더 따뜻한 여름 기온으로 이동하기 시작하면서 우리 중 많은 사람들이 에어컨에 의존하여 운전하기 편한 차량 내부의 온도. 그러나 당신은 "찬바람이 불면 에어컨을 수리해야 하나요?"라고 묻습니다. "고장난 게 아니면 고치지 마"가 지금 머릿속에 맴돌고 있다. 내 머리에 울리는 또 다른 것은 예방 유지 관리가 움직이는 부품이 있는 구성 요소의 예상 수명을 연장한다는 것입니다. 엔진 오일, 변속기 오일, 디퍼렌셜 오일 및 부동액을 변경하여 해당 부품의 수명을 연장합니다. A/C 시스템의 냉매(프레온)도 교체하지 않으시겠습니까?
먼저 냉매가 아니라 프레온이라고 하지 않습니까? 스카치 테이프가 투명 테이프의 이름 브랜드이거나 Sharpie가 영구 마커의 이름 브랜드인 것처럼 프레온은 R-12 냉매의 이름 브랜드였습니다. R-12는 CFC를 파괴하는 오존 때문에 1990년대 중반 이후에 제작된 차량에 사용되지 않았습니다. 대체 냉매인 R-134a는 보다 환경 친화적인 것으로 간주되었지만 노출된 후 화학적으로 분해되어 대기에 해를 끼치지 않게 되기까지는 여전히 13년이 걸렸습니다. 2011년 유럽에서 시작하여 R-134a는 오존층에 훨씬 더 환경 친화적인 HFO-1234YF라는 새로운 냉매를 위해 단계적으로 폐지되었습니다. 대기 중으로 누출되면 단 11일 만에 화학적으로 분해됩니다. 그것은 여전히 미국에서 생산되는 차량에 단계적으로 적용되고 있지만 많은 제조업체는 2020년까지 전체 차량에 HFO-1234YF를 도입하기 위해 일정을 준수하고 있습니다.
A/C 시스템의 냉매는 두 가지 주요 역할을 합니다. 차량 내부의 공기 냉각을 돕고 윤활유를 압축기로 운반하는 것입니다. 엔진 오일이 엔진을 윤활하고 시원하게 유지하는 것과 마찬가지로 냉매는 A/C 압축기에서도 동일한 역할을 합니다. 시스템의 냉매가 부족해지면 압축기로 운반되는 윤활유의 양이 줄어들고 냉매가 압축기에서 운반할 수 있는 열의 양이 줄어듭니다. 열은 A/C 시스템의 효율을 떨어뜨릴 뿐만 아니라(차가워지지 않을 것입니다), 열은 A/C 압축기에 손상을 줄 수도 있습니다. 움직이는 부품의 열로 인해 조기 고장 및 고장이 발생할 수 있습니다.
A/C 시스템이 작동을 멈추기 전에 시스템 냉매의 최대 20%가 손실될 수 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 압축기, 응축기, 수액기/건조기, 팽창 밸브, 증발기, 하이사이드 서비스 포트 및 로우사이드 서비스 포트와 같이 A/C 시스템의 모든 다른 구성요소를 통과하기 위한 다양한 연결이 있습니다. 이러한 구성 요소 중 하나 또는 그 사이의 알루미늄 연결은 A/C 시스템의 성능에 영향을 줄 수 있는 약간의 누출을 일으킬 수 있습니다. 
얼마나 자주 A/C 서비스를 받아야 합니까? 차량이 10년 이상 된 경우 매년 서비스를 받는 것이 좋습니다. 2~9년 된 차량이라면 2~3년마다 서비스를 받는 것이 좋습니다.
A/C 서비스는 무엇을 포함합니까? Quality Tune Up Car Care Center에서는 A/C 성능 테스트를 수행합니다. 여기에는 A/C 시스템의 모든 벨트, 호스 및 구성 요소가 작동하고 눈에 보이는 누출이 있는지 확인하는 것이 포함됩니다. 또한 시스템에서 모든 프레온을 제거하고 시작할 때 존재했던 프레온의 양을 측정합니다. 냉매가 배출되는 동안 필터를 통과하여 응축 및 오일을 제거합니다. 그런 다음 시스템을 -30PSI 또는 진공 상태로 낮춥니다. A/C 시스템이 5분 동안 -30PSI 진공을 유지하면 정확한 양의 냉매와 압축기 오일로 시스템을 재충전합니다. 요즘 대부분의 시스템은 완전히 재충전하기 위해 1파운드와 1/2의 냉매를 사용합니다.
시스템에 누출이 있으면 어떻게 합니까? 대부분의 경우 A/C 시스템은 당신이 들어오기 전에 차량을 냉각시키지 않을 것입니다. 누출은 진공 누출 테스트 중에 확인됩니다. 누출로 인해 시스템에 공기가 역류할 수 있으므로 -30 PSI 진공을 유지할 수 없습니다. 법적으로 누출이 있는 에어컨 시스템을 재충전하는 것은 불법입니다. A/C 시스템에 냉매를 충전하려면 누출 수리를 완료해야 합니다. 진공 누출 테스트에서 누출을 감지하지 못하는 유일한 구성 요소는 A/C 압축기입니다. 그 이유는 A/C 압축기가 움직이는 부품이고 움직이는 사이클의 다른 부분에서 누출이 있을 수 있기 때문입니다. 차량의 냉매가 부족하지만 누출 테스트를 통과하면 압축기가 누출되고 있다고 추론할 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 누출이 어디에서 오는지 알아내는 가장 좋은 방법은 시스템을 재충전하고 시스템에 염료를 추가하는 것입니다. 시스템이 누출되면 해당 염료가 누출 또는 누출 위치를 표시합니다.
10년 미만의 대부분의 차량은 A/C 성능 테스트와 냉매 충전만 필요합니다. 고객님의 에어컨이 최고의 성능을 발휘할 수 있게 되어 기쁩니다. 오늘 오십시오. 약속이 필요하지 않습니다.
