엔진 에어 필터는 12,000~15,000마일마다 한 번씩 교체해야 합니다. 그러나 그 전에 교체해야 하는 불량 엔진 에어 필터의 일반적인 증상을 주시해야 합니다.
차량에는 여러 필터가 포함되어 있으며 오염 물질이나 파편이 민감한 구성 요소에 도달하는 것을 방지하는 매우 유사한 작업을 수행합니다. 차량에서 매우 중요한 필터 중 하나는 엔진 에어 필터입니다. 그 중요성은 엔진 성능과 관련이 있기 때문입니다.
엔진 에어 필터는 영구적으로 설계되지 않았기 때문에 교체해야 하는 시점이 있습니다. 이 문서에서는 엔진 공기 필터에 대한 모든 세부 정보와 함께 교체해야 하는 빈도 및 교체 비용을 안내합니다.
이름에서 알 수 있듯이 엔진 공기 필터는 엔진 내부의 공기를 여과하는 역할을 합니다. 엔진 실린더 내부로 들어가는 공기는 모두 깨끗해야 하며, 오염 물질이나 파편이 있을 경우 처리하고 싶지 않은 문제가 발생하고 전체 엔진에 손상을 줄 수 있습니다.
에어 필터는 깨끗한 공기가 엔진으로 들어가도록 하고 외부 요소가 내부로 들어가는 것을 차단합니다. 또한 공기 필터는 미세한 오염 물질이나 이물질이 내부로 들어가는 것을 방지할 수 있을 정도로 미세합니다.
비디오의 시간이 지남에 따라 이 에어 필터는 에어 필터의 수명 동안 많은 파편이나 오염 물질을 모으기 때문에 막히게 됩니다. 따라서 모든 운전자는 교체 시기를 이해해야 합니다. 그렇지 않으면 심각한 엔진 문제를 처리하고 엔진이 제대로 작동하지 않는 것을 보게 될 것입니다.
많은 사람들이 엔진 에어 필터와 캐빈 에어 필터를 혼동합니다. 언급한 바와 같이 엔진 에어 필터는 엔진 옆에 있으며 여기에서 최고의 엔진 성능을 보장하기 위해 엔진의 공기를 청소하는 역할을 합니다.
한편, 캐빈 에어 필터는 차량 내부로 유입되는 공기를 정화하는 역할을 합니다. 즉, 캐빈 에어 필터는 자동차를 운전할 때 흡입하는 공기와 관련이 있습니다. 물론 건강에 문제가 있거나 승객 중 호흡기 문제를 호소하는 승객이 있는 경우 항상 고품질의 깨끗한 객실 공기 필터를 유지해야 합니다.
그러나 캐빈 에어 필터와 엔지니어 필터 사이에서 차량 성능에 가장 중요한 것은 엔지니어 필터입니다. 왜냐하면 해당 엔진 에어 필터는 여기에서 전체 엔진 비용을 초래할 수 있는 치명적인 결과를 초래할 수 있기 때문입니다. , 반면에 캐빈 에어 필터는 차량 작동 방식에 영향을 미치지 않을 수 있습니다.
엔진 에어 필터는 필수 구성 요소이며 엔진 성능과 관련이 있으므로 엔진 에어 필터를 얼마나 자주 교체해야 하는지 이해해야 합니다. 일반적으로 이 에어 필터는 12,000~15,000마일마다 한 번씩 교체해야 합니다.
엔진 에어 필터를 교체해야 하는 임계값에 대한 대략적인 추정치가 있지만 때때로 에어 필터가 조기에 막힐 수 있으며, 여기서 엔진 에어 필터 불량의 주요 증상이 나타납니다.
다음과 같은 증상이 나타날 때마다 엔진 에어 필터를 점검하고 불량인 경우 즉시 교체해야 합니다.
첫 번째이자 대부분의 댓글 증상은 엔진에서 이상한 소음이 들리면 엔지니어 필터가 막혔음을 나타냅니다. 일반적으로 이러한 소음은 삐걱삐걱 소리가 나거나 기침을 하는 것과 비슷합니다.
여기서 일어나는 일은 엔진이 특정 양의 공기를 끌어들이려고 하지만 막힌 공기 필터로 인해 이 공기가 제대로 흐르지 않는다는 것입니다.
당신이 할 수 있는 또 다른 일은 공기 필터가 클럭될 때 전력이 부족하다는 것입니다. 앞에서 언급했듯이 엔진은 실린더 내부에 더 많은 공기를 공급하기 위해 많은 에너지를 소비하며 시도할 때 너무 많은 에너지를 소비합니다. 따라서 가속을 시도할 때 차량을 움직일 수 있는 에너지를 제공하는 세트에서 엔진은 그 목적으로 차량을 사용하지 않습니다.
전력 부족을 느낄 때마다 에어 필터가 막힌 것일 수 있습니다. 따라서 정비사가 에어 필터를 보고 막히지 않았는지 확인하거나 막힌 경우 교체하도록 할 수 없습니다.
엔진이 제대로 작동하려면 특정 양의 공기와 연료가 필요합니다. 엔진에 적절한 양의 공기가 공급되지 않으면 필요한 것보다 더 많은 연료를 사용하게 됩니다. 따라서 차량이 필요 이상으로 연료를 소비한다는 것을 즉시 알 수 있습니다.
예를 들어, 주유소에 이전보다 더 자주 가야 한다는 사실을 알게 된다면 공기 필터가 막힌 문제일 수 있습니다. 그러나 정비사에게 연락하지 않고 에어 필터가 연비 저하의 원인이 되는지 확인하지 않고 에어 필터를 교체하고 진행할 수 없습니다.
차량은 점검 엔진 표시등에 의존하여 운전자와 통신하고 내부 문제에 주의를 기울입니다. 따라서 점검 엔진 표시등이 켜진 것을 볼 때마다 수리 비용으로 수천 달러가 들 수 있는 중대한 문제를 쉽게 처리할 수 있으므로 이를 무시하지 않는 것이 중요합니다.
체크 엔진 표시등이 켜지는 매우 일반적인 이유 중 하나는 막힌 공기 필터입니다. 그러나 다시 말하지만 더 많은 조사 없이는 그것이 에어 필터인지 완전히 확인할 수 없습니다.
예를 들어, OBD라는 작은 스캐너를 사용하여 엔진의 컴퓨터를 스캔하고 오류를 확인할 수 있습니다. OBD 스캐너를 보면 특정 코드를 읽을 수 있습니다. 스캐너 유형에 따라 이 코드의 의미에 대한 추가 정보를 얻을 수도 있습니다. 그렇지 않으면 Google에서 이러한 코드의 의미를 검색하여 잘못된 공기 필터와 연결되어 있는지 여부를 확인할 수 있습니다.
이 빠른 확인을 수행하면 인건비를 많이 절약할 수 있습니다. 그러나 물론 적절한 수준의 기계 기술이 있다고 가정합니다. 이 경우 독립 매장을 방문할 필요 없이 즉시 엔지니어 필터를 직접 교체할 수 있습니다. 하지만 물론 이전에 한 번도 해본 적이 없다면 자동차 전문가는 항상 전문가에게 맡기고 예상보다 많은 비용이 소요될 수 있는 오류와 실수를 방지할 것을 권장합니다.
당신이 할 수 있는 또 다른 일은 빠른 육안 검사를 수행하는 것입니다. 예를 들어, 공기 필터를 보고 먼지가 있는지 확인할 수 있습니다. 물론 먼저 원래 깨끗한 공기 필터가 어떻게 생겼는지 알아야 Dirty 공기 필터가 극단적인지 여부를 확인할 수 있습니다.
인터넷에서 일부 공기 필터를 검색하여 깨끗한 것과 더러운 것이 어떻게 보이는지 확인할 수 있습니다. 여기서 알아야 할 또 다른 사항은 엔진 에어 필터가 어디에 있는지입니다. 일반적으로 자세한 안내는 차량 소유자 매뉴얼을 살펴봐야 합니다. 그래도 인터넷에서 차량 유형을 검색하고 YouTube 동영상이나 기타 튜토리얼을 통해 엔진 공기 필터를 찾을 수도 있습니다.
앞서 언급했듯이 엔진은 공기를 공급하기 위해 정확한 양의 연료를 필요로 합니다. 따라서 이 양이 방해를 받거나 적절한 양이 나오지 않으면 엔진 발사라고 알려진 문제를 다루고 있습니다. 따라서 엔진 실화는 매우 중요하며, 이는 차량의 전반적인 성능에 영향을 미치고 엔진 점검등을 유발할 수도 있습니다.
심한 경우 배기관에서 이상한 어두운 색으로 불꽃이나 연기가 나오는 것을 볼 수도 있습니다. 일반적으로 차를 더 오래 운전하면 배기관 연기가 어떤 모습이어야 하는지에 익숙해질 것입니다. 그러나 이 연기가 더 어둡고 약간의 불꽃이 있는 경우에는 운전을 중단하고 즉시 정비사에게 문의해야 하는 심각한 시나리오입니다.
정비사는 차를 계속 운전할 수 있는지 아니면 가장 가까운 독립 상점에 알려야 하는지 알려줄 수 있어야 합니다.
엔진이 휘발유를 태우기 위해 더 많은 공기를 빨아들이려고 하지만 그럴 수 없는 경우, 필요한 것보다 더 많은 휘발유를 빨아들이고 차 안에서 강한 휘발유 냄새가 난다는 것을 알게 될 것입니다.
우리는 여러 구성 요소와 연결될 수 있는 차량의 가솔린 냄새에 대해 이전 기사에서 논의했습니다. 예를 들어, 연료 라인이나 연료 시스템의 일부가 불량하면 이 강한 휘발유 냄새가 날 수 있습니다.
좋은 소식은 공기 필터를 교체하는 데 비용이 많이 들지 않는다는 것입니다. 전체 교체 비용은 $85를 초과하지 않아야 합니다. 단, 고급차를 몰고 다니는 경우 가격이 조금 올라갈 수 있지만 많이는 오르지 않을 수 있습니다.
따라서 엔진 공기 필터 교체를 무시할 경우 직면할 수 있는 부정적인 결과의 중요성을 이해해야 합니다. 엔진 에어 필터 교체 비용을 무시할 때 겪게 될 부정적인 결과와 비교하면 교체에 대해 두 번 생각하지 않아도 됩니다.
결코 좋은 생각이 아닙니다. 막힘의 정도에 따라 차량을 완전히 운전할 수 없는 지경에 이를 수 있습니다. 예를 들어 엔진에 귀가 없으면 폭발을 일으켜 에너지를 생성할 수 없습니다. 따라서 차를 움직일 에너지가 없습니다.
어떤 경우에는 막힌 공기 필터로 인해 엔진 실에 수리할 수 없는 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 이러한 상황이 발생하지 않도록 사전에 에어 필터를 교체하고 필요할 때 교체해야 합니다.
엔진 에어 필터는 엔진 내부의 공기가 문제를 일으키지 않고 필요한 에너지를 생성할 수 있을 만큼 충분히 깨끗하도록 하는 중요한 구성 요소입니다. 안타깝게도 시간이 지남에 따라 이 필터가 막히게 되므로 교체해야 합니다.
"엔진 공기 필터를 얼마나 자주 교체해야 하는지"를 이해하는 것은 값비싼 수리가 필요한 중대한 문제를 처리하는 것을 방지하는 데 필수적입니다. 일반적으로 엔지니어 필터 불량의 증상이 나타나기 전에 교체해야 하는 상황이 발생하면 에어 필터를 교체해야 합니다.
공기 필터에 심각한 문제가 발생한 경우 작동하는 데 드는 시간, 노력, 돈의 가치가 없을 수 있습니다. 대신 큰 문제를 먼저 해결하는 데 집중해야 하며 경우에 따라 이러한 문제를 해결하는 데 많은 돈이 필요할 수 있습니다. 그러므로, 당신의 노력을 낭비하는 대신 당신의 차를 파는 것이 가장 합리적일 것입니다. 누가 주요 엔진 문제가 있는 차를 사고 싶겠습니까? 현금 자동차 구매자가 그렇습니다!
