정기적인 세차, 약간의 왁스 칠, 약간의 광택으로 자동차의 외부 건강을 돌볼 수 있습니다. 하지만, 자동차의 내부 건강에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 자동차 배터리는 깨끗한 배터리와 단자가 있으면 더 오래 지속되고 성능이 더 좋다는 사실을 알고 계셨습니까? 이 블로그에서는 자동차 배터리를 깨끗하고 부식되지 않게 유지하는 방법을 알려 드리겠습니다.
배터리 산에서 나오는 수소 가스가 금속 단자와 반응하여 배터리가 부식되는 가장 일반적인 원인입니다. 부식으로 인해 배터리 연결부가 벗겨지는 흰색 또는 녹색 변색을 볼 수 있습니다. 부식과 황산화를 구별하려면 터미널에 형성된 침전물의 색상을 주시해야 합니다.
부식 및 황산화는 유사한 모양의 방전을 생성할 수 있지만 두 프로세스 사이에는 몇 가지 중요한 변형이 있습니다. 배터리 테스터를 사용하여 배터리가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 배터리 산과 금속 단자 사이의 전기화학 반응은 부식을 유발할 수 있습니다. 흰색 또는 파란색/녹색으로 제공됩니다.
부식은 정상적인 유지 관리의 일부로 쉽게 제거될 수 있지만 황산화는 종종 더 심각한 배터리 열화를 나타내기 때문에 이 두 가지 화학 공정을 구별하는 것이 중요합니다. 배터리가 황산화 단계에 들어갈 때 조치로 교체를 권장합니다.
자동차의 섬세한 전기 부품의 손상을 방지하려면 항상 올바른 순서로 배터리 단자에서 배터리 케이블을 제거하십시오. 두 터미널을 동시에 사용하지 마세요.
먼저 해당 접지선에서 접지되지 않은 전선을 분리합니다. 접지 단자는 차량이나 엔진에 전선으로 연결된 단자입니다(일부 차량에는 양극 접지가 있을 수 있음). 접지된 클램프를 먼저 제거하면 전기 시스템에 해를 끼칠 수 있는 포지티브 연결에서 의도하지 않은 접지 또는 정전기 스파크를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
클램프 또는 단자를 제거하려면 바이스 그립을 사용하여 금속에서 분리해야 할 수 있습니다. 시간을 들여 클램프에 너무 많은 힘을 가하지 마십시오. 자체 무게로 인해 쉽게 부러질 수 있습니다. 나사를 제거하는 것은 제거하기에 충분히 느슨해질 때까지 흔드는 것만큼 간단합니다.
클램프나 케이블에 과도한 부식이나 손상이 있는지 확인하고 금이 가거나 파손된 경우 교체하십시오. 케이블이나 클램프의 상태가 좋지 않으면 좋은 클램프-터미널 접촉은 의미가 없습니다.
케이블이 클램프로 들어가는 지점이 부식되었는지 확인하십시오. 케이블이 안팎으로 부식될 수 있습니다. 이 연결부 내부 또는 주변에 과도한 분말 잔여물이 있는 경우 케이블을 청소하거나 교체해야 할 수 있습니다.
드라이버나 렌치를 사용하여 클램프를 조심스럽게 두드려 파우더가 떨어지는지 확인합니다. 이 분말은 효과적으로 결정화된 산이므로 흡입해서는 안 됩니다.
배터리 하우징에 균열, 뒤틀림 및 기타 손상이 있는지 확인해야 합니다. 현재 사용 중인 배터리는 일반적으로 배터리에 문제가 있는 경우 재활용할 수 있습니다.
배터리 단자를 청소하려면 먼저 장치에서 배터리를 제거해야 합니다. 이러한 조건에서 현재 위치를 추적하기 위해 최선을 다하십시오.
클램프와 배터리 단자는 전도도를 최대화하는 방식으로 연결해야 합니다. 광범위한 흠집이나 과도한 구멍과 같이 터미널 자체에 대한 손상의 증거가 보이면 검사해야 합니다(많은 작은 구멍).
단자가 부식되면 표면에 Pitting이 나타날 수 있지만 부식이 얼마나 진행되었는지는 알 수 없습니다. 손상이 광범위하고 다른 문제(극도의 부식, 배터리가 자주 방전되거나 추운 상태에서 시동을 거는 데 문제)가 있는 경우 새 배터리를 고려하거나 전문가의 도움을 받으십시오.
전문가에게 조언을 구하거나 터미널을 다시 정리하고 새 클램프를 설치하거나 다른 접근 방식을 제안할 수 있습니다.
마른 터미널의 경우 그 위에 베이킹 소다를 약간 뿌립니다. 베이킹 소다는 각 주위에 고르게 분포되어야 합니다. 산이 환경을 해치거나 화상을 입히거나 엔진룸을 파괴하는 것을 방지하기 위해 베이킹 소다는 황산(또는 페인트칠)을 중화하는 데 사용됩니다. 물과 베이킹 소다를 섞어 배터리 연결부를 청소하지 마십시오.
부드러운 브러시를 사용하여 가능한 한 많이 튀기지 않도록 베이킹 소다 링에 물을 점차적으로 바르십시오. 딱딱한 브러시보다 물을 더 많이 머금기 때문에 부드러운 브러시를 사용하여 적용하는 것이 더 간단합니다. 새로 씻은 붓을 사용하는 것이 작업에 이상적입니다.
베이킹 소다가 부식성 침전물의 산과 결합하면 거품이 생기기 시작합니다. 몇 초 동안 거품이 일어나도록 하여 산을 중화하십시오.
다음으로 오래된 칫솔이나 단자 청소용 브러시와 같이 다소 거친 브러시를 사용해야 합니다. 산이 여전히 활성화되어 있는 경우 터미널 포스트 위에 베이킹 소다와 물 혼합물을 붓지 마십시오.
케이블 클램프도 안팎으로 청소합니다. 케이블이 단자에 연결되는 부분에 특히 주의하십시오.
터미널을 약간의 물로 헹구거나 거품이 나면 깨끗한 수건으로 잔여 물질을 닦아냅니다.
이러한 것들과 접촉하게 된다면 만지지 마십시오. 묽은 황산에도 화상을 입으면 극도로 고통스럽습니다. 이 발열 과정은 실제로 이미 받은 화상을 악화시킬 수 있습니다.
배터리 단자는 바셀린을 도포하여 추가 부식으로부터 보호할 수 있습니다. 또한 클램프를 다시 연결하는 것이 훨씬 간단해집니다.
음극 클램프를 제거하고 양극 클램프로 교체합니다. 벗겨지지 않도록 적절한 크기의 스패너를 사용하십시오. 추가 부식을 방지하려면 고무 또는 플라스틱 부트를 교체할 때 주의하십시오.
배터리 유지 장치를 사용하면 장기간 보관하는 동안 배터리가 방전되는 것을 방지할 수 있습니다. 그 결과, 방전 사이클 동안 황산납으로 변형된 납 플레이트는 배터리가 충전될 때 다시 납으로 변경됩니다. 재충전 없이 배터리가 너무 많이 소모되면 황산염 결정이 형성되어 금속 접점이 부식됩니다.
황산화를 방지하고 배터리 수명을 연장하려면 자동차의 전기 시스템을 유지하고 단자가 부식되지 않도록 유지하면 됩니다. 고품질 배터리를 사용하면 밀봉된 납산, 유지 보수가 필요 없는 구조로 인해 가스 누출을 줄이고 내부의 액체를 보호하므로 다른 배터리 제조업체보다 더 오랜 기간 동안 신뢰할 수 있는 전원을 공급할 수 있습니다. 이것은 중요합니다.
자동차를 일년 내내 사용하든 한 번에 몇 달 동안 차고에 보관하든 관계없이 배터리 단자 관리는 필수적입니다. 배터리 수명을 연장하려면 연결 상태를 주시하는 것이 중요합니다.
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