차에서 단락을 찾는 방법은 무엇입니까? 단계별 절차!

자동차에서 단락을 찾는 방법을 찾고 있다면 차량 주변의 배선 회로를 숙지하고 테스트 라이트 또는 멀티미터를 사용하여 결함 있는 퓨즈를 테스트하는 방법을 배우고 다음을 따르십시오. 결함이 있는 퓨즈에 연결된 배선을 제거하고 문제가 있는 구성 요소를 교체하여 문제를 해결합니다.

모든 차량은 다양한 기계적 구성 요소로 구성됩니다. 또한 스테레오, 헤드라이트 등과 같은 많은 전기 구성 요소를 시작하는 데 도움이 되는 매우 복잡한 전기 시스템이 필요합니다. 

다른 전기 시스템과 마찬가지로 전기 회로의 일부 부족을 처리하는 것은 드문 일이 아닙니다. 단락이 발생하면 이 단락을 처리할 때까지 해결되지 않는 주요 문제가 발생하는 경우가 있습니다. 차량의 일부 전기 단락은 매우 위험할 수 있으므로 사용자에게 해를 입히거나 주변 사람과 재산에 해를 끼치는 것을 방지하기 위해 즉시 처리해야 합니다.

이 기사는 자동차에서 단락을 찾는 방법을 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 전기 단락 추가 전기 회로에 대한 개요도 제공합니다. 마지막으로, 자동차에서 단락을 찾는 데 드는 비용에 대한 대략적인 추정치를 강조합니다.

전기 회로는 무엇이며 전기 단락은 어떻게 발생합니까?


자동차에서 단락을 찾는 방법에 대해 자세히 알아보기 전에 전기 회로가 어떻게 작동하고 단락이 발생하는지 이해하는 것이 중요합니다.

전기 회로에는 액추에이터 회로와 센서 회로의 두 가지 유형이 있습니다. 각각은 고유한 복잡성을 가지고 있으며 차량의 특정 구성 요소를 연결합니다.

차량의 매우 일반적인 센서 회로 중 하나는 엔진 제어 모듈을 냉각수 온도 센서와 연결합니다. 두 부품 사이의 배선이 중단되지 않으면 전류가 문제 없이 원활하게 흐르고 도구 부품이 필요에 따라 작동합니다. 그러나 흐름이 한 구성 요소에 도달하지 못하게 하는 배선에 문제가 발생하면 회로가 끊어지며 이때 전기 단락으로 알려진 문제를 처리하게 됩니다.

일반적으로 전기 단락은 전류가 회로 주위로 흐르지 못하는 전기 배선에 문제가 있음을 나타내며, 이로 인해 전기 구성 요소에 전원이 공급되지 않습니다.

차에서 단락을 찾는 방법은 무엇입니까?

차량에 단락이 발생하면 전기 부품이 제대로 작동하도록 즉시 발견해야 합니다. 때때로 전기 단락이 차량의 특정 민감한 구성 요소에 영향을 미치는 경우 상황이 위험할 수 있으며 생명을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.

당신의 경험 수준에도 불구하고 차에서 전기 단락을 찾는 것은 매우 시간이 많이 걸립니다. 프로세스 자체가 느리고 문제가 있는 곳을 찾기 위해 시행착오를 거쳐야 하기 때문에 10번의 경험이 있다고 해서 더 나아지지는 않습니다.

가장 고급 도구 세트를 사용하더라도 전기 ​​단락을 찾는 데 동일한 시간을 소비해야 합니다. 좋은 소식은 특정 단계를 따르면 시간을 절약할 수 있고 최소한 차량에서 전기 단락을 찾을 때 길을 잃는 것을 방지하기 위한 특정 프로토콜이 있다는 것입니다.

자동차에서 단락을 찾는 방법에 대한 질문에 답하기 위해 다음 단계 중 일부를 자세히 살펴보겠습니다. 

  • 원하는 도구 준비 

차량의 전기 단락을 예상하는 프로세스를 시작하기 전에 필요한 모든 도구 세트를 가까이에 두는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 작업 중간에 도구를 찾는 데 많은 시간을 허비하게 됩니다.

옆에 있어야 할 일반적인 도구 중 하나는 전기 배선도입니다. 이 다이어그램은 구성 요소를 열거나 제거하지 않고도 차량의 전기 시스템을 탐색하는 데 도움이 되는 앱 역할을 합니다.

멀티미터나 테스트 라이트도 필요합니다. 이 두 가지 구성 요소는 전류가 있는지 여부를 확인하기 위해 전류를 테스트하는 데 도움이 됩니다.

마지막으로, 특정 구성 요소를 제거하고 범인을 찾기 위해 더 깊이 파고들어야 하는 경우 주변의 다른 일반 도구 세트에서 좋은 렌치, 스크루드라이버에 대한 감각을 유지하십시오.

  • 전선 및 회로 익히기 

모든 도구 세트가 준비되면 전기 배선 다이어그램을 참조하면서 와이어 하네스를 살펴보십시오. 다양한 색상에 익숙해지고 각 와이어가 어디로 가는지와 지원 구성 요소를 이해하십시오.

  • 각 퓨즈의 상태 검토

차량 주변의 전기 회로를 검토한 후 다음 단계는 다양한 퓨즈를 검사하는 것입니다. 이 퓨즈는 와이어 하니스를 연결했고, 문제는 한쪽에만 있고 다른 쪽에는 없을 수 있으므로 하나씩 확인해야 합니다.

퓨즈 자동차를 테스트하려면 특정 절차를 따라야 합니다.

  • 퓨즈를 빼서 테스트 라이트나 멀티미터에 연결합니다.
  • 테스트 조명을 사용하는 경우 퓨즈가 양호한 상태이면 퓨즈에 연결한 직후 조명이 켜집니다. 그러나 퓨즈 자체 또는 주변 구성 요소에 문제가 있으면 켜지지 않습니다. 
  • 멀티미터를 사용하는 경우 멀티미터에 이 퓨즈를 통해 흐르는 전류를 나타내는 일부 판독값이 표시됩니다. 멀티미터도 마찬가지입니다. 판독값이 표시되지 않으면 전류가 흐르지 않고 퓨즈에 문제가 있는 것입니다.
  • 일단 문자 메시지가 기본 설정되어 있으면 차량의 전기 배선도를 참조하여 이 퓨즈 중 하나에 결함이 있을 수 있으므로 어떤 구성요소가 이 퓨즈에 연결되어 있는지 확인해야 합니다.
  • 어떤 퓨즈에 문제가 있는지 기록해 두고 각 회로를 주의 깊게 검사하십시오.
  • 결함이 있는 전선 확인하기 

결함이 있는 퓨즈를 식별한 후 다음 단계는 전선을 따라 단락이 정확히 어디에 있는지 확인하는 것입니다. 그렇게 하려면 퓨즈와 다른 전선을 다시 연결하고 테스트 라이트나 멀티미터를 사용하여 퓨즈와 함께 배선을 검사합니다.

이 프로세스를 사용하면 단락이 정확히 존재하는 위치를 결정하기 위해 문제의 범위를 좁힐 수 있습니다. 예를 들어 배선의 여러 위치에서 테스트 라이트 또는 멀티미터를 사용해야 합니다. 테스트 라이트가 헤드라이트에 더 가까운 특정 거리에서 켜지지 않으면 배선의 다른 절반이 아닌 헤드라이트와 부하 사이에 문제가 발생하고 있음을 나타냅니다.

  • 전선을 육안으로 검사

일부 자동차 전문가는 자동차에서 다른 연구를 잠시 시작하기 전에 육안 검사를 수행할 것을 권장합니다. 예를 들어, 시각적으로 다른 라인을 따라가며 잘못된 배선이 있는지 확인할 수 있습니다.

배선 불량이 발견되면 쉽게 교체하여 문제가 해결되는지 확인할 수 있습니다.

그러나 일부 고급 및 현대 자동차에는 숨겨진 배선이 있기 때문에 이 권장 사항이 모든 차량에 가장 적합한 것은 아닙니다. 육안 검사만 하면 배선 불량을 감지하기가 쉽지 않습니다.

  • 5V 회로 테스트 

차량의 5V 회로에서 전기 단락이 발생하는 상황이 있습니다. 5개의 V 회로는 ECM을 차량의 엔진이나 변속기에 연결하는 것과 같은 회로입니다. 5V 회로를 테스트하는 가장 좋은 방법은 배터리를 분리하고 ECM을 제거하는 것입니다. 그런 다음 테스트 조명이나 멀티미터를 사용하여 이 5V 회로 내에서 어떤 구성 요소에 결함이 있는지 확인할 수 있습니다.

  • 짧은 부분을 찾은 후의 단계 

반바지를 감지한 후에는 반바지를 감지한 후 작업을 따라야 하므로 완료되지 않습니다. 잘못된 배선은 문제 없이 더 나은 배선으로 교체해야 합니다.

그러나 좀 더 복잡한 문제로 인해 자동차의 전체 전기 배선을 교체해야 했습니다. 따라서 잘못된 배선을 변경하여 문제가 해결되지 않으면 전문 정비사와 상담하여 차량을 점검하여 수리해야 할 수 있습니다.

자동차에서 단락을 찾는 데 비용이 얼마나 드나요?

전문 정비사가 차에서 부족한 부분을 찾아내도록 할 계획이라면 약 $200의 비용이 들 수 있습니다. 그러나 앞서 언급한 절차를 따랐다면 차량 소유자 매뉴얼이 있다고 가정할 때 특정 도구 세트를 40달러에 구입해야 할 수도 있습니다. 이렇게 하면 많은 시간과 노력을 절약할 수 있습니다.

전기 단락을 찾는 것은 매우 간단한 과정이 아니며 기술 세트를 개발하는 데 약간의 시간과 노력이 필요합니다. 또한 약간의 인내가 필요하며, 더 많이 할수록 차에서 전기 단락을 찾는 데 더 익숙해지고 편안해집니다.

자동차에서 전기 단락을 찾는 방법을 배우는 데 시간이 걸리지만 기술을 구축하면 전문 정비사를 고용하는 데 많은 비용을 지불하는 것을 방지할 수 있습니다.

멀티미터로 단락을 어떻게 확인합니까?

앞에서 언급했듯이 전기 단락을 찾으려면 멀티미터를 결함이 있는 구성 요소에 연결해야 하며 먼저 퓨즈를 테스트하여 시작할 수 있습니다. 그런 다음 결함이 있는 퓨즈에 연결된 배선을 따를 수 있습니다.

염두에 두어야 할 유일한 것은 멀티미터를 연속성 옵션으로 설정하는 것입니다. 이 옵션으로 보내면 서로 다른 두 전류를 테스트할 준비가 됩니다. 멀티미터는 각 끝의 전류 판독값을 알려줍니다. 일반적인 상황에서 두 판독값은 동일합니다. 그렇지 않으면 두 끝 중 하나에 문제가 있습니다.

테스트 라이트로 내 차의 단락을 어떻게 찾나요?

멀티 미터를 사용하는 과정으로 테스트 라이트를 사용하는 것이 더 복잡해서는 안됩니다. 배선이나 전기 부품의 상태가 양호하면 테스트 표시등이 켜져야 하고 그렇지 않으면 이 표시등이 꺼진 상태로 유지된다는 점만 알면 됩니다.

단락이 저절로 고칠 수 있습니까?

앞에서 언급했듯이 단락은 전류가 다른 구성 요소 사이에 자유롭게 흐르지 못하게 하는 배선 문제를 나타냅니다. 따라서 쇼트가 스스로 고칠 수 있는 것은 없습니다. 흐름이 다시 원활하게 작동하도록 하려면 원인이 되는 배선을 확인하고 교체해야 합니다.

결론

자동차에서 반바지를 찾는 방법을 배우면 많은 시간과 노력을 절약할 수 있습니다. 또한 전문 정비사를 고용하는 대신 직접 쇼트를 찾아 비용을 절감할 수 있습니다.

단락을 찾는 것은 시간이 많이 걸리는 과정이지만 언급된 기사는 전기 단락을 찾기 위한 특정 단계별 절차를 따르는 데 도움이 됩니다.

전기 단락을 찾는 것이 최종 솔루션이 아니라는 점을 명심하십시오. 원인 구성 요소를 처리하고 잘못된 배선을 교체해야 하기 때문입니다. 때때로 전기 시스템의 문제는 전체 전기 시스템을 교체해야 하는 조금 더 복잡할 수 있습니다. 전기 단락을 해결하는 데 매우 높은 수리 비용이 필요하다는 사실을 알게 된 경우 대신 이 차량을 Cash Cars Buyer에게 판매할 적기일 수 있습니다.

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