운전하는 동안 차가 핸들링하는 방식에 변화가 생겼습니까?
직진하는 동안 차량이 오른쪽으로 또는 왼쪽으로 쏠리나요?
타이어 얼라인먼트에 문제가 있다는 신호일 수 있습니다.
잘못 정렬된 바퀴의 원인은 무엇입니까?
차량을 운전할 때 정상적인 운전 조건에서도 많은 스트레스를 받을 수 있습니다. 움푹 들어간 곳, 연석, 심지어 도로의 딥은 모두 바퀴가 작동하는 방식에 손상을 줄 수 있습니다.
전체적으로 휠 정렬 불량의 세 가지 원인이 있습니다.
차량의 다른 부품과 마찬가지로 타이어 얼라인먼트가 필요한 경우 경고 신호를 보내 이를 알려줍니다. 주의를 기울이면 사소한 문제가 더 큰 문제로 확대되기 전에 포착할 수 있습니다.
가스 효율성 – 연료 비용이 상승하고 있다는 사실을 알고 계셨습니까? 다른 설명 없이 펌프에 더 많은 비용을 지출한다면 휠 정렬 불량의 신호일 수 있습니다. 차량이 직진하지 않고 계속해서 차를 차선에 유지하기 위해 바퀴를 조정하는 경우 이 트리거 효과에 대한 연료 소비가 증가합니다.
타이어 마모 – 타이어가 올바르게 정렬되면 직선으로 움직입니다. 도로와 완벽하게 연결되며 타이어의 모든 부분이 고르게 마모됩니다. 타이어 얼라인먼트가 필요한 경우 고르지 않은 트레드가 감지되기 시작합니다. 그것은 당신이 차를 궤도에 유지하기 위해 지속적으로 조정하고 있고 바퀴의 여러 부분이 나머지 부분과 다르게 도로와 연결되기 때문입니다. 타이어에 가해지는 이러한 추가 압력은 앞뒤 움직임으로 인해 발생하며, 이는 조기 마모를 유발합니다.
옆으로 표류 – 직선 도로에서 운전하는 경우 스티어링 휠은 똑바로 앉아야 하며 차는 조정 없이 쉽게 전진해야 합니다. 차가 좌우로 흔들리는 느낌이 들기 시작하고 차선을 유지하기 위해 더 많은 제어가 필요하다면 바퀴가 잘못 정렬되었다는 신호입니다.
평지 및 분출물 – 타이어 펑크가 더 자주 발생합니까? 정기적으로 공기압을 조절해야 합니까? 정렬 불량은 각 타이어에 가해지는 압력이 균일하지 않아 타이어 트레드가 더 빨리 마모되도록 합니다. 즉, 운전할 때 타이어가 펑크, 공기압 손실, 결국 차량 제어에 더 취약해집니다. 문제가 지속되면 통제력을 완전히 상실하고 사고를 유발할 수 있는 폭발의 위험이 더 커집니다.
이상한 소음 – 차량의 다른 시스템과 마찬가지로 운전할 때 발생하는 소음에 항상 주의하십시오. 예를 들어, 이동할 때 타이어에서 삐걱거리는 소리가 들리면 차량의 안전을 확인하기 위해 검사를 예약하라는 신호입니다.
오늘날의 자동차에는 약 30,000개의 부품이 있습니다. 그것들은 모두 함께 작동하여 운전하는 동안 안전을 유지하도록 복잡하게 설계되었습니다.
한 부품이 마모되면 시스템 내의 다른 부품에 빠르게 영향을 줄 수 있습니다. 신속하게 조치를 취하지 않으면 한 부분이 확대되어 다양한 구성 요소에 영향을 줄 수 있습니다. 그것은 또한 당신이 당신의 차를 수리하는 데 쓸 돈을 증가시킵니다.
휠 정렬 불량의 가장 일반적인 문제 중 하나는 타이어의 고르지 않은 마모를 유발하는 것입니다. 이것은 타이어를 더 빨리 마모시키고 성능에 영향을 미치며 결국 폭발로 인해 안전하지 않은 상황을 초래할 것입니다.
정렬되지 않은 휠도 낮은 연비로 나타납니다. 자동차를 제어하는 데 더 많은 에너지가 필요하기 때문에 연비가 저하되는 형태로 나타납니다. 이를 즉시 알아차리지 못할 수도 있지만, 지속적으로 연비를 추적하면 잠재적인 문제에 대해 더 빨리 경고를 받을 수 있습니다.
운 좋게도 타이어 얼라인먼트 문제를 해결하는 것은 숙련된 정비사에게 맡기면 비교적 쉽게 해결할 수 있습니다. 그들은 휠 얼라인먼트 기계를 사용하여 얼라인먼트를 확인하고 자동차 제조업체의 지침에 따라 차량의 다양한 구성 요소를 조정합니다. 그들은 세 가지 다른 방법으로 잠재적으로 조정을 할 것입니다:
캠버 – 캠버를 조정한다는 것은 도로에 앉는 방식에 따라 타이어의 기울기를 조정하는 것을 의미합니다. 포지티브 캠버는 타이어 상단이 차에서 멀어지는 것이고, 네거티브 캠버는 차를 향해 기울어지는 것입니다.
캐스터 - 캐스터는 차량의 전후좌우에 따라 앉았을 때 스티어링 휠의 회전점의 각도를 포함합니다. 포지티브 캐스터는 앞쪽으로 기울어져 있고 네거티브 캐스터는 뒤로 기울어져 있습니다.
발가락 – 토 설정은 타이어가 차량의 라인에 안착하는 방식과 관련된 차량의 핸들링에 영향을 미칩니다.
역학은 타이어 얼라인먼트가 직선이 될 때까지 휠 조정을 계속 수정합니다.
휠 오정렬을 방지하는 가장 좋은 방법은 정기적인 유지 관리 일정을 따르는 것입니다. 문제가 확대되기 전에 귀하 또는 정비사가 문제를 발견하면 잠재적으로 비용이 많이 드는 수리의 위험과 손상된 차량으로 인해 발생할 수 있는 사고의 위험을 줄일 수 있습니다.
연석과 구덩이를 피하십시오 – 운전 방식에 유의하십시오. 딥과 범프를 통해 천천히 이동하고 연석과의 연결을 피하고 가능한 한 움푹 들어간 곳을 피하여 서스펜션 시스템의 심각한 충격을 피하십시오. 특정 충돌에 부딪히면 유지 보수 방문을 예약하고 자동차를 점검하는 것이 좋습니다.
사고 방지 – 사고를 사고라고 부르는 데는 이유가 있지만 많은 운전자가 정기적으로 경미한 피해를 입습니다. 연석에 부딪히거나 기둥에 다시 부딪히거나 난간을 옆으로 쓸어넘기면 광범위한 손상이 발생할 수 있으며 일부는 즉시 눈에 띄지 않을 수 있습니다. 모든 상황 이후에 차량을 가져오도록 선택하지 않을 수도 있지만, 수년에 걸쳐 정기적인 검진을 예약하면 통제 불능으로 확대되기 전에 사소한 문제에 대해 경고할 수 있습니다.
타이어가 정렬되지 않은 것으로 의심되면 곧 정비 방문을 예약하십시오.
