자동차에 관한 한 우리는 필요와 욕구의 세계에 살고 있습니다. 필요는 항상 승리해야 합니다. 그러나 원하는 대로 헤드업 디스플레이(HUD)가 목록에서 올라가고 있습니다. 경험하기 전에는 원하는지 모르는 기능 중 하나입니다.
우리는 20년 넘게 HUD의 팬이었습니다. 특히 주목할만한 모습은 1999년 Chevrolet Corvette에서 375달러 옵션이었습니다. 그 해에 거의 20,000명의 Corvette 구매자가 HUD 옵션 상자를 확인했습니다. 그 이후로 Corvette에서 사용할 수 있습니다.
1960년대 초 미국 군용 항공기에 처음 사용된 HUD 기술은 General Motors가 Oldsmobile Cutlass Supreme에서 제공한 1988년에 자동차로 이전되었습니다. 오늘날 30개 이상의 자동차 제조업체에서 HUD와 함께 사용할 수 있는 모델을 하나 이상 제공합니다.
헤드업 디스플레이는 운전자의 시선 바로 아래에 있는 차량 앞유리나 패널에 이미지를 투사하는 기술입니다. 정보 도구이지만 안전 기능과 동일합니다. 다양한 정보를 제공하지만 운전자가 도로에서 눈을 떼지 않아도 됩니다.
차량 속도, 현재 제한 속도, 탐색 지침 등과 같은 주요 데이터가 포함된 일종의 홀로그램이라고 생각하십시오. 종종 가격에 의해 결정되는 예상 정보의 양과 유연성은 자동차 제조업체 및 모델마다 다릅니다.
운전석에서 시간을 보내는 데 필사자 전투가 포함되지는 않지만 HUD는 우리 군 조종사를 잘 섬겼습니다. 그것은 운항 항공기를 보다 안전하고 효율적으로 만들었습니다. 이것이 바로 운전할 때의 목적입니다.
자동차 제조사에서 제공하는 내장 HUD는 효과적이고 사용하기 쉽지만 다른 예도 있습니다. 내장 HUD를 시작으로 다음과 같은 옵션이 있습니다.
내장형 내비게이션 시스템과 마찬가지로 자동차 제조사에서 제공하는 차내 HUD는 더욱 깔끔한 포장을 가능하게 합니다. 차량에 통합된 HUD 요소는 미묘하여 승객이 거의 눈치채지 못합니다. 대시보드 상단에 내장된 소형 프로젝터는 앞유리에 반전 이미지를 표시하거나 경우에 따라 대시보드에 패널을 표시합니다. 운전자가 보는 디스플레이의 반영입니다.
발전하는 기술과 규모의 경제가 가격을 낮추면서 점점 더 많은 모델에서 HUD를 사용할 수 있을 것으로 기대합니다. 비용은 다를 수 있습니다. 종종 HUD는 옵션 패키지의 일부이거나 더 높은 등급에 포함됩니다.
독립 실행형 옵션으로 나열되어 있는 경우 비용이 최소 $500일 것으로 예상합니다. 예를 들어, Lexus RX에 HUD를 추가하면 600달러를 돌려받을 수 있습니다. Mercedes-Benz AMG C63 S Sedan의 경우 수익에 $1,100가 추가됩니다.
장점: 내장 시스템은 차량과 완벽하게 연결됩니다. 자금 조달에 포함되며 신차 보증이 적용됩니다.
단점: 특정 모델, 트림 레벨 또는 가끔 비싼 옵션 패키지의 일부로만 사용할 수 있습니다. 운전자는 자동차에서 자동차로 HUD를 이동할 수 없습니다.
HUD를 저렴하게 추가하고 싶다면 여러 개발자가 HUD 앱을 만들었습니다. 내장 HUD와 유사하게 작동하는 HUD 앱은 차량 앞유리에 반사된 이미지를 생성합니다. 앱을 탭하고 앞유리 옆 대시보드에 휴대전화를 위로 향하게 놓기만 하면 됩니다.
HUD 앱은 대부분의 내장 HUD와 같은 범위의 기능을 가지고 있지 않지만 현재 속도를 제공할 수 있습니다. 일부는 탐색 정보를 투사할 만큼 정교합니다.
문제는 스마트폰을 대시보드에 고정하고 회전할 때마다 미끄러지는 것을 방지하는 것입니다.
스마트폰이 Apple 기반이든 Android 기반이든 상관없이 무료 HUD 앱을 찾을 수 있습니다. 그러나 일부는 구독이 필요하고 다른 일부는 추가 기능에 대해 요금을 부과합니다.
장점: 개발자는 많은 HUD 앱을 무료로 제공하며 추가 장비가 필요하지 않습니다. 자동차에서 자동차로 휴대전화를 이동할 수 있습니다.
단점: 그들은 당신이 원하는 모든 기능을 제공하지 않는 경향이 있습니다. 스마트폰은 어떻게든 대시보드에 고정되어야 합니다.
여러 애프터마켓 공급업체에서 전용 HUD 시스템을 제공합니다. 차량 대시보드에 부착할 수 있는 상자 모양의 장치입니다. 그들은 또한 앞 유리에 이미지를 투사합니다. 여러 차량 간에 이동할 수 있으며 일반적으로 12볼트 전원 포트 또는 OBD2 포트에 연결합니다.
자체 GPS 기능을 사용하거나 차량의 OBD2 포트에서 직접 사용하는 이 장치는 차량 속도, RPM, 배터리 전압, 내비게이션 정보 등과 같은 많은 정보를 제공할 수 있습니다.
가격은 $30에서 $1,000 이상입니다.
장점: 원하는 기능을 정확히 찾을 수 있습니다. 타사 HUD는 거의 모든 자동차에 설치할 수 있습니다. 차량에서 차량으로 이동할 수 있습니다.
단점: 그들은 비쌀 수 있습니다. 대부분은 작동하려면 차량에 연결해야 합니다. 대시보드를 어지럽힙니다.
내장형이든 앱이든 애프터마켓이든 HUD를 적극적으로 찾고 있다면 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다.
대부분의 경우와 마찬가지로 HUD를 사용하면 지불한 만큼 얻을 수 있습니다. HUD 스마트폰 앱은 기본 기능을 얻을 수 있는 저렴한 방법이지만 일반적으로 고려 중인 기능이 많이 부족합니다. 다음 차량 구매 시 내장형 HUD를 확보하려면 원하는 것보다 더 많은 차량을 구매하거나 불필요한 옵션이 포함된 패키지를 구매해야 할 수 있습니다.
기본 기능 이상을 원하지만 HUD에 필요한 것보다 더 많은 자동차 비용을 지불하고 싶지 않다면 애프터마켓 타사 경로만 남을 것입니다. HUD에서 원하는 기능을 결정하고 둘러보세요.
일부 자동차에는 최대 10인치의 HUD 디스플레이가 내장되어 있지만 Toyota Camry에서 제공하는 것처럼 더 적은 비용으로 사용할 수 있습니다.
화면 크기는 평균 5~6인치입니다.
HUD 앱은 스마트폰 화면 크기에 대한 디스플레이를 투사합니다. 애프터마켓 HUD는 다양한 크기로 제공되지만 5인치는 평균 정도입니다.
현재 속도만 표시하려는 경우 3인치 디스플레이가 작동합니다.
무엇을 표시하시겠습니까? 대답해야 하는 질문입니다. 기능은 비용에 해당합니다. 기능이 많을수록 비용이 높아집니다.
내장 HUD를 구입하면 원하는 대로 얻을 수 있습니다. 이러한 차량 내 시스템 중 일부를 사용하면 다음을 포함할 수 있는 메뉴에서 언제든지 표시할 기능을 선택할 수 있습니다.
HUD 앱은 표시되는 정보가 더 제한적인 경향이 있습니다. 애프터마켓 HUD 시스템은 기능이 다양하지만 내장 시스템만큼 포괄적일 수 있습니다.
헤드업 디스플레이 설치는 큰 문제가 되지 않습니다. 차량용 버전은 공장에서 내장되어 있습니다. HUD 앱과 애프터마켓 타사 HUD는 단순히 대시보드 위에 있습니다. 남은 것은 이러한 시스템에 전력을 공급하는 것뿐입니다. 배터리, 차량의 12볼트 전원 또는 차량의 OBD2 포트가 전원을 제공합니다.
모든 기술과 마찬가지로 유형에 관계없이 헤드업 디스플레이를 숙달하는 데에는 학습 곡선이 있습니다. 특정 장치가 제공하는 옵션이 많을수록 설정에 더 복잡해집니다.
가장 단순한 장치를 제외한 모든 장치의 경우 약간의 프로그래밍이 필요합니다. 하지만 설정이 완료되면 더 이상 할 일이 없습니다.
HUD 앱 또는 타사 장치를 사용하면 시야를 최대화하기 위해 휴대폰 또는 장치에 대한 차량 대시보드의 적절한 위치를 결정해야 합니다. 그렇지 않으면 아무 것도 없습니다.
거의 모든 차량이 일부 줄무늬의 헤드업 디스플레이에 적합합니다. HUD는 모든 스마트폰 허용 앱에서 다운로드할 수 있습니다. 마찬가지로, 차량이 호환 가능한 전원을 제공하는 한 애프터마켓 HUD 장치를 찾을 수 있어야 합니다.
내장 시스템의 경우 거의 모든 자동차 제조업체에서 HUD를 제공하는 2021년형 모델을 하나 이상 만듭니다. 명품 브랜드에서는 여러 모델로 제공됩니다.
30개 자동차 제조업체에 걸쳐 130개 이상의 모델이 헤드업 디스플레이를 제공합니다.
HUD는 다양한 자동차 제조업체에서 사용할 수 있지만 주로 고급 영역에 있습니다. BMW, Bentley, Cadillac, Land Rover 및 Rolls-Royce의 모든 모델은 HUD를 제공합니다.
Audi, Genesis, Lincoln, Mercedes-Benz 및 Volvo와 같은 다른 고급 브랜드는 거의 모든 모델에 HUD를 제공합니다. Lexus는 약 절반의 모델에서 HUD를 제공하는 반면 Acura, Buick, Porsche 및 Jaguar는 둘 이상의 모델에서 HUD를 제공합니다.
Infiniti, Lamborghini, Polestar는 한 모델에서만 HUD를 제공합니다.
놀랍게도 일부 주류 브랜드는 HUD가 있는 많은 모델을 제공합니다. MINI는 모든 모델에서 이를 제공합니다. Mazda 모델 중 MX-5 Miata만 HUD를 제공하지 않습니다. Toyota는 9가지 모델로 제공합니다. 쉐보레, GMC, 현대는 각각 최소 4가지 모델에 HUD를 제공하고 기아는 3가지 모델을 제공합니다.
Ford, Honda, Jeep, Nissan 및 Ram은 각각 HUD가 장착된 모델을 하나 이상 만듭니다.
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