이에 대한 답은 주행 패턴의 유형, 타이어의 크기 및 하중, 부드러운 승차감보다 연비를 선호하는 경우 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 권장 팽창 압력은 일반적으로 차량 제조업체가 도어 걸림 또는 글러브 박스의 데칼에 언급하며 대부분 따라야 합니다. 이러한 권장 사항은 타이어 브랜드 및 유형의 변경을 고려할 때 정확하지 않을 수 있지만 전반적으로 만능 주행을 위한 최상의 조언입니다.
일반적인 PSI(평방인치당 파운드)는 27~32입니다. 대부분의 승객용 미니밴, 미니 픽업 및 자동차의 경우, 풀 사이즈 SUV 및 픽업의 권장 흡기량은 추가 중량과 크기를 수용하기 위해 5 – 8 PSI 더 높습니다. 타이어 공기압에 대해 말하면 앞 타이어와 뒷 타이어의 공기압이 다를 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 자동차 전문가들은 공기압을 몇 파운드 더 추가하면 타이어의 회전 저항이 줄어들어 연비가 더 좋아진다고 주장하지만, 이는 타이어를 더 단단하게 만들고 타이어의 부드러운 롤링 작용을 다소 떨어뜨리기 때문에 단점이 될 수도 있습니다. 로드.
만약 당신이 여분의 화물을 운반하거나, 카풀을 하거나, 트레일러를 견인하는 경향이 있다면, 여분의 무게를 상쇄하기 위해서만 뒷 타이어에 몇 파운드의 압력을 추가하는 것이 좋습니다. 위의 상황에서 추가 압력을 추가할 때마다 타이어 제조업체가 표시한 수준을 초과하지 않도록 하는 것이 중요합니다. 이 수준은 타이어가 설계되고 사이드월에 인쇄되어 있는 최대값입니다. 제조업체의 권장 사항을 초과하여 추가 파운드를 추가하면 타이어 고장 및 손상이 발생할 수 있습니다.
타이어는 공기가 빠르고 빠르게 누출되기 때문에 정기적으로 타이어를 점검하는 것이 중요합니다. 일반 운전에서 일반적인 공기 손실은 한 달에 약 0.5파운드이며, 이보다 더 많이 감지되면 림에 누출이 있을 가능성이 있습니다. 이러한 이유로 장거리 여행을 앞두고 적어도 한 달에 한 번은 타이어를 점검하는 것이 중요합니다. 타이어를 점검하는 가장 좋은 시간은 아침이나 차가울 때입니다. 타이어가 뜨거울 때 내부 공기가 팽창하는 경향이 있어 정상 압력보다 수치가 높아집니다.
타이어 내부 공기압도 외부 온도의 영향을 받으며, 추운 날씨에는 낮아지고 더운 날씨에는 높아집니다. 따라서 계절적 변화에 따라 PSI를 몇 단계 높이거나 낮추어야 할 수도 있습니다. 타이어의 공기압을 확인하는 것은 비교적 쉽지만 정확한 게이지를 사용하고 공기 호스나 압축기와 같은 주유소 게이지에 완전히 의존하지 않는 것이 중요합니다. 여기에 더해 타이어 웰, 특히 래디얼 타이어의 래디얼 타이어 웰은 타이어가 완전히 팽창된 상태에서도 팽창하는 경향이 있으므로 눈으로 공기압을 측정하지 마십시오.
타이어가 공기를 넣었다고 생각하더라도 계속 공기를 주입하면 팽창이 완료되면 과팽창되어 예측할 수 없는 손상이 발생합니다. 그러나 이것이 타이어가 거의 평평해질 때까지 기다린다는 의미는 아닙니다. 공기를 추가하는 것도 손상을 초래할 수 있기 때문입니다. 차량의 타이어 공기압을 높이거나 낮추는 것은 심각한 유지 관리 작업이며, 절차를 잘 모르거나 모르는 경우 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
