니다. 스터드가 시끄럽습니다.
미시간과 텍사스를 포함한 5개 주는 스터드 타이어의 사용을 금지합니다. 다른 주에서는 일년 중 특정 달에만 스터드 타이어를 허용합니다. 콜로라도, 와이오밍, 버몬트를 포함한 6개 주에서는 연중 언제든지 스터드가 있는 타이어를 허용합니다.
세트를 구매하기 전에 해당 주의 규정을 확인하십시오.
올 겨울 언젠가는 일어날 것입니다. 타이어가 작은 분화구에 부딪힐 때 파열될 확률을 줄이려면 각 타이어에 적절하게 공기를 주입해야 합니다.
“변수가 많다. 더 낮은 압력으로 림에 충격을 가할 가능성이 더 높아져 휠이 구부러질 수 있다고 Coke는 말했습니다. 타이어 공기압 부족으로 인해 구덩이에서 "타이어 측벽이 완전한 편향을 흡수할 수 없습니다".
"타이어가 림 안으로 다시 들어가게 되면 타이어가 파손될 수 있습니다."라고 그는 말했습니다. 이 폭발은 미끄러운 표면에서 사고로 이어질 수 있습니다.
일반적으로 겨울용 타이어 한 세트는 좋은 사계절용 타이어 한 세트와 가격이 비슷합니다. 예를 들어, 2022년 현대 싼타페 리미티드를 소유하고 있는 경우 주요 제조업체의 겨울용 타이어 4개 세트에 대해 $800-$1,000를 지불할 것으로 예상하십시오.
저렴한 가격으로 잠재 구매자의 마음을 사로잡는 생소한 브랜드 이름을 멀리하세요.
전문가들은 타이어의 눈, 얼음, 슬러시 및 건조 성능이 인식 가능한 브랜드보다 훨씬 낮을 것이라고 말합니다. 돈을 낭비하지 마십시오. 겨울용 타이어를 구매하기 전에 타이어 랙 및 할인 타이어와 같은 가격과 성능에 대해 여러 웹사이트를 확인하십시오.
편집자 주:이 기사는 처음 게시된 이후 정확성을 위해 업데이트되었습니다.
